Consigli per gli acquisti 5008 Active Pack

[alexnio88]

Buongiorno a tutti,
in queste settimane devo acquistare un'auto nuova causa allargamento della famiglia.
Mi sono orientato, in linea di massima, su un'auto spaziosa, parca nei consumi e discretamente prestante. Come budget intorno ai 30.000( Utopia insomma ). Così ho scoperto la 5008. Il diesel mi spaventa un po' rispetto all'affidabilità in relazione alle cose che ho letto, soprattutto perché l'auto non percorrerà moltissimi chilometri con regolarità- Le lunghe gittate conto di farle per ferie o scampagnate e saranno a PIENISSIMO carico. Detto ciò, arrivo al dunque: vorrei andare sul benzina 1.2 puretech da 130cv (che già possiedo su una nuova C3 in versione non turbo da 83cv).
Le due cose che mi preoccupano però sono: i consumi (non vorrei stare sotto i 14km/l) e soprattutto le prestazioni. Sono infatti rimasto scottato dalla mia 500x 1.3mj 95cv che non è un fulmine di guerra, anzi. Però il budget mi consente una manuale Active pack benzina. Grazie per i vostri consigli e scusate se mi sono dilungato [-o<

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Se fai pochi km e spesso carico, cerca una 1.6 benzina usata, nella versione da 180 CV, zero problemi di affidabilità e motore prestante, credo che ci sia solo automatica

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Queste rientrano nel tuo Budget
https://www.autoscout24.it/lst/peugeot/ ... tate=N%2CU

[alexnio88]

Beh devo dire che sarebbe l'ideale. Come mai non lo fanno più questa versione?. Qual è stata l'ultima annata? Consumi che tu sappia. Grazie per la dritta.

[alexnio88]

Quella con 6.000km è allettante, pur avendo 4 anni. Secondo me però il prezzo di 30 è fuori quotazione. Calcolando che a 31k facilmente si trova il 1.3 nuovo, seppur Active pack e non GT

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Hanno tagliato tutti i motori oltre i 130 CV, questione di media di emissioni della gamma.
Questi 1.6 erano ottimi, i consumi sono commisurati alla massa da spostare ma non c'è motivo di pensare che consumi più della 1200 cc che rimane sempre sotto sforzo mentre questo è più adeguato alla 5008

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Quella con 6.000km è allettante, pur avendo 4 anni. Secondo me però il prezzo di 30 è fuori quotazione. Calcolando che a 31k facilmente si trova il 1.3 nuovo, seppur Active pack e non GT

Devi decidere tu se conviene il modello base con il motore piccolo o una full optional da 180 cv allo stesso prezzo. Su questo non ti si può aiutare molto.

[alexnio88]

Bass sei stato gentilissimo. Ci penserò. Ma ti dirò che se ci fosse nuova con quelle motorizzazione farei lo sforzo. Comunque sia, sto girando ed è uno schifo sto taglio di cv e cilindrate. Tra l'altro non so se è stato un caso, ma quella con più grandi km è a pochi km da casa mia .

[bassplayer]

Vai a vedere com'è così ti fai un'idea.. quella a Como mi sembra che abbia pure il tetto apribile, gran cosa!
Tra le due, meglio una che è stata usata, quella con 6000 km potrebbe essere ferma da anni, cosa non sempre positiva, anzi più incline e rotture

[mancio200]

Punterei quella da 5800km non c'è paragone. Una ne ha 67000, costa di più e non ha interni in pelle. Quell'altra senza nemmeno pensarci

[alexnio88]

Di vedere l'ho vista più volte. Ce l'ha anche una mia collega la GT. Vedremo il da farsi.

[adamore]

Se fai pochi km e spesso carico, cerca una 1.6 benzina usata, nella versione da 180 CV, zero problemi di affidabilità e motore prestante, credo che ci sia solo automatica

La questione affidabilità è in termini di dimensionamento più opportuno del motore 1.6 L contro lo 1.2 L rispetto al peso dell'auto o vale anche per questione della cinghia?

Sono (molto) fortemente attratto dalla 5008 II serie, che vorrei prendere benzina, ma leggendo in giro del problema "cinghia a bagno d'olio" del PureTech 1.2 mi sono fermato. Se sapessi che il PureTech 1.6 è più affidabile a quel riguardo la prenderei senza remore.

Cammino poco, sugli 8-10 000 km annui e per questo cerco un benzina, se sapessi che per stare tranquilli basta controllare la cinghia ogni tagliando e cambiarla ogni 50-60 000 km (che per me sono 6 anni o più) a fronte di ~1000 euro di spesa per il cambio non avrei problemi a decidermi.