Dopo il GPL... Catastrofe...

[Tagliocci]

Ho fatto installare sulla mia nuova bimba l impianto a GPL visto che beve come un oca e 500km con 80€ di benzina mi sembrano troppi da sostenere... Ritirata la macchina dopo una settimana ho notato questi problemi:
- spia e relativo segnale acustico delle cinture slacciate relativo al posto dietro lato destro
- capote che nob si apre più
- indicatore della benzina morto
- chiusura centralizzata morta
Non so che sia successo... Quando ho visto tutto sto casino nob vi nascondo che mi stavo per mettere a piangere perché secondo me tutto quanto è riconducibile ad un problema elettrico e problematiche del genere si sa sono difficili da eliminare del tutto... Ora chiedo a voi che sicuramente ne sapete più di me... Help me Pleaseeeee!!!

[SpecialEditionRED]

Ti lamenti te che la benzina la paghi senza accise, noi che dovremmo dire???

Mi spiace molto per la tua CC, spero che con un reset della centralina tutto si possa risolvere, magari si è solo impallato l'impianto.

[dada77prophet]

oddio... chi ha fatto l'installazione?? Non il concessionario spero, sennò non ci si può fidare nemmeno della casa madre o dei sui tecnici!
Torna subito da chi ti ha fatto questo sciacallaggio [-X

[Tagliocci]

Ma infatti è quello che ho fatto.. La macchina é ferma dal pirla che me l ha distrutta... Ha detto che se non riesce a metterla a posto la porta lui in Peugeot... Grazie per la solidarietà ragazzi... Se tornassi indietro comunque la mia bimba rimane a benza come mamma francese l aveva fatta...

[lukebs]

sicuramente un'anomalia derivata dall'installazione del modulo GPL....pretendi che te la sistemino e che torni come prima

[kri-11]

Ho fatto installare sulla mia nuova bimba l impianto a GPL visto che beve come un oca e 500km con 80€ di benzina mi sembrano troppi da sostenere... Ritirata la macchina dopo una settimana ho notato questi problemi:
- spia e relativo segnale acustico delle cinture slacciate relativo al posto dietro lato destro
- capote che nob si apre più
- indicatore della benzina morto
- chiusura centralizzata morta
Non so che sia successo... Quando ho visto tutto sto casino nob vi nascondo che mi stavo per mettere a piangere perché secondo me tutto quanto è riconducibile ad un problema elettrico e problematiche del genere si sa sono difficili da eliminare del tutto... Ora chiedo a voi che sicuramente ne sapete più di me... Help me Pleaseeeee!!!

rispondo punto per punto:

- controllare i cablaggi dei snesori delle cinture, son posti sotto la seduta dei sedili posteriori
- capote, booooooooooooo
- indicatore benzina morto, semplicemente è scollegato dall'emulatore della benzina per il gpl (perche ci va un emulatore) che impianto hai?
- chiusura, mah, avra toccato qualche cavo quando avra provato a metter l'emulatore benzina.

[207 feline]

ma guarda tu pensa che impiccio ha fatto Speriamio la riprendi al più presto.

[Tagliocci]

Da che era un gioiello ora è l esatto contrario... Spero sia questione di rimemorizzare la centralina... L emulatore l aveva messo ma funziona ogni tanto.. Il resto delle problematiche dovrebbero essere legate alla centralina che ha completamente dimenticato come si governa chiusura centralizzata, capote e sensori cinture... Appena avrò altre notizie vi dico...

[kri-11]

che impianto hai messo?

[lukebs]

Da che era un gioiello ora è l esatto contrario... Spero sia questione di rimemorizzare la centralina... L emulatore l aveva messo ma funziona ogni tanto.. Il resto delle problematiche dovrebbero essere legate alla centralina che ha completamente dimenticato come si governa chiusura centralizzata, capote e sensori cinture... Appena avrò altre notizie vi dico...

dovresti risolvere con una riprogrammazione in officina Peugeot

facci sapere come va

[Tagliocci]

Allora... Dopo qualche giorno che la macchina è rimasta in balia di mio padre se dio vuole è tornato a funzionare tutto... I problemi erano i seguenti:
- capote bloccata: il meccanismo che aziona la capote è si un compressore ma anche un sistema di tiranti di acciaio.. Spostando tutto il gruppo dalla sede originale in teoria( cosii hanno spiegato i tecnici Peugeot) questi tiranti Diventano o troppi lunghi o troppo corti facendo quindi sforzare il motore elettrico che va in automatico in protezione( quindi si blocca) per evitare che si bruci o vada in corto...
- indicatore livello benzina: geniale la Peugeot... Se becco l ingeniere che ha studiato questo fantastico metodo che governa la lancetta del serbatoio lo crocifiggo... Praticamente la lancetta non è collegata ad un galleggiante all interno del serbatoio ma al computer di bordo che in base alla quantità di benzina nel serbatoio calcola quanto più su o più giu va la lancetta Dell indicatore... Il tecnico mi ha detto come ha risolto anche questo problema ma non ricordo...
- chiusura centralizzata, sensore cintura posteriore: questi problemi mi sa che sono andati a posto quando hanno riprogrammato la centralina...
Spero di essere stato chiaro e di poter aliate qualcuno se gli si dovessero presentare i miei stessi problemi... Ciao a tutti!!

[207 feline]

l'importante è che hai risolto dai