Distanziali, cerco consiglio...

[Rohzen]

Ragazzi, sò che dei distanziali si è scritto, parlato, straparlato, consigliato, smadonnato...allora, vado al dunque, leggendo quà e là tra i post, ho deciso di acquistare due coppie di distanziali, per l'anteriore vorrei prendere dei distanziali da 0,8 e per le ruote posteriori da 1,6, presumo che così facendo non dovrei smorzare molto l'angolo di sterzata a cui si accennava in alcuni post sui distanziali, cercando di avere la macchina un pelino più stabile, è ovvio che sono conscio del fatto che non potrò avere migliorie di guida eccezionali, ma vorrei il parere vostro, per sapere se su una macchina come la mia, tutta originale, comprese le ruote con i copricerchi (sigh, manco i cerchi in lega c'ho), con una modifica del genere potrebbe incidere in negativo o in positivo, grazie a tutti in anticipo!

[Retz]

i distanziali su una macchina senza assetto fanno un po' a pugni però..
cioè, viene bruttina..

con 250euro in più te la abbassi di 30-35mm ed ottieni un risultato molto più completo sia dal punto di vista estetico che di assetto..

[Endtyme]

i distanziali su una macchina senza assetto fanno un po' a pugni però..
cioè, viene bruttina..

con 250euro in più te la abbassi di 30-35mm ed ottieni un risultato molto più completo sia dal punto di vista estetico che di assetto..

E' vero, ma visto che lui non ha i cerchi in lega, io direi che prima di fare assetto e distanziali varrebbe la pena mettere via qualche soldino per i cerchi no?
Secondo me è il primo passo fondamentale per l'abbellimento della vettura...

[Rohzen]

E' tutto in programma, i distanziali li vorrei prendere perchè li trovo a buon prezzo, vorrei sapere che ne pensate della configurazione che ho scelto e dello spessore differenziato sui due assi, vi prego aiutatemi non vorrei fare una cacchiata...

[superdenis]

io li ho e devo dire che da un punto di visto estetico cambia parecchio perché normale secondo me sono troppo dentro le ruote rispetto al parafango. Da un punto di vista tecnico all inizio mi sono trovato un volante un pò più " duro" ma non ho trovato quella differenza di tenuta anche perché non ho l assetto

[sakurambo]

Io li monto da 18mm sia davanti che dietro e la gomma non esce e ho sentito una maggiore stabilita, ma conta che io monto un assetto completo di molle e ammortizzatori. Sensa l'assetto la differenza la vedi solo in estetica secondo me e quelle dimensioni li ti assicuro che è come buttare i soldi, anche perchè immagino tu abbia i 195 di gomma, quindi per far venire un bell'effetto cioè che le ruote arrivino quasi a filo dovresti montare da 20 e non superiore se no rovini i cuscinetti.

Se vuoi un consiglio aspetta a montarli, perche probabilmente tra poco mi arriva l'omologazione dei cerchi 225/40 18 e i distanziali non mi servono più e li vendo.
(per i mal fidenti l'omologazione la ottengo grazie a un amico ingegnere che lavora per scuderie di macchine da corsa e formula 3)

[307wrc]

Vabbé io ho già assetto cerchi in lega e un po di altre cose Ma comunque ti posso dire che io li ho di 20mm ant e post e stanno da dio .... nessun problema meccanico dopo circa tre anni e 73000 km quindi il mio consiglio .... M O N T A L I

[Rohzen]

Ok, ringrazio tutti dei consigli dati...ma in maniera specifica volevo sapere...va bene montare due spessori diversi sui due assi differenti? Grazie!

[Retz]

ah bè, se hai intenzione di cambiare anche cerchi, allora non ha senso mettere dei distanziali adesso!
aspetta e compera dei cerchi con un ET minore! così resti nella piena legalità e ottinei lo stesso identico risultato estetico

[i' Ranzani]

1: montare distanziale non "fuori legge".
2: i distanziali, più grandi sono, più rovinano i cuscinetti
3: montarli di spessori diversi può comportare squilibri nelle reazioni della macchina quando sei al limite,

perchè invece di montare dei distanziali, non ti compri dei cerchi in lega con ET minore? cosìm sei in regola (o almeno non sono così appariscenti come i distanziali,molti caramba manco sanno cosa sia l'et di un cerchio).. hai lo stesso effetto estetico.. risparmi i soldi dei dista.. hai meno problemi di sollecitazione dei cuscinetti (e cmq di tutti gli organi di trasmissione)..
quindi pensaci bene.. sinceramente però non so quanto sia l'et dei cerchi del 307.. se qualcuno lo sa può dirmelo almeno provo a fare un calcolo per capire fino a che et ci si può spingere..

