308 1.6 112CV Quando cambiare marcia?

[inter1908]

Ciao ragazzi,
visto che vengo da un benzina e questa è la mia prima auto Diesel, volevo sapere voi come vi regolavate per cambiare la marcia.
Io attualmente con poco più di 200km totali, le sto cambiando tra i 1500/2000 giri ( sono un piede piuma ).
Mentre sapete dirmi i range di velocità delle marce?
Thanks

[Gianmaria]

ciao,
dovrebbe comparirti sul display del CDB il numero con la marcia da inserire e con una freccina verso l'alto, ad indicare il momento migliore per la cambiata.

[inter1908]

ciao,
dovrebbe comparirti sul display del CDB il numero con la marcia da inserire e con una freccina verso l'alto, ad indicare il momento migliore per la cambiata.

Quello è sicuro ..., forse quando ti compare il segnale è "tardi", nel senso che con molta probabilità l'avresti dovuta già cambiare e, in ogni caso, non segnala quando sarebbe meglio "scalare".

Ora detto che deve essere chi guida a "capire" se è meglio scalare o cambiare la marcia ( in base al carico, sforzo, traffico, etc ), c'è una tabella che dice: considerando una ipotesi di pianura, bla, bla, si consiglia di viaggiar ein 5a a una velocità costante di xx KM/h ...

Una volta sui vecchi manuali era inserita anche questa informazione ...

In ogni caso, in accellarione, a quanti giri solitamente cambiate marcia? Io attualmente tra i 1500/2000 ( considerando che 2000/2500 giri è il massimo che sto raggiungendo )

Thanks

[Gooierneo]

Sul motore diesel conviene sfruttare l'abbondante coppia che si trova già in basso, quindi intorno a 1750 giri conviene cambiare per tenere una guida giusta. Per una guida allegra fino a 2500. Calcola che già tra i 2000 ed i 2500 giri hai a disposizione da 50 a 60 kw.

[Davide1985]

Io cambiavo sui 2500, 3000 giri, ricordatevi che avete un filtro fap....tenete allegri sti motori che poi non riescono a sfogare.

[Tony Arroganto]

Io cambiavo sui 2500, 3000 giri, ricordatevi che avete un filtro fap....tenete allegri sti motori che poi non riescono a sfogare.

quand ch'el mutur al vusa...
l'è ura del cambi!

(per i non residenti tra i barbari: quando il motore urla, è il momento di cambiare)

[inter1908]

Io cambiavo sui 2500, 3000 giri, ricordatevi che avete un filtro fap....tenete allegri sti motori che poi non riescono a sfogare.

quand ch'el mutur al vusa...
l'è ura del cambi!

(per i non residenti tra i barbari: quando il motore urla, è il momento di cambiare)

E il benzinaio si strofina le mani [-X

[inter1908]

Io cambiavo sui 2500, 3000 giri, ricordatevi che avete un filtro fap....tenete allegri sti motori che poi non riescono a sfogare.

Cambiavi? Ora q quanto cambi?

[Gooierneo]

Io cambiavo sui 2500, 3000 giri, ricordatevi che avete un filtro fap....tenete allegri sti motori che poi non riescono a sfogare.

Cambiavi? Ora q quanto cambi?

Ora ha solo la prima!!

Scherzo!!

[inter1908]

Sul motore diesel conviene sfruttare l'abbondante coppia che si trova già in basso, quindi intorno a 1750 giri conviene cambiare per tenere una guida giusta. Per una guida allegra fino a 2500. Calcola che già tra i 2000 ed i 2500 giri hai a disposizione da 50 a 60 kw.

Grande!!!
Vedendo il grafico, la coppia max è proprio a circa 1500 giri, quindi la mia scelta auditiva di cambia tra i 1500/2000 giri non era così errata. E' solo che mi sembrava di affogarla

Dove hai preso l'immagine/dato?

Thanks

[Davide1985]

Io cambiavo sui 2500, 3000 giri, ricordatevi che avete un filtro fap....tenete allegri sti motori che poi non riescono a sfogare.

Cambiavi? Ora q quanto cambi?

Ora come da firma ho un benzina.... per tirare fuori qualcosa da quel polmone devo cambiare a 48000000000000000 di giri!!!!!!

[inter1908]

Voglio contribuire anche io con la scheda tecnica prelevata dal manuale utente

308.png

[CriRock]

In una vecchia discussione su questo forum c'era una persona che aveva partecipato alla gara che annualmente fa peugeot, dove vince chi consuma di meno partendo da Parigi e arrivando a ... Mosca? O era solo Berlino, non ricordo.

Comunque questa persona diceva che per consumare poco con il 1.6 gli stessi tecnici Peugeot gli consigliavano di cambiare (come è ovvio che sia) intorno ai 1700 e di non superare i 2000 giri.

Dipende sempre dagli obbiettivi che uno ha, risparmio o gara su pista

[Davide1985]

Io se non ricordo male , la zona di massimo rendimento del motore è vicino all'incrocio tra la curva di coppia e potenza....vaghi ricordi di meccanica e macchine ecc... infatti ricordo che con il 206 gti hdi fap che avevo viaggiavo a 2300 - 2500 giri circa ed il cdb segnava 25-26km/l....

Sottolineo......VAGHI RICORDI

[lidid9]

scusate ma se si cambia a 1700 o 1750 la macchina non sembra soffocata?