Vesione aggiornata cambio automatico Aisin AM6

[Zampad11]

Sono intenzionato a sostituire la mia Peugeot 308 SW Hdi 2.0 136 cv automatica del 2009, con una Peugeot 508 SW Allure Hdi 2.0 163 Cv automatica. Alla luce di quanto ho letto in vari articoli apparsi in web, vorrei chiedere a qualcuno più informato ed esperto di me, se c’è una sostanziale differenza fra il cambio Aisin AM6 che equipaggia la mia 308 e quello che viene utilizzato attualmente le 508 automatiche. Oppure l’ asserita versione aggiornata del cambio è riservata esclusivamente alla versione Gt da 204 cv della 508?
Dico questo perché sul mensile “AUTO” del luglio 2011 quando è stata pubblicata la prova della GT da 204 cv, nella pagella ha ricevuto una inaspettata valutazione, 9 (nove), seguita dal commento “ Un automatico con convertitore talmente rapido e fluido che lo si potrebbe quasi scambiare per un doppia frizione”.
Onestamente l’automatico che utilizzo quotidianamente da quattro anni, nulla a che vedere con il giudizio dato da Auto. Pur essendo un onesto cambio a convertitore di coppia, nulla a che vedere con la rapidità di cambiata enunciata dalla rivista, al contrario risulta lento anche in modalità sequenziale, di veloce e rapido non ha proprio nulla.
Affermo questo anche perché ho provato in questi giorni la Mazda 6 2.2 Skyaciv-D 175 cv Wagon Exceed automatica, che pur avendo un cambio a convertitore di coppia è veramente veloce nelle cambiate, quello si che è molto simile nell’utilizzo ad un cambio a doppia frizione DSG. Nulla a che vedere con l’Aisin, due pianeti completamente diversi. Eppure su Quattroruote di questo mese di Aprile dove è pubblicata la prova della mazda, il cambio ha ricevuto una valutazione di sole 3 stelle su 5. L’aisin con lo stesso metodo di valutazione non avrebbe ricevuto più di 1 stella e mazza su 5.
Grazie in anticipo se mi sapete dare qualche utile notizia in merito, anche perché l’unica perplessità sull’acquisto è proprio dipesa dal cambio. Non riesco a capire perché in Peugeot non utilizzino ancora un cambio automatico a doppia frizione, o quantomeno uno a convertitore di ultima generazione (vedi cambio automatico ZF a 9 marce per motori trasversali).

[midisil]

Sono intenzionato a sostituire la mia Peugeot 308 SW Hdi 2.0 136 cv automatica del 2009, con una Peugeot 508 SW Allure Hdi 2.0 163 Cv automatica. Alla luce di quanto ho letto in vari articoli apparsi in web, vorrei chiedere a qualcuno più informato ed esperto di me, se c’è una sostanziale differenza fra il cambio Aisin AM6 che equipaggia la mia 308 e quello che viene utilizzato attualmente le 508 automatiche. Oppure l’ asserita versione aggiornata del cambio è riservata esclusivamente alla versione Gt da 204 cv della 508?
Dico questo perché sul mensile “AUTO” del luglio 2011 quando è stata pubblicata la prova della GT da 204 cv, nella pagella ha ricevuto una inaspettata valutazione, 9 (nove), seguita dal commento “ Un automatico con convertitore talmente rapido e fluido che lo si potrebbe quasi scambiare per un doppia frizione”.
Onestamente l’automatico che utilizzo quotidianamente da quattro anni, nulla a che vedere con il giudizio dato da Auto. Pur essendo un onesto cambio a convertitore di coppia, nulla a che vedere con la rapidità di cambiata enunciata dalla rivista, al contrario risulta lento anche in modalità sequenziale, di veloce e rapido non ha proprio nulla.
Affermo questo anche perché ho provato in questi giorni la Mazda 6 2.2 Skyaciv-D 175 cv Wagon Exceed automatica, che pur avendo un cambio a convertitore di coppia è veramente veloce nelle cambiate, quello si che è molto simile nell’utilizzo ad un cambio a doppia frizione DSG. Nulla a che vedere con l’Aisin, due pianeti completamente diversi. Eppure su Quattroruote di questo mese di Aprile dove è pubblicata la prova della mazda, il cambio ha ricevuto una valutazione di sole 3 stelle su 5. L’aisin con lo stesso metodo di valutazione non avrebbe ricevuto più di 1 stella e mazza su 5.
Grazie in anticipo se mi sapete dare qualche utile notizia in merito, anche perché l’unica perplessità sull’acquisto è proprio dipesa dal cambio. Non riesco a capire perché in Peugeot non utilizzino ancora un cambio automatico a doppia frizione, o quantomeno uno a convertitore di ultima generazione (vedi cambio automatico ZF a 9 marce per motori trasversali).

Non c'è alcuna differenza tra il cambio automatico della GT e quelle delle altre versioni.. in quanto a rapidità... a meno che non abbiamo fatto qualche aggiornamento o miglioria negli ultimi modelli... non è un fulmine...

[EdisonE27]

alcuni utenti hanno fatto un aggiornamento software uscito la metà di febbraio e sembra che sia migliorato molto, non ricordo su quale post se ne parla ma io ho un robotizzato e non so esservi di ulteriore aiuto

[Gianpy61]

E' vero. Ho appena fatto l'aggiornamento alla mia ed il cambio é migliorato molto! E' molto più fluido e pronto rispetto a prima. Sembra un altro cambio!
Ciao.

[MAUI :)]

E' vero. Ho appena fatto l'aggiornamento alla mia ed il cambio é migliorato molto! E' molto più fluido e pronto rispetto a prima. Sembra un altro cambio!
Ciao.

Tu hai un robotizzato, non un automantico come GT & C.