[Biolc]

Beh, per quanto riguarda gli ET mi pare che Retz un qualche conticino l'ha fatto... Diciamo pure che si è passato più di qualche oretta messo così: sbaglio?!?

Poi (vado ad interpretazione) la cosa che da codice della strada non dovrebbe cambiare è la carreggiata, che uno metta i distanziali o che cambi ET il risultato è lo stesso e quindi (secondo me) comunque fuori è legge... No?

[i' Ranzani]

e invece credo proprio che l'et dei cerchi non venga contestato.. mentre sono arcisicuro che i dista sono illegali (esperienza personale).
Infatti se non sbaglio da nessuna parte sul libretto è riportato l'et del cerchio.. naturalmente non va fatto sporgere dai passaruota!
è vero che la carreggiata andrebbe a modificarsi.. ma sfido un qualsiasi caramba (che non sia appassionato di tuning) a scoprire l'arcano...

[plutot307]

Beh, per quanto riguarda gli ET mi pare che Retz un qualche conticino l'ha fatto... Diciamo pure che si è passato più di qualche oretta messo così: sbaglio?!?

Poi (vado ad interpretazione) la cosa che da codice della strada non dovrebbe cambiare è la carreggiata, che uno metta i distanziali o che cambi ET il risultato è lo stesso e quindi (secondo me) comunque fuori è legge... No?

Il tuo discorso non fa' una piega, infatti e' inlegale cambiare un qualsiasi dei
parametri fondamentali che riguardano la carta di omolagozione (e li ci sono
dati che sul libretto non sono riportati) e le carreggiate sono tra questi.

Ora quindi cambiando i cerchioni con altri con et minore aumenti le carreggiate
comunque, pero' un distanziale e' visibile, l'aumento dovuto all'et invece va
misurato!

Se decidi di montare distanziali piu' grandi dietro non vai incontro a nessun
problema, la macchina anzi diventa piu' stabile, al costo di un poco di manegevolezza
in meno pero' (un po' piu' di sottosterzo).

Piuttosto informati bene sulla fattibilita' dei distanziali da 8mm, la flangia
centrale di centraggio dei mozzi della 307 sono piuttosto profonde, questo
potrebbe creare qualche problema con distanziali poco spessi.

p.s. Sono io che parlavo dei problemi di perdita di prontezza dello sterzo, ma
effettivamente con un'assetto standard e un'allargamento cosi' esiguo
davanti non dovresti praticamente accorgertene.

Ciao

[Rohzen]

Ormai l'affare è andato in fumo...mi sono scoraggiato troppo...cercherò dei cerchi da 16, anche originali, e chi s'è visto s'è visto...ma secondo voi se monto i miei 15" anche se la misura minima sul libretto è da 16" che problema avrei?! Grazie!

[lukebs]

Ormai l'affare è andato in fumo...mi sono scoraggiato troppo...cercherò dei cerchi da 16, anche originali, e chi s'è visto s'è visto...ma secondo voi se monto i miei 15" anche se la misura minima sul libretto è da 16" che problema avrei?! Grazie!

non ti conviene farlo ...anche se si può pensare che si vada fuorilegge solo montando cerchi e misure di pneumatici più grandi di quelle omologate, è la stessa cosa anche per le misure inferiori!!!

se ti fermano per un controllo, le gomme sono fra le prime due/tre cose che le forze dell'ordine controllano, e se vedono che c'è difformità da quanto riportato a libretto, l'auto ti viene bloccata (se ti va bene) o addirittura sequestrata!!!! quindi tieniti i tuoi 16" in lega o semplice cerchio in acciaio e non rischi nulla