Tasto comando cb guasto

[jupeugeot]

Ciao raga, durante le ferie si è guastato il tasto sulla sommità della leva tergi, quello che comanda le info del cb che adesso non posso + visualizzzare alternativamente, mi è rimasto sulla percorrenza residua con il carburante a bordo e se lo premo non funziona +

Avete idea di cosa possa essere successo?
Sarà un problema di contatto sotto il tastino o un problema legato alla centralina che gestisce il cb che misteriosamente non "sente" + il comando?

Il cb funziona correttamente, nel senso che il dato dei km residui varia correttamente con il consumo.

La mia preoccupazione, quando porterò la leonessa dal conce alla ripresa dopo le ferie è che avendo installato (3 giorni dopo il guasto quindi non imputabile al lavoro fatto) i neon sotto i sedili (tipo Kranio) non mi vogliano riconoscere la garanzia che scadrà a gennaio.

[Il Marco]

Probabilmente il caldo all'interno dell'abitacolo, i vari scossoni del tempo dovuti alle strade e alle buche, il fatto stesso di averlo premuto molte volte per esempio, il passare del tempo ecc ecc avranno portato magari al disallineamento tra tasto e contatto. Quindi magari il contatto in se e il tasto stesso presi singolarmente funzionano. Ma essendo diseallineati(magari di pochissimi mm) l'azione del tasto non agisce sul contatto.
O magari non funziona più la struttura di richiamo che solleva il tasto e allora l'azione non è più efficace.
Secondo me non dipende dalla centralina anche perchè se no non funzionava del tutto.
Dipenderà per forza dal tasto o suoi annessi e connessi.

[Slime]

E' semplicemente il tasto..........morale della favola???? Sostituzione di tutto il COM2000............. Eh sì, i geni della Peugeot non hanno pensato ad una leva smontabile o pulsantino sostituibile........... Quale è la parte fastidiosa??? E' che ti devono smontare lo sterzo con annesso airbag........... Ah, ti dò una dritta.......... Nel caso dovessi avere problemi dopo il montaggio del COM2000 nuovo con la spia ESP sempre accesa devi farti ritarare il sensore allo sterzo. Una cavolata di 20 secondi tramite DIAG ma che se il mecca non sa gli fa perdere una giornata senza risolvere il guasto (che poi di guasto reale non si tratta). Ed inoltre fagli cancellare la lista degli errori perchè questa dell'ESP viene segnalata come errore grave e la BSI "potrebbe" andare in autoprotezione generando i soliti casini............. Ciaoooooooooooooo!!!

P.S. Si vede che sono in ferie???

[jupeugeot]

Grazie raga, Slime ho stampato la tua risposta le porto con me lunedi dal conce

[Slime]

:thumright: :thumleft:

[byluciani]

E' semplicemente il tasto..........morale della favola???? Sostituzione di tutto il COM2000............. Eh sì, i geni della Peugeot non hanno pensato ad una leva smontabile o pulsantino sostituibile........... Quale è la parte fastidiosa??? E' che ti devono smontare lo sterzo con annesso airbag........... Ah, ti dò una dritta.......... Nel caso dovessi avere problemi dopo il montaggio del COM2000 nuovo con la spia ESP sempre accesa devi farti ritarare il sensore allo sterzo. Una cavolata di 20 secondi tramite DIAG ma che se il mecca non sa gli fa perdere una giornata senza risolvere il guasto (che poi di guasto reale non si tratta). Ed inoltre fagli cancellare la lista degli errori perchè questa dell'ESP viene segnalata come errore grave e la BSI "potrebbe" andare in autoprotezione generando i soliti casini............. Ciaoooooooooooooo!!!

P.S. Si vede che sono in ferie???

per chi è scaduta la garanzia: il COM2000 costa 400€uri :crybaby:
fo*tu**ssimo cicalino di me*da