Poi, quali difetti presentano queste due motorizzazioni?Il 110 Cv ha il Bi-massa?
E' vero che il 110 Cv dimostra una cavalleria un po fiacca? (: http://auto.ciao.it/Peugeot_307_2_0_HDi ... one_585435" onclick="window.open(this.href);return false; )
A cosa devo stare attento?Quali difetti potrebbero sorgere?Massimo, quanti Km deve avere un esemplare usato per essere un buon acquisto?Come si comporta dettagliatamente il 110 Cv ed il 136 Cv del 2.0 su strada?
P.s.
C'è qualcuno tra voi che vuole venderla?
Scusate le tante domande ma se vi va rispondete anche solo in parte! [-o< E la prima auto usata che prendo.
Poi, aspetto intrepido gli altri forumisti allora! 
Vabbè, tralasciando i numeri, sappi che, tranne una spropositata sostituzione di lampade dei mezzifari e lampadine di posizione (ma ora che l'impianto sta invecchiando si bruciano molto meno) e il clacson che quando fa freddo è ko, niente seccature. Debimetro originale, batteria sotituita dopo 6 anni, niente rotture ad alzavetri (come alcune tedesche rinimate hanno avuto...) e consumo medio di 15-16km/l se non spingi molto. Domanda: la ricomprerei? Sì, perchè dopo 7 anni e mezzo e 142mila km, tutto sommato non posso davvero lamentarmi, sentendo quello che succede in giro 
Forse sarò stato fortunato ad aver avuto un'unica noia al volano. Mi spiace per te che ne hai cambiati 3, ma la Peugeot dice anche che dipende come uno tratta l'insieme cambio/frizione; fermorestando la rottura, io per esempio ho la guida di un camionista e c'ho fatto 100mila km...