la mia 407 si è SUVvizzata !

[steverm]

da un paio di giorni sono in Sardegna (con il portatile) e come ogni volta iniziano i miei problemi con il fondo della mia 407 !
voi penserete...chissà che stradacce bianche percorrerai ! no, fare del fuoristrada con la 407 se si fa attenzione non crea assolutamente problemi...sono le strade normali, asfaltate e comunali a crearmi problemi ! Già avevo postato 4 anni fa su questo forum i problemi (e le foto) a Villapuztu su una strada in salita che a metà aumentava la pendenza facendomi incastrare a metà auto in quanto "toccava" non il pianale ma le due strisce metalliche che stanno ai due estremi del pianale e corrono lungo tutta l'auto da ruota a ruota. Quest'anno in occasione di un'altra salita a Chia che devo percorrere tutti i giorni a forza di toccare (da scarico, a velocità zero e con solo me a bordo) si è completamente limata o staccata...insomma non ci sono più le barre metalliche laterali del sottoscocca ! Che bello ! ora non mi daranno pià fastidio (tanto non servivano a nulla ed erano pure antiestetiche)...ora la mia 407 è quasi un SUV

[leone407]

Le auto col passo lungo possono incappare spesso in questo tipo di inconvenienti.....non credo sia il problema della 407... probabilmente se ci passi con una Laguna succede la stessa cosa.....

[lukebs]

ora però vogliamo qualche foto per giudicare l'effetto senza protezioni laterali

[207 feline]

ora però vogliamo qualche foto per giudicare l'effetto senza protezioni laterali

Straquoto

[hobie82]

eh gia...foto foto foto foto....magari se fanno un bel effetto lo faccio anche alla mia

[steverm]

eh gia...foto foto foto foto....magari se fanno un bel effetto lo faccio anche alla mia

non è che l'estetica sia cambiata. Nemmeno si nota...solo se si guarda sotto si vede che le strisce non ci sono o meglio ci sono ma sono di spessore dimezzato.
Però così non "tocco" più quasi come un suv

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ecco la fopto ma come dicevo si vede poco ...più che qaltro si sente ! (non tocca più)

P1020619.JPG

[bassplayer]

Scusate avrei una domanda... Non é che quelle "inutili strisce metalliche" sono parte del telaio (quindi funzione anche portante)?? oltre che a servire come supporto per il crick.
No perché anche a me se ne é piegata una scendendo dal marciapiede e credevo fosse una parte del telaio.

in ogni caso una volta appurato che la macchina grattava, per evitare ulteriori danni al sottoscocca e scarico, io avrei evitato quella strada, poi ognuno é libero di fare quello che vuole sia chiaro

[steverm]

in ogni caso una volta appurato che la macchina grattava, per evitare ulteriori danni al sottoscocca e scarico, io avrei evitato quella strada, poi ognuno é libero di fare quello che vuole sia chiaro

giusto peccato che questa (e l'altra volta due anni fa) è l'unica strada per tornare a casa, una mega salita ma pur sempre obbligata ! viceversa non mi sono mai sognato di salire un marcapiedi anche per non rovinare i cerchi !

[bassplayer]

in ogni caso una volta appurato che la macchina grattava, per evitare ulteriori danni al sottoscocca e scarico, io avrei evitato quella strada, poi ognuno é libero di fare quello che vuole sia chiaro

giusto peccato che questa (e l'altra volta due anni fa) è l'unica strada per tornare a casa, una mega salita ma pur sempre obbligata ! viceversa non mi sono mai sognato di salire un marcapiedi anche per non rovinare i cerchi !

hai per caso idea dell'utilitá di quelle protezioni che sono saltate via?

[steverm]

in ogni caso una volta appurato che la macchina grattava, per evitare ulteriori danni al sottoscocca e scarico, io avrei evitato quella strada, poi ognuno é libero di fare quello che vuole sia chiaro

giusto peccato che questa (e l'altra volta due anni fa) è l'unica strada per tornare a casa, una mega salita ma pur sempre obbligata ! viceversa non mi sono mai sognato di salire un marcapiedi anche per non rovinare i cerchi !

hai per caso idea dell'utilitá di quelle protezioni che sono saltate via?

penso che in parte servino per fissare bene il crick (ma tanto anche se con meno sicurezza si può usare ugualmente) ed in parte potrebbe essere un supporto utilizzato per la catena di montaggio in fase di costruzione. In effetti è sempre stata una cosa antiestestica e mal rifinita rispetto il resto dell'auto, qualcosa che mi ha sempre lasciato perplesso visto le ottime rifiniture del resto...non ne sono sicuro ma è l'unica ipotesi che mi viene in mente, di sicuro rompe le scatole
E' vero che le auto con l'interasse lungo soffrono di questo problema ma più o meno è lo stesso (se non lo stesso) interasse della 307 !

