un consiglio in più

alpneus · Messaggio da **alpneus** » 26/08/2011, 12:31

vorrei acquistare una 3008 Tecno ma sono molto indeciso sulla motorizzazione ... il 1600 lo vedo proprio piccolo per un'auto con questa massa e alla fine penso che il consumo sia più o meno lo stesso ...

leggendo gli altri messaggi mi sembra di aver capito che il 1600 in extraurbano rimane intorno ai 17 km/lt ... mentre non sono riuscito a trovare informazioni per il 2000 ... bene o male so come va il 2000, in casa ho una Volvo con il 136 cv ed è un motorone che consuma niente) ....

GripControl ... è veramente utile in caso di condizioni avverse???? ...

grazie in anticipo ...

marchigiano3008 · Messaggio da **marchigiano3008** » 26/08/2011, 12:51

il 2000, quando non spingi, consuma meno del 1600
il grip senza termiche, (parlo per la neve) è una sòla! Se ti fidi, rischi grosso!

alpneus · Messaggio da **alpneus** » 26/08/2011, 13:00

marchigiano3008 ha scritto:il 2000, quando non spingi, consuma meno del 1600
il grip senza termiche, (parlo per la neve) è una sòla! Se ti fidi, rischi grosso!

ecco quello che pensavo sia del motore e sia del GripC ...

baronecausio · Messaggio da **baronecausio** » 26/08/2011, 14:11

Prova a sentire chi ha già avuto esperienza qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 08+1.6+2.0" onclick="window.open(this.href);return false;

alpneus · Messaggio da **alpneus** » 26/08/2011, 15:13

baronecausio ha scritto:Prova a sentire chi ha già avuto esperienza qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 08+1.6+2.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Proprio leggendo quel topic mi sono venuti ancora più dubbi ...

Quando prendemmo la Volvo scegliemmo il 2000 per lo stesso motivo e la scelta fu azzeccata, motorone tutta coppia che non muore ne in salita ne carico ... alla fine leggendo in giro ha gli stessi consumi del 1600 ...

Vorrei sentire qualche parere di possessori del 2000 ... o almeno di qualcuno che le ha provate tutte e 2 ...

sioux · Messaggio da **sioux** » 26/08/2011, 15:46

Ho avuto lo stesso dubbio

, quindi prima di firmare il contratto ho voluto provare il 1600 (messomi cortesemente a disposizione dalla concessionaria per 48 ore), onestamente venendo da un RAV 4 D4D 136 cavalli non sono rimasto positivamente colpito

(piuttosto lento e con poco brio soprattutto con chi come me ha subito messo il gancio di traino per un carrellino appendice) quindi sono andato a piè pari sul 2000. La leona 2000 150 cv. si è subito dimostrata ben al di sopra delle mie aspettative motoristiche

$\:D/$ , veramente brillante in tutte le situazioni e devo dire anche piuttosto parca nei consumi, che al momento sono attestati sù una media di 16/17 km. litro (e per esperienza posso assicurarti che man mano che aumenteranno i chilometri diminuiranno proporzionalmente i consumi). Per cui se io dovessi riscegliere adesso andrei di nuovo decisamente sul 2000

(rigorosamente senza Grip che non serve ad un emerito

e quei soldi li rispenderei per delle buone termiche

).
Ciao
SIOUX

marchigiano3008 · Messaggio da **marchigiano3008** » 26/08/2011, 15:54

alpneus ha scritto:
baronecausio ha scritto:Prova a sentire chi ha già avuto esperienza qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 08+1.6+2.0" onclick="window.open(this.href);return false;
Proprio leggendo quel topic mi sono venuti ancora più dubbi ...

Quando prendemmo la Volvo scegliemmo il 2000 per lo stesso motivo e la scelta fu azzeccata, motorone tutta coppia che non muore ne in salita ne carico ... alla fine leggendo in giro ha gli stessi consumi del 1600 ...

Vorrei sentire qualche parere di possessori del 2000 ... o almeno di qualcuno che le ha provate tutte e 2 ...

ma.. scusami eh alpneus, ma non capisco dov'è il problema, o meglio, il problema può essere uno solo, che costa di più il 2000 e costano di più bollo e assicurazione. Se sei indeciso perchè credi di non potertelo permettere allora ti stai masturbando mentalmente. Il 2000 è assolutamente superiore al 1600 non solo per i consumi e potenza, ma il motore è anche più silenzioso, quindi hai anche maggior confort. Io ho fatto il 1600 perchè nel mio budget il 2000 non ci entrava, se avessi avuto più enttrate non avrei avuto dubbi di sorta.
Quindi, se te lo puoi permettere fatti il 2000 senza tante p..... !!!

skorpio · Messaggio da **skorpio** » 26/08/2011, 15:57

marchigiano3008 ha scritto:
alpneus ha scritto:
baronecausio ha scritto:Prova a sentire chi ha già avuto esperienza qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 08+1.6+2.0" onclick="window.open(this.href);return false;
Proprio leggendo quel topic mi sono venuti ancora più dubbi ...

Quando prendemmo la Volvo scegliemmo il 2000 per lo stesso motivo e la scelta fu azzeccata, motorone tutta coppia che non muore ne in salita ne carico ... alla fine leggendo in giro ha gli stessi consumi del 1600 ...

Vorrei sentire qualche parere di possessori del 2000 ... o almeno di qualcuno che le ha provate tutte e 2 ...
ma.. scusami eh alpneus, ma non capisco dov'è il problema, o meglio, il problema può essere uno solo, che costa di più il 2000 e costano di più bollo e assicurazione. Se sei indeciso perchè credi di non potertelo permettere allora ti stai masturbando mentalmente. Il 2000 è assolutamente superiore al 1600 non solo per i consumi e potenza, ma il motore è anche più silenzioso, quindi hai anche maggior confort. Io ho fatto il 1600 perchè nel mio budget il 2000 non ci entrava, se avessi avuto più enttrate non avrei avuto dubbi di sorta.
Quindi, se te lo puoi permettere fatti il 2000 senza tante p..... !!!

stavo pensando la stessa cosa

marchigiano3008 · Messaggio da **marchigiano3008** » 26/08/2011, 15:57

entrate si scrive con una t, ma non posso più correggerlo perchè a noi miseri iscritti ci hanno tolto il tasto edit.

Ecco!! Questa è sana polemica!!

baronecausio · Messaggio da **baronecausio** » 26/08/2011, 17:07

marchigiano3008 ha scritto: ma.. scusami eh alpneus, ma non capisco dov'è il problema, o meglio, il problema può essere uno solo, che costa di più il 2000 e costano di più bollo e assicurazione. Se sei indeciso perchè credi di non potertelo permettere allora ti stai masturbando mentalmente. Il 2000 è assolutamente superiore al 1600 non solo per i consumi e potenza, ma il motore è anche più silenzioso, quindi hai anche maggior confort. Io ho fatto il 1600 perchè nel mio budget il 2000 non ci entrava, se avessi avuto più enttrate non avrei avuto dubbi di sorta.
Quindi, se te lo puoi permettere fatti il 2000 senza tante p..... !!!

Come non quotare marchigiano3008...

Oltre a quanto giustamente detto da lui, aggiungo che cmq il 1.6 non è un polmone...Certo, magari non brucierà i semafori, però insomma dai si difende bene pure lui...

P.S.: per la rumorosità del motore, che effettivamente risulta più rumoroso rispetto al 2.0, il problema si risolve con i vetri stratificati (che mi pento non aver messo dato il costo non molto elevato...

)

alpneus · Messaggio da **alpneus** » 26/08/2011, 18:18

marchigiano3008 ha scritto: ma.. scusami eh alpneus, ma non capisco dov'è il problema, o meglio, il problema può essere uno solo, che costa di più il 2000 e costano di più bollo e assicurazione. Se sei indeciso perchè credi di non potertelo permettere allora ti stai masturbando mentalmente. Il 2000 è assolutamente superiore al 1600 non solo per i consumi e potenza, ma il motore è anche più silenzioso, quindi hai anche maggior confort. Io ho fatto il 1600 perchè nel mio budget il 2000 non ci entrava, se avessi avuto più enttrate non avrei avuto dubbi di sorta.
Quindi, se te lo puoi permettere fatti il 2000 senza tante p..... !!!

non è un problema ... è solo evitare di fare la scelta sbagliata ...

1000€ di differenza, su 22000€, non penso cambino la vita a nessuno ... le altre differenze sono 80€ di assicurazione e 70€ di bollo (300 invece di 230) ... lo so che tutto fa cifra ... però una volta che spendo tanti soldi (almeno per me 20000 e passa € sono parecchi) vorrei fare la scelta più indovinata, dovessi andare completamente a risparmio prenderei una 308 SW 1,6 ...

alpneus · Messaggio da **alpneus** » 26/08/2011, 18:42

ho visto in qualche post che si parla di vetri stratificati ma sul sito nel configuratore non vengono riportati ...

baronecausio · Messaggio da **baronecausio** » 26/08/2011, 20:04

che li abbiano tolti come optional? Anche se mi viene il sospetto si possano mettere solo sulla versione "Outdoor"...tu per che versione saresti orientato?

alpneus · Messaggio da **alpneus** » 26/08/2011, 20:13

baronecausio ha scritto: che li abbiano tolti come optional? Anche se mi viene il sospetto si possano mettere solo sulla versione "Outdoor"...tu per che versione saresti orientato?

la Tecno ...

comunque mi sa che hai ragione ... sul configuratore ci sono ma solo nella Outdoor ...

r60r · Messaggio da **r60r** » 27/08/2011, 7:52

alpneus ha scritto:vorrei acquistare una 3008 Tecno ma sono molto indeciso sulla motorizzazione ... il 1600 lo vedo proprio piccolo per un'auto con questa massa e alla fine penso che il consumo sia più o meno lo stesso ...

leggendo gli altri messaggi mi sembra di aver capito che il 1600 in extraurbano rimane intorno ai 17 km/lt ... mentre non sono riuscito a trovare informazioni per il 2000 ... bene o male so come va il 2000, in casa ho una Volvo con il 136 cv ed è un motorone che consuma niente) ....

GripControl ... è veramente utile in caso di condizioni avverse???? ...

grazie in anticipo ...

La scelta della motorizzazione inferiore va fatta per abbattere i costi fissi in bollo e assicurazione ma non credo possa diminuire i consumi in modo sensibile. Poi credo che con qualche cavallo in più fa la macchina sia un'altra cosa (vedi il post passaggio da 2000 HDI A 1600 HDI che tristezza http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 01&t=45757" onclick="window.open(this.href);return false;)
ciao

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