Cdb non indica livello autonomia gasolio

[daniy87]

Salve a tutti
volevo porvi un problema ke mi sta facendo impazzire
da quasi un mese se voglio vedere l'autonomia del gasolio il cdb mi da valori sballati,cioè se sono fermo,mi da 2 trattini,se cammino il valore sale a 17km,55,999...questo solo x l'autonomia del gasolio,mentre altre funzioni vanno benissimo.
qualcuno ha avuto questo problema?

[tommy88]

ovvio.è corretta la cosa dipende da cosa stai facendo tu,mi spiego meglio,se pigi sull'acceleratore,se lo rilasci,ecc ecc

[Ricky70]

non sembra l'indicazione dell'autonomia residua quella, ma il consumo istantaneo, cioè quanto stai consumando in quel momento.

[mitoseven]

ma su autonomia a me da i km che presume potrei fare...quei dati sembrano il consumo istantaneo in km/l invece

[Michele1986]

Sotto i 30 km/h il consumo istantaneo non viene visualizzato, se è di quello che stai parlando.

[unknown84]

Da cone lo hai descritto anche a me sembra che sia l'indicazione del consumo istantaneo sai...

[Francoduezerosette]

Discorso sul consumo istantaneo a parte, l'indicatore di autonomia del CDB è qualcosa di pazzesco.
Non ha senso avere un indicatore che ti da 100km in più di autonomia di quelli che puoi effettivamente fare. E il bello è che durante il consumo NON recupera gli errori di stima iniziali, continua sempre a darti almeno 100 km di autonomia in più come se avessi gasolio in più.
Questa cosa la voglio far verificare al prossimo tagliando, prima che scada la garanzia, perché ora comincia a darmi fastidio.

[thewizard]

fai un reset trip e rifornisci almeno 10 euro per volta, vedi ceh le indicazioni diventano congruenti

Fabio

[Francoduezerosette]

fai un reset trip e rifornisci almeno 10 euro per volta, vedi ceh le indicazioni diventano congruenti

Fabio

Non sapevo che le indicazioni del trip computer nei percorsi 1 e 2 influissero sulle indicazioni dell'autonomia residua
Ma questo benedetto valore di autonomia residua dovrebbe rilevare il livello del carburante e moltiplicarlo per il consumo medio degli ultimi 50km, in maniera indipendente dai valori del trip 1 e 2?

[thewizard]

i calcoli sono un po' più complessi, comunque _grossomodo_ è così

resetta resetta e rifornisci sempre più di 10 euro

Fabio

[sanshiro]

Non sapevo che le indicazioni del trip computer nei percorsi 1 e 2 influissero sulle indicazioni dell'autonomia residua
Ma questo benedetto valore di autonomia residua dovrebbe rilevare il livello del carburante e moltiplicarlo per il consumo medio degli ultimi 50km, in maniera indipendente dai valori del trip 1 e 2?

Infatti non guarda le medie dei trip perchè uno può avere un trip con 5000km e media 20 km/lt e se fa 10 km a 10 km/lt il CDB non può fare media, deve dirgli quanto gli rimane se continua ad andare a 10 km/lt. Non guarda gli ultimi 50 km, forse gli ultimi 2-3, perchè se noti l'autonomia varia quasi subito quando parti visto che alla partenza consumi di più mentre tiri su le marce e poi ti attesti su una media più alta una volta che arrivi in 4a-5a e procedi a velocità costante.

L'altro valore che indicavi era il consumo istantaneo in km/lt, non rilevato sotto i 30km/h e falso quando sei in freno motore perchè ti dà 999km/lt. Se metti in folle invece vedrai un consumo del minimo sui 100-150 km/lt.

[Francoduezerosette]

Infatti non guarda le medie dei trip perchè uno può avere un trip con 5000km e media 20 km/lt e se fa 10 km a 10 km/lt il CDB non può fare media, deve dirgli quanto gli rimane se continua ad andare a 10 km/lt. Non guarda gli ultimi 50 km, forse gli ultimi 2-3, perchè se noti l'autonomia varia quasi subito quando parti visto che alla partenza consumi di più mentre tiri su le marce e poi ti attesti su una media più alta una volta che arrivi in 4a-5a e procedi a velocità costante.