[bassplayer]

grazie per la tua risposta
Mi ero posto la questione perchè tempo fa scendendo da un marciapiede con la macchina carica, avevo toccato sotto proprio dietro la ruota anteriore piegando una di quelle protezioni verso l'interno.. credevo fosse una parte del telaio, ma se mi dici cosí non mi devo preoccupare

anche a me capita spesso di grattere, ma qusi sempre il paraurti anteriore entrando nei garage o in certe stradine di montagna che ci sono qui, con degli attacchi praticamente verticali
beh prima o poi si consumerá la plastica nera inferiore no?

[Gian]

Scusate avrei una domanda... Non é che quelle "inutili strisce metalliche" sono parte del telaio (quindi funzione anche portante)?? oltre che a servire come supporto per il crick.
No perché anche a me se ne é piegata una scendendo dal marciapiede e credevo fosse una parte del telaio.

in ogni caso una volta appurato che la macchina grattava, per evitare ulteriori danni al sottoscocca e scarico, io avrei evitato quella strada, poi ognuno é libero di fare quello che vuole sia chiaro

....esatto fanno parte integrante del telaio e costituiscono "l'ossatura portante laterale" dell'auto
Se questo vi sembra poco....
Quelle strisce, altro non sono che i due lembi delle lamiera laterali quelle che costituiscono l'intera fiancata "puntate" con quelle che costituiscono il sotto scocca.
Non è un caso se l'attacco del crick lo hanno destinato proprio in quella posizione.

Concludendo quando possibile sfruttare sempre il trucco della diagonale. Esattamente quanto compio anch'io con il mio fuoristrada quando devo superare ostacoli un pochino
Di sicuro le nostre 407 viaggiano rasoterra se confrontate con la possibilità offerta dalle sospensioni della cugina C5.

[steverm]

Scusate avrei una domanda... Non é che quelle "inutili strisce metalliche" sono parte del telaio (quindi funzione anche portante)?? oltre che a servire come supporto per il crick.
No perché anche a me se ne é piegata una scendendo dal marciapiede e credevo fosse una parte del telaio.

in ogni caso una volta appurato che la macchina grattava, per evitare ulteriori danni al sottoscocca e scarico, io avrei evitato quella strada, poi ognuno é libero di fare quello che vuole sia chiaro

....esatto fanno parte integrante del telaio e costituiscono "l'ossatura portante laterale" dell'auto
Se questo vi sembra poco....
Quelle strisce, altro non sono che i due lembi delle lamiera laterali quelle che costituiscono l'intera fiancata "puntate" con quelle che costituiscono il sotto scocca.
Non è un caso se l'attacco del crick lo hanno destinato proprio in quella posizione.

Concludendo quando possibile sfruttare sempre il trucco della diagonale. Esattamente quanto compio anch'io con il mio fuoristrada quando devo superare ostacoli un pochino
Di sicuro le nostre 407 viaggiano rasoterra se confrontate con la possibilità offerta dalle sospensioni della cugina C5.

se si tratta di un componente fondamentale dell'auto allora la Peugeot è stata stupida a tarare l'altezza dell'auto in quella maniera considerando l'interasse. Conosco il truccio della diagonale che adotto sempre nelle megabuche che ho nel parcheggio di casa ma in queste stradine non è possibile perchè sono strette così come in alcuni garage e anche a velocità zero (ferme) rimane incastrata sotto...strade comunali non private !

[steverm]

grazie per la tua risposta
Mi ero posto la questione perchè tempo fa scendendo da un marciapiede con la macchina carica, avevo toccato sotto proprio dietro la ruota anteriore piegando una di quelle protezioni verso l'interno.. credevo fosse una parte del telaio, ma se mi dici cosí non mi devo preoccupare

anche a me capita spesso di grattere, ma qusi sempre il paraurti anteriore entrando nei garage o in certe stradine di montagna che ci sono qui, con degli attacchi praticamente verticali
beh prima o poi si consumerá la plastica nera inferiore no?

Benchè non salga mai sui marciapiedi la striscia nera di gomma sotto il paraurti è da un pezzo che l'ho tolta in quanto tutta mezza consumata...estetica invariata

[leone407]

se si tratta di un componente fondamentale dell'auto allora la Peugeot è stata stupida a tarare l'altezza dell'auto in quella maniera considerando l'interasse. Conosco il truccio della diagonale che adotto sempre nelle megabuche che ho nel parcheggio di casa ma in queste stradine non è possibile perchè sono strette così come in alcuni garage e anche a velocità zero (ferme) rimane incastrata sotto...strade comunali non private !

Mah non direi che Peugeot è stata stupida.....non è che le altre berline/SW dello stesso segmento a meno di sospensioni particolari fossero tanto più alte....anzi......l'ho notato con gli amici che hanno Passat,Mazda6 o il suocero con la 159....
tranne che per il muso che nella 407 è più pronunciato....poi dove tocco sotto io toccano pure loro......