5008 con 20.000 Km e spia FAP accesa?!

[imac72]

ciao a tutti

sul quadro della mia nuova 5008 con appena 20.000 Km qualche giorno fa si è accesa la spia triangolare arancio che indica problemi al filtro anti particolato. Facendo una breve ricerca sul libretto della macchina è consigliato di andare al più presto in un concessionario Peugeot per fare il rabbico del liquido.
Lunedì della settimana prossima ho appuntamento per il primo tagliando e spero che risolvano anche questo inconveniente, quello che mi domando io è com'è possibile che in un auto nuova finisca il liquido per il FAD quando con la precedente 5008 ho percorso 160.000 Km e nn si è mai accesa nessuna spia? Tantomeno del FAP?

Avete avuto esperienze in merito?

[massi.drago]

A parte la spia triangolare, che è generica e può indicare varie cose, che messaggio ti appare? Magari hai solo interrotto qualche rigenerazione di troppo ed il Fap si sta intasando. Se invece il messaggio ti dice che stai finendo il liquido per il Fap l' unica spiegazione è che ti sia rotta la sacca che lo contiene ed hai una perdita perchè di certo non finisce in 20.000km.

[Stilo J]

A volte la segnalazione di malfunzionamento del FAP indica (come è successo a me e ad altri) l'intasamento del filtro del gasolio, sostituito il quale tutto è tornato perfetto.
Per caso hai notato se la macchina fatica a salire di giri? Questo è il sintomo più evidente di problemi al filtro del gasolio.

[Nash5008]

A maggio è successa la stessa cosa a me. Ero in viaggio e "Bammm!" ecco che si illumina questa spia con tanto di Bip e messaggio che dice: Anomalia al sistema anti Inquinamento
Subito penso al FAP anche perchè l'auto nello stesso momento sembrava depotenziata. Spengo e riaccendo e la macchiana sembrava andare di nuovo (sempre con la spia acccesa) fino a che nn superassi i 3000 giri.
Arrivo a destinazione, parcheggio e riprendo l'auto il giorno dopo. Magia, la spia non c'era più e l'auto nn aveva più problemi. Tornato a casa faccio fare una diagnosi che dice: Anomalia sensore pressione gasolio!!
Mi resettano l'errore per vedere se si ripresenta. Ad agosto, sempre in viaggio......SBAMMM!!! Di nuovo stesso problema, questa volta in maniera più accentuata. L'auto aveva la metà della potenza e addirittura sembrava bucasse. Allarmato vado presso l'officina di un amico che mi fa la diagnosi. Il messaggio: Grave abbassamento della pressione carburante. Il mio amico mi chiede subito: ma il filtro del gasolio quando l'hai cambiato?
Io rispondo: di recente, ho fatto il tagliando poco tempo fa!!
Insomma, senza tirare per le lunghe, il mio filtro gasolio aveva 96,000 Km.....Mortacci loro e dei meccanici Peugeot!!
il problema pare risolto

[imac72]

L'auto nn ha sintomi strani, il motore gira bene a bassi e alti giri, nn soffocas nn da strappi.

La spia e' sempre accesa senza altre spie e senza avvisi sonori. Ho controllato del CDB e nn ci sono messaggi di errore. Lunedì dopo il tagliando vi dico che è venuto fuori.

Grazie a tutti

[imac72]

Ciao a tutti

nn potevo aspettare fino a lunedì e quindi sono andato in officina e gli ho fatto vedere la spia accesa.
Il meccanico mi ha chiesto di accendere l'auto, i fari anabbaglianti e ha fatto un giro intorno alla macchina, risultato?
i fari posteriori sono spenti!!

Mi ha spiegato che la spia triangolare arancio con il punto esclamativo al centro se è accesa da sola senza altre spie e senza avvisi sonori può segnalare lci nn funzionanti.
Adesso rimane da capire perché entrambi i fari posteriori sono spenti....


Lunedi vedremo

[MM73]

buono a sapersi

[71giomba]

Ciao a tutti sono un nuovo membro del gruppo sono poco esperto e mi scuso in anticipo. Il mio problema: Io alla mia 5008 1.6 hai 110 fap a 94000 km ho rotto la vaschetta fap in officina mi hanno chiesto 190 x la vaschetta + 120 x il liquido. Che fare?? Alternativa eliminare del tutto il dispositivo risolvere definitivamente il problema è essere un po' illegale?? S. O. S. Non so che fare.

[anto62]

Prima di tutto benvenuto sul Forum

Potresti presentarti anche in questa sezione: http://www.passionepeugeot.it/forum/viewforum.php?f=25" onclick="window.open(this.href);return false; cosa
gradita agli amici del Forum.

Ti consiglierei sicuramente, visto anche il basso chilometraggio della tua Leonessa, di sostituire quanto
dovuto, sacchetta cerina FAP, con liquido annesso, come hai già fatto notare, togliere il FAP è sicuramente
illegale.

Potresti farti fare un preventivo da un'altra officina Peugeot della tua zona, o se la tua auto é fuori
garanzia dal tuo meccanico di fiducia, con conseguente (mi auguro per te) risparmio sulla spesa.

In bocca al lupo per tutto.

[71giomba]

Prima di tutto benvenuto sul Forum

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gradita agli amici del Forum.

Ti consiglierei sicuramente, visto anche il basso chilometraggio della tua Leonessa, di sostituire quanto
dovuto, sacchetta cerina FAP, con liquido annesso, come hai già fatto notare, togliere il FAP è sicuramente
illegale.

Potresti farti fare un preventivo da un'altra officina Peugeot della tua zona, o se la tua auto é fuori
garanzia dal tuo meccanico di fiducia, con conseguente (mi auguro per te) risparmio sulla spesa.

In bocca al lupo per tutto.

Ciao, ti volevo ringraziare per la risposta. Ho provveduto alla riparazione , spero di non avere altre noie.

[anto62]

[stefanocalcio73]

Buonasera volevo postare questo problema.
Ho una Peugeot 5008. A Dicembre ultimo scorso ho visto che la macchina sembrava che mi morisse sotto...., l'ho portata alla Peugeot e mi hanno diagnosticato un problema agli iniettori. Spesa preventivata 1700 Euro. La macchina ha adesso 4 anni. Dopo qualche mese il problema si è riproposto e l'ho fatta vedere ad un meccanico indicatomi come onesto che mi ha diagnosticato lo stesso problema....mi ha suggerito di inserire un additivo ma il risultato è stato deludente. In questa settimana ho deciso di cambiare gli iniettori dallo stesso meccanico che mi aveva messo l'additivo che mi ha fatto un preventivo di circa 700 euro. Decido di fare la riparazione....poi mi richiama e mi dice che bisogna andare in peugeot per fare la codifica e l'allineamento degli iniettori, mi dice anche che l'officina della peugeot prende 44 euro +iva all'ora. Per fare l'attività di codifica etc emette una fattura di 300 EURO!!!!!! e la macchina mi ritorna anche con un problema sul FAP (mi si accende la spia con la segnalazione della sostituzione, la macchina ha 80000 km). Secondo voi la concessionaria e il meccanico mi stanno prendendo per il culo o no? Totale per la riparazione 5 giorni, di cui due in Peugeot.
Fatemi sapere il vostro parere.
Un saluto Stefano.

[anto62]

Ciao Stefano, Benvenuto sul Forum.

Dispiaciuto per l'accaduto, ti auguro di risolvere il tutto al più presto e con il minimo della
spesa possibile.

Nel frattempo, in quanto nuovo iscritto, ti invito a presentarti nella sezione apposita