https://www.youtube.com/watch?v=bbT8hx_CGSU" onclick="window.open(this.href);return false;
al minuto 7:18, l'operatore sembra separare con estrema facilità la parte superiore (quella nera) dalla parte inferiore servendosi di un cacciavite. Io ci ho provato ripetutamente ma non ci sono riuscito; alla fine ho eradicato il tutto con la forza, provocando la rottura della linguetta centrale che fissa la calandra alla traversa. Vabbé, non è indispensabile, riposizionata la calandra, sta a posto anche senza la linguetta... In pratica, ogni volta che si mette mano all'auto per fare qualche intervento, devi mettere in conto di tornare al magazzino Peugeot a comprarti qualche grosso e costoso plasticone...
