Salve ragazzi,apro questo topic per chi fosse interessato a ribassare l'auto con queste molle.
Il plus di questo prodotto è che ce ne sono di 2 tipi:
1) meno 20-25 mm
2)meno 30-35mm
Sono l'alternativa alle Eibach per chi vuole un ribassamento che garantisca un assetto
più tonico e un estetica più aggressiva senza esagerazioni; utilizzabile senza problemi sulle nostre strade quotidianamente.
Io ho scelto la prima soluzione,eccola su GTi,unita a un distanziale Eibach da 10mm :
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Molle H&R
Moderatore: Moderatori
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- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 152
- Iscritto il: 30/03/2013, 15:51
Re: Molle H&R
Molto interessante! Se non ho capito male hai scelto quelle che abbassano 20-25mm giusto? Metteresti qualche altra foto, anche della macchina intera?
Re: Molle H&R
Esatto,questo è il posteriore con distanziali ruota da 15mm208 1.6 allure ha scritto:Molto interessante! Se non ho capito male hai scelto quelle che abbassano 20-25mm giusto? Metteresti qualche altra foto, anche della macchina intera?


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Peugeot 208 GTi jamais contente
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- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 152
- Iscritto il: 30/03/2013, 15:51
Re: Molle H&R
Davvero molto bella! complimenti!



Re: Molle H&R
Posto qualche impressione su questo mio assetto ancora work in progress comunque(verrà completato con dei
Koni sport,e poi vedrò se è il caso di andare oltre)
Macchina decisamente più composta e rapida in ogni condizione,lo sterzo si indurisce un bel pò,nei rapidi cambi di
direzione la sensazione è di maggiore accordo tra avantreno e retrotreno,grip notevolmente aumentato,sottosterzo ridotto
La coda s'intraversa molto meno,fatto voluto,a me piace così,non sono un pilota,la macchina ha il passo corto,mi da
più sicurezza in un eventuale manovra per correggere un sovrasterzo(desiderato o no),sono per la guida veloce e pulita.
Nessun rumore parassita in più,buche,avvallamenti,dossi e quanto di sgradevole si incontra per strada vengono
digerite senza problemi.
Per ultimo il piacevole fatto che così si distingue parecchio dalle altre auto essendo la 208(a prescindere
dalla versione)abbastanza alta da terra,ma questo non è necessariamente un difetto.
Ciao.
Koni sport,e poi vedrò se è il caso di andare oltre)
Macchina decisamente più composta e rapida in ogni condizione,lo sterzo si indurisce un bel pò,nei rapidi cambi di
direzione la sensazione è di maggiore accordo tra avantreno e retrotreno,grip notevolmente aumentato,sottosterzo ridotto

La coda s'intraversa molto meno,fatto voluto,a me piace così,non sono un pilota,la macchina ha il passo corto,mi da
più sicurezza in un eventuale manovra per correggere un sovrasterzo(desiderato o no),sono per la guida veloce e pulita.

Nessun rumore parassita in più,buche,avvallamenti,dossi e quanto di sgradevole si incontra per strada vengono
digerite senza problemi.
Per ultimo il piacevole fatto che così si distingue parecchio dalle altre auto essendo la 208(a prescindere
dalla versione)abbastanza alta da terra,ma questo non è necessariamente un difetto.

Ciao.
Peugeot 208 GTi jamais contente