Gomme+Concessionario..=guai!

[studio_ciodo]

in effetti 3,2 mi sembra molto alto... tranquillo non è una cavolata la pressione della gomma deve essere giusta: se poca è molto dura nei cambi direzione (sopratutto a basse velocità) se troppo alta perdi direzionalità perchè tocca male sull'asfalto
comunque la pressione giusta delle gomme se non ricordo male è indicata sulla portiera a lato guidatore

[Tidus]

danni nn ne hai fatto...per fortuna sono solo 3000km e nn hai rovinato le gomme....cmq ci credo che la senti diversa...considera che in f1 si gioca tutto anche su 0.1bar!!

[Michele1986]

Ma è chiaro le auto nuove vengono sempre consegnate con una pressione delle gomme molto alta...lo sanno pure i sassi...e poi in 5 mesi non si va a controllare la pressione delle gomme??!!

[lukebs]

concordo con quanto detto sopra; il fatto che le gomme siano gonfiate più del valore consigliato per circolare è normale, per evitare che ferme nei piazzali si ovalizzino;

il fatto che non hai mai controllato la pressione va a tuo discapito, e infatti pur avendo gomme Michelin (ottima marca in tutte le gomme che ha a catalogo) non ti trovavi bene, ma era normale con quella pressione esagerata

ora vedrai che la Leoncina sarà molto più godibile

[studio_ciodo]

mmm...ora che ci penso nemmeno io ho mai controllato la pressione alle gomme...mi sa che sabato farò un salto dal gommista

[207 teknobeat]

ciao a tutti !!!nell'etichetta sullo sportello ho riportato le misure(185/65)e le marche michelin energy saver e goodyear gt3 volevo sapere se qualcuno di voi ha guidato con le gt3 io non mi trovo benissimo volevo provare le michelin ma vorrei sapere se oltre alle energie saver posso montare altri disegni o se vioncolato!!!

[Michele1986]

Le GT3 io le ho cambiate per disperazione.

[matteo89]

guarda io ho le GT3 e le odio alla morte...
sono veramente pessime gomme secondo me, mollano la presa subito...non conosco nessuno che si sia trovato veramente bene...

per il discorso codici h/t 88/91 non cambia nulla, è l'indice di carico e velocità massima, mettere gomme che possono arrivare a oltre 240km/h sulla 207 non ha senso...la miglior cosa (anche per risparmiare) è tenere i due indici come sul libretto, senza andare ad umentarli per nulla...

il disegno più o meno accattivante non deve trarre in inganno, le gomme non si predono per il bel disegno, si prendono per le reali caratteristiche dinamiche, tipo prendere una sotto marca cinese solo per avere un bel disegno è una cavolata per me...

Le michelin ne ho sempre sentito parlare bene, e devo dire che su altre auto tengono bene, soprattutto sul bagnato, dove magari le gomme col bel disegno mollano subito la presa (anche le GT3 eh... )
insomma io se dovessi cambiare probabilmente metterei le michelin energy saver, tanto avere una gomma molto sportiva su un 1.4 con la spalla da 65 non ha nemmeno senso...

[Endtyme]

ciao a tutti !!!nell'etichetta sullo sportello ho riportato le misure(185/65)e le marche michelin energy saver e goodyear gt3 volevo sapere se qualcuno di voi ha guidato con le gt3 io non mi trovo benissimo volevo provare le michelin ma vorrei sapere se oltre alle energie saver posso montare altri disegni o se vioncolato!!!

Le gomme riportate nell'etichetta sono quelle con cui la macchina esce di fabbrica...poi ovviamente ognuno può montare QUALSIASI marca voglia, basta attenersi alle misure e valori riportati sul libretto.
All'etichetta fai riferimento solo per quanto riguarda la pressione di gonfaggio

[Endtyme]

La mia affermazione era in risposta a 207 teknobeat, comunque quello che hai scritto è corretto: indice di carico e codice di velocità devono essere uguali o superiori a quelli riportati sul libretto, il codice di velocità puo' essere inferiore SOLO in caso di pneumatici invernali.
Per la misura invece non c'è scampo, per quella fa fede solo ed esclusivamente il libretto

[207 teknobeat]

grazie per le dritte!!!!di sicuro mettero su michelin ma son indeciso se mettere le energie saver qualcuno di voi le ha provate??????

[mefisto]

grazie per le dritte!!!!di sicuro mettero su michelin ma son indeciso se mettere le energie saver qualcuno di voi le ha provate??????

Il primo treno di gomme (195/65 R15 91H Continental Ecocontact CP di primo equipaggiamento) e il secondo (tre gomme dello stesso tipo + ruota di scorta originale) mi sono durati 82744 Km e 73096 Km rispettivamente : ho sempre effettuato la rotazione in corrispondenza dei tagliandi (ogni 30000 Km) .
Al successivo cambio ho montato pneumatici Michelin ENERGY E3A , senza più fare rotazioni ; dopo 100312 Km ho sostituito i pneumatici anteriori (i posteriori erano in condizioni nettamente migliori) con Michelin ENERGY SAVER (non sono più riuscito a trovare i Michelin ENERGY E3A ) : da allora ho percorso circa 45000 Km , e penso che andrò avanti ancora per almeno un anno .
Il comfort di marcia dei Michelin ENERGY E3A e ENERGY SAVER è molto buono , la rumorosità ridotta , e ho riscontrato una riduzione sensibile dei consumi rispetto alle gomme precedenti (Continental) ; la tenuta sul bagnato non è eccezionale , ma , come ho premesso , non ho particolari ambizioni velocistiche .