Re: tutto sulla 106 1.6 rallye

calo106 · Messaggio da **calo106** » 23/02/2011, 23:33

ciao a tutti volevo sapere come mai la 106 1.6 8v faceva i 195 orari effettivi e quindi nel tachimetro dovrebbe segnare sempre di più, tipo 200-205 la mia non superava i 190....ora ho anche fatto dei lavoretti al motore....fasce elastiche nuove,guide valvole,sedi valvole,smerigliatura valvole,tetsta abbassata,sabbiatura cilindri e perni testata con relativa guarnizione,insomma ci ho speso un pò di soldi,ma và molto, bene...prima tirava più di un litro e mezzo di olio ogni 2000km.....ora ne ho percorso 1600 e sembra che tutto vada bene...grazie

calo106 · Messaggio da **calo106** » 23/02/2011, 23:37

La mia è blu pastello...del 97 136.000km,spoiler,griglie cromate,scarico Cecam,4 distanziali,molle omp,filtro sportivo BMC,testata abbassata,cerchi originali a stella bianchi,sterzo Sparco,pedaliera Momo

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 24/02/2011, 1:30

non capisco se quello che vuoi sapere è se il tachimetro è sballato e quindi ti segna meno di quello effettivo, oppure cos altro....

ovviamente non aspettarti che un'auto con diversi km alle spalle faccia ancora le stesse velocità e prestazioni, perchè il tempo e l'usura ne fanno decadere sicuramente in parte

calo106 · Messaggio da **calo106** » 24/02/2011, 16:25

no...no volevo sapere se potrebbe superare ancora i 200 orari....

calo106 · Messaggio da **calo106** » 24/02/2011, 16:26

cambiando il collettore che vantaggi avro?

calo106 · Messaggio da **calo106** » 24/02/2011, 16:27

in base al rombo e accelerazione dico...

calo106 · Messaggio da **calo106** » 24/02/2011, 16:31

io attualmente monto un terminale della Cecam che 2 anni fà l'ho pagato 190 euro...il rombo però non è che sia tra i più entusiasmanti....forse ho sbagliato acquisto...sò che Supersprint e meglio ancora Remus siano eccezionali come sound....non sò il Ragazzon però come sia... rispondete e grazie

calo106 · Messaggio da **calo106** » 24/02/2011, 16:37

tempo fà...prima di fare l'intervento al motore(la macchina consumava un sacco di olio)AVEVO TOLTO IL, CATALIZZATORE e il sound era cambiato...mi piaceva...scoppiettava in rilascio....ma poi non sopportavo più quella puzza orrenda di olio bruciato...e quindi l'ho rimesso! ora potrei di nuovo farlo diretto? sembra che non consumi più olio....e vada bene......aspetto risposte!!!

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 24/02/2011, 21:21

anche se scrivi tutto in un unico messaggio non ci dispiacemica.......così sembra una telenovela a puntate

per la velocità sicuramente qualcosa avrà perso, non farà i 200 ma neanche solo i 130 km/h, una via di mezzo credo....

sul discorso modifica e scarichi non so aiutarti non avendoli mai avuti e provati, vediamo se qualcun altro saprà darti un parere

calo106 · Messaggio da **calo106** » 25/02/2011, 15:12

Grazie comunque.... aspetto pareri e risposte....

lizza106 · Messaggio da **lizza106** » 14/03/2011, 15:31

come ai risolto il fatto dell'olio?ai revisionato la testata?
se montassi un bel scarico diretto supersprint oppure collettori e centrale ss e terminale gr.N artigianal sarebbe ancora meglio per il sound.. ma se cerchi prestazione sarà difficile sentire un grosso miglioramento,anzi potrebbe pure peggiorare.. con una modifica del genere e bene dare una controllatina alla centralina

calo106 · Messaggio da **calo106** » 16/03/2011, 16:10

Sì...HO FATTO 2000 KM DOPO L'INTERVENTO AL MOTORE E SEMBRA CHE NON CONSUMI PIù OLIO...IL MOTORE è COME NUOVO...GRAZIE PER I CONSIGLI!!!