Ok comunque funzioni, media o non media, il CDB sballa sul valore dell'autonomia in eccesso e pure di parecchio. E lo fa SEMPRE, come se fosse tarato male sin da principio.

L'altro valore che indicavi era il consumo istantaneo in km/lt, non rilevato sotto i 30km/h e falso quando sei in freno motore perchè ti dà 999km/lt. Se metti in folle invece vedrai un consumo del minimo sui 100-150 km/lt.

Forse ti riferivi a qualcun'altro, non ho detto io questa cosa.
Il consumo istantaneo è difficilmente discutibile, sta di fatto che se c'è un errore sull'autonomia residua credo che tutto derivi da un valore poco esatto del consumo istantaneo. E la somma di errori istantanei che fa il totale, cioè un totale disastro.
Roba che mi sono ritrovato con una sola tacca (quindi prossimo alla riserva) con una autonomia di ben 250 km! Facendo due calcoli mi sono accorto che è un valore fuori di testa
Ammettiamo che con il pieno il serbatoio contiene 50 litri circa, con 8 tacche tra lo 0 e l'1 ogni tacca corrisponde a 50/8= 6,25 litri di gasolio.
Ora assumendo che, nella migliore delle ipotesi, si possa arrivare a fare anche 25 km con un litro... se ti rimane una tacca di gasolio dovresti avere un'autonomia residua di 25x6,25= 156km, che già di per sé sarebbe un valore molto ottimistico... figuriamoci 250km !!!

[sanshiro]

Sì scusa, mi sono confuso con l'autore della discussione.
Personalmente ho sempre avuto indicazioni piuttosto corrette dal CDB. Come ho già scritto ho rilevato un errore <2% sui consumi istantanei. Anche sui km residui l'indicazione è abbastanza precisa, infatti mi dà 1000-1100 dopo il pieno e circa 150 con 1 tacca. Con 100 km residui di solito entro in zona rossa. La riserva mi si è accesa una sola volta, mi pare con 70-80 km residui e ci può stare considerando che faccio sui 20-21 km/lt.
L'indicazione di 250km con 1 tacca che riporti in effetti è anomala. Si potrebbe ottenere facendo un tratto di strada in discesa con un filo di gas (40km/lt), altrimenti potrebbe davvero funzionare male il CDB.

[Francoduezerosette]

Sì scusa, mi sono confuso con l'autore della discussione.
Personalmente ho sempre avuto indicazioni piuttosto corrette dal CDB. Come ho già scritto ho rilevato un errore <2% sui consumi istantanei. Anche sui km residui l'indicazione è abbastanza precisa, infatti mi dà 1000-1100 dopo il pieno e circa 150 con 1 tacca. Con 100 km residui di solito entro in zona rossa. La riserva mi si è accesa una sola volta, mi pare con 70-80 km residui e ci può stare considerando che faccio sui 20-21 km/lt.

Di che anno di fabbricazione è la tua 207?
Quando entra in riserva ti ricordi se la lancetta era quasi a metà tra prima tacca e lo zero, oppure appena al disotto della prima tacca?
Quando fai il pieno l'indicatore arriva precisamente all'1 o si ferma al disotto?

L'indicazione di 250km con 1 tacca che riporti in effetti è anomala. Si potrebbe ottenere facendo un tratto di strada in discesa con un filo di gas (40km/lt), altrimenti potrebbe davvero funzionare male il CDB.

Di sicuro c'è qualcosa che non va con questo dannato indicatore. E la cosa che più mi spaventa è che altri utenti del forum che hanno avuto lo stesso problema, non sono riusciti a risolverlo nemmeno con un aggiornamento del software della centralina.
La soluzione migliore alla fine è arrivare al galleggiante e cercare di tararlo in qualche modo.

[sanshiro]

1)Di che anno di fabbricazione è la tua 207?
2)Quando entra in riserva ti ricordi se la lancetta era quasi a metà tra prima tacca e lo zero, oppure appena al disotto della prima tacca?
3)Quando fai il pieno l'indicatore arriva precisamente all'1 o si ferma al disotto?

1)2008, c'è la data in firma
2)Circa a metà, infatti mi ricordo di aver calcolato che mi rimanevano circa 3.5 lt, mentre io pensavo che la riserva fosse di 5 lt.
3)Si ferma in alto, quasi sopra il rettangolo nero dell'1.