Recovery in Accelerazione : P1198

[candrea77]

Ciao ragazzi,
la mia 307 SW 2.0 HDI 136cv (RHR) va in recovery se faccio delle buone accelerazioni (qualsiasi marcia, qualsiasi velocità)

Un meccanico amico mi ha letto la centralina, codice errore P1198 .....

La macchina è stata tagliandata 20.000 km fà ...... secondo voi me la cavo col cambiare i vari filtri (tra cui appunto il filtro gasolio) ?

Esperienze simili ?

Grazie

[307136cvmappato]

puo essere il filtro gasolio se e intasato.ma e un caso raro.fatti fare una bella diagnosi da peugeot e risolvi subito.

[lupus.c]

C'è un topic con tutti i codici di errore Peugeot ed il relativo problema,prova a dargli uno sguardo
Cmq sia,sei arrivato a 20.000 km dal tagliando precedente,che aspetti a rifarlo?

[candrea77]

Grazie a tutti per le risposte .....

puo essere il filtro gasolio se e intasato.ma e un caso raro.fatti fare una bella diagnosi da peugeot

Diagnosi da Peugeot probabilmente dopo cambio filtri + olio se il problema persiste (diciamo, se proprio devo .... l'ultima volta per iniettore + egr + blocco ventola condizionatore mi hanno spillato 1632 euri) ... e dopo aver ritirato la macchina mi si è accesa la spia motore nel giro di 50km. Ok che poi si è spenta ..... ma c@zz0!!!!

e risolvi subito.

E proprio quì che ho i miei dubbi !!!! Fiducia nei conce peugeot : 0% purtroppo !!!

C'è un topic con tutti i codici di errore Peugeot ed il relativo problema,prova a dargli uno sguardo

Dai codici errore "Controllo pompa rotore underfueling" sembra proprio una mancanza di diesel ..... poi potrebbe essere il filtro oppure proprio la pompa bassa pressione ..... come dicevo sopra vedremo !!!!

Cmq sia,sei arrivato a 20.000 km dal tagliando precedente,che aspetti a rifarlo?

Quindi, per il cambio filtri, mi sto procurando il materiale (vorrei farlo da me) .... quindi credo ancora 1 / 2 settimane .... faccio 5 km al giorno, quindi no problem ..... hai 20.000 mi mancano ancora un centinaio di km ...... Assieme farò anche una bella pulizia al debimetro .... si sa mai !!!



Per ora grazie a tutti .... vi farò sapere

[OdinEidolon]

Sembrerebbe un problema al sensore pressione gasolio (alta pressione intendo). In Peugeot la prima cosa che ti fanno è fartelo cambiare (che potrebbe benissimo risolvere il problema eh), ma magari potrebbe valere la pena di smontarlo e pulire tutti i componenti e i contatti.

Fatti fare la diagnosi da qualcuno con pp2000 perché è possibile che ci siano altri errori che il lettore generico del meccanico non ha rilevato.

[marco306td]

Ma il display non ti indica allarmi? A me è successo due volte,la prima per prendere di slancio una salita si è accesa la spia ed è uscito l'allarme anomalia antinquinamento e macchina piantata a max 3000 giri. Spenta e riaccesa è ritornata a funzionare normalmente e l'avaria se ne è andata dopo una decina di riavvi. La seconda volta per stirare un pò la terza all'improvviso la solita spia ed errore però con la differenza che la centralina non è andata in recovery ma si è disattivato l'accelleratore ( fortuna che non ero in sorpasso e la strada era deserta) Spenta,fatto 2 preghiere e riaccesa e tutto è ripartito come se niente fosse. Fatto poco dopo il tagliando è venuto fuori che il filtro del gasolio era lercio. Errore da diagnosi mi hanno detto bassa pressione gasolio. Filtro nuovo addirittura la macchina a preso pure un pelo di spunto.
Consiglio mio per primo cambia il filtro del gasolio possibilmente con roba buona non le ciofeche che si trovano su ebay a pochi spicci.

[candrea77]

Ma il display non ti indica allarmi?

Si ovvio. Spia motore accesa e lo resta per 5 o 6 accensioni Di solito invcece dal recovery esce molto prima (tipo solo 2 accensioni)

Consiglio mio per primo cambia il filtro del gasolio possibilmente con roba buona non le ciofeche che si trovano su ebay a pochi spicci.

Sto proprio aspettando l'apertura da ferie del centro ricambi di zona per prendere dei filtri bosh o similari. Su ebay ho trovato solo tecnocar e non so se fidarmi. I ricambi originali peugeot che marca sono : bosh ?

Mentre per l'olio ho trovato il total quartz 9000 5w40 a poco più di 7€ al litro su ebay da un rivenditore zona Roma..... che dite mi fido ? QUanto è il suo prezzo medio di mercato ?

Saluti

[candrea77]

Cercando sul forum vedo che parlate bene del BARDAHL XTC C60 5W40.

Direi che vado su quello ....

[bistefo70]

Ciao Ragazzi la spia gialla che si accende sul cdb in realta' non riguarda solo l'antiquinamento.
Difatti il suo nome esatto e' spia MIL,ed indica avaria nel motore...
Si accende per diverse cause,ma molto concatenate tra loro...
Una causa maggiore e' provocata dal gaoslio sporco,e con filtri che non riescono a separare bene le due cose.
l'altra causa e' legata alla
pompa alta pressione del rail...
pompa di bassa aliment.gasolio
EGR sporca...

Molto improbabile invece si tratta di debimetro...

[candrea77]

Molto improbabile invece si tratta di debimetro...

Ciao,
si questo lo avevo immaginato .... la pulita la volevo dare a prescindere visto i quasi 80000km

Grazie per le informazioni

[OdinEidolon]

Cercando sul forum vedo che parlate bene del BARDAHL XTC C60 5W40.

Direi che vado su quello ....

Se ne parla abbastanza bene sì in generale. È che costicchia...

[candrea77]

Se ne parla abbastanza bene sì in generale. È che costicchia...

Acquistarlo in negozio quanto costa ?
Su ebay lo trova a poco più di 11€ al litro .... è buono ?
Mi sembra sia in latte (quindi sigillato), giusto ?

[OdinEidolon]

Se ne parla abbastanza bene sì in generale. È che costicchia...

Acquistarlo in negozio quanto costa ?
Su ebay lo trova a poco più di 11€ al litro .... è buono ?
Mi sembra sia in latte (quindi sigillato), giusto ?

11€/l per quell'olio è buono. Di solito è in latte sì. Se hai il FAP, controlla che abbia certificazione ACEA C3.
Sennò ci sono i soliti, Mobil 1 0w40, Castrol Edge FST, Total quartz... per non andare su quelli troppo costosi.

[candrea77]

controlla che abbia certificazione ACEA C3.

Di la verita : era una domanda trabocchetto ?!?!?

Ho trovato questo con certificazione C3 : TECHNOS C60 5W40 exceed ... e siamo arrivati alla soglia dei 14€ litro. Azz !!!!

Il libretto comunque impone un 5w40 ..... non so perché .... ma è proprio imposto.

Qualcuno ha provato sto benedetto C60 exceed ? Come è ?

[Calò67]

Ciao ragazzi,
la mia 307 SW 2.0 HDI 136cv (RHR) va in recovery se faccio delle buone accelerazioni (qualsiasi marcia, qualsiasi velocità)

Un meccanico amico mi ha letto la centralina, codice errore P1198 .....

La macchina è stata tagliandata 20.000 km fà ...... secondo voi me la cavo col cambiare i vari filtri (tra cui appunto il filtro gasolio) ?

Esperienze simili ?

Grazie

6 sicuro del codice errore?
P1198 regolatore di portata/pressione
togli il filtro gasolio,pulisci bene all'interno, metti filtro nuovo purflux o orig.(prezzo pressoke' uguale) spurga impianto e fai reset memoria guasti,poi se necessita pulizia pescante serbatoio(visto il problema accentuato in accellerazione),alla fine se non cambia niente presumo avrai bisogno di un buon Pompista

x l'olio un buon 5W40 e' il suo, con specifica CF-CG-CH4 /B4/C3 BP Castrol o Mobil i migliori, di contro non il prezzo


l'infiltrato Calò75