pura "curiosita'"

[max74]

salve a tutti, sono nuovo qui e ho una curiosita' da soddisfare.
parto dall' inizio: ho un problema alla mia 206 1.4 hdi, si accende la spia arancione del motore che, ogni tanto, a macchina in marcia, me la spegne completamente; la porto alla peugeout e dopo vari controlli mi dicono che e' la "scatola" cosi' chiamata dalla casa, una sorta di attrezzzo elettronico per il preriscaldamento delle candele, mah?????
ok, ordiniamo il pezzo e montiamolo, dico io, detto e fatto; pero' sorge un altro problema, premetto che la macchina andava e che io sono ignorante in materia, come la "scatola" interrompe il suo lavoro (il meccanico mi ha detto " si e' spenta" ), questa ha bruciato le candelette e io ho lasciato l' auto in officina mentre sono andato per ritirarla dopo un semplice intervento( a detta del meccanico)di un pomeriggio e dovro' pagare di piu', naturalmente tra pezzi e tempo.
ora io mi chiedo, anzi lo faccio a voi, queste candelette si dovevano bruciare o e' stato un errore del meccanico e me lo sta nascondendo? perche' non me ne ha parlato prima quando abbiamo ordinato la scatola? un proffessionista mi avrebbe accennato qualcosa a riguardo e mi sarei preparato; e poi secondo voi il problema dalla mia auto era proprio quello? vi ringrazio e un saluto a tutti, massimo.

[lukebs]

ciao a te intanto e ben arrivato tra noi

spero che qualche utente più preparato nell ambito motoristico possa darti una mano

[accaeffe]

Personalmente, se un meccanico mi parla di "scatola", ovvero con una denominazione di un componente tanto generica e priva di significato, ho già capito che ho a che fare con un mezzo incompetente.
Riguardo alla bruciatura delle candelette francamente è la prima volta che lo sento, oppure capisco possa succedere ad una ma tutte insieme mi pare stranissimo. Se ti si fossero bruciate tutte avresti delle grosse difficoltà pure ad accendere il motore.
Ma aspettiamo il parere di qualche altro forumista, senza dubbio più afferrato in materia del sottoscritto.

[enrico pietro]

ciao ma dopo che si sono ''bruciate'' le candelette l'auto come si comportava ? tel o chiedo xche sul 306 che avevo prima quando se ne bruciava una me ne accorgevo subito dovevo fare il preriscadamento 1o 2 volte in piu comunque se si sono ''bruciate tutte e 4 l'auto ,come dice accaeffe, non parte se si sono bruciate tutte e 4 insieme avra fatto qualche c........ il mecca ciaooooooooooo

[max74]

ciao, sono max; cerco di rispondere a tutti.
la cosiddetta "scatola" e' chiamata cosi' direttamente dalla peugeout non e' il mecc.co che gli ha dato il nome ( l' ho visto nel pc tramite dishetto in officina); le candelette si sono bruciate una volta fatto l' intervento sulla scatola perche' con me andava bene apparte qualche spegnimento del motore soprattutto in marcia, e' questo che mi puzza; e' stata l' incompetenza del meccanico???????......grazie.

[accaeffe]

Il fatto che si siano bruciate 4 candelette contemporaneamente mi fa pensare a qualche errore da parte del tuo meccanico.

[Gian]

Ciao Max74 e ben arrivato
Procedendo con un po' d'ordine e sperando anche un po' di chiarezza, ti rispondo che con le temperature di questi giorni 15 20 gradi, i diesel HDi partono anche senza l'ausilio delle candelette a differenza di quanto affermava enrico pietro che saluto dove probabilmente si riferiva ai vecchi diesel sempre di casa Peugeot con precamera denominati XUD. Quei motori, senza l'ausilio delle candelette non partivano.

Le candelette dei diesel HDI vengono comandate da una centralina che in base alla temperature esterna e quella del liquido refrigerante, regola di conseguenza il loro funzionamento.

Quando la temperatura esterna è oltre un determinato valore, le candelette non si inseriscono. Quando la temperatura esterna scende sino ad un determinato valore, vengono inserite momentaneamente e qualcuno potrebbe essersi accorto dell'accensione della relativa spia sul quadro strumenti per pochi istanti.
Allorquando la temperatura scende molto sotto lo zero gradi, a me è capitato a -25° le candelette vengono inserite anche per diversi secondi e rimangono inserite anche quando il motore è in moto benché la spia sul quadro strumenti si sia spenta.
Tale funzionamento serve a garantire sempre la migliore e più completa combustione del gasolio anche subito dopo aver avviato il motore. Non appena l'acqua raggiunge una determinata temperatura, le candelette vengono disinserite definitivamente.
Come si comprende, hanno funzione anche di post riscaldamento a differenza di quelle dei diesel a precamera dove una volta avviato il motore, venivano completamente disinserite col risultato che a volte quando faceva molto freddo almeno nei primi istanti di funzionamento sembrava che il motore girasse a tre cilindri o in modo irregolare.

Venendo al tuo quesito, credo che la "scatola" sia niente meno che la centralina di comando delle candelette.
Il fatto che si siano bruciate tutte e quattro di colpo, potrebbe essere causato dall'averle mantenute in funzione oltre un determinto tempo quando di fatto non c'e n'era bisogno magari a seguito di un malfunzionamento della "scatola" stessa.
Per renderti conto, e se vuoi fare una prova, con un carica batterie e semplicemente collegandogli un filo al polo positivo dalla batteria al filetto piccolo della candeletta, mentre la carcassa della candeletta al polo negativo vedi se dopo pochissimi secondi diventano rosse incandescenti. qualora non lo diventassero, sono bruciate.
Il motivo per cui la scatola si sia gustata, non lo so ipotizzare e poiché l'ha visionata un meccanico, mi fido del professionista.

[enrico pietro]

ciao Gian hai ragione io parlavo dei vecchi diesel perchè arrivo da un 306 1.9 td comunque tutto quello che hai detto prima io manco le sapevo adesso so qualcosa in piu della mi leoncina [-o< questo inverno mai visto la spia accesa o semplicemente non me ne sono mai accorto

[max74]

ringrazio tutti per il vostro interessamento, cmq ho ritirato la macchina sborsando ben 230,00 euro ( 120,00 euro in piu', quelle delle candelette, di quamto avevo sperato) col problema che sembra risolto, quello meccanico, ma non la mia curiosita'.
bensi' facendo al meccanico alcune domande lui mi risponde in modo vago e io non riesco tuttora a capire se queste benedette candelette si dovevano bruciare per forza anche perche' il mezzo glielo portato in moto, si col problema della "scatola" ma funzionava; come si dice da noi: "chi ce l' ha in cu.o ce l' ha in casa", sempre, come in questo caso. un saluto a tutti e alla prox, max.

[marco306td]

Bè se il meccanico è stato vago.... penso che sia un meccanico da non consigliare o interpellare più. Digli così
Se è ufficiale Peugeot magari una telefonata al nr verde magari solo per segnalare il comportamente molto scortese.
Dato che i soldi li vogliono tutti e subito almeno essere gentili e disponibili verso chi ti permette la "mesata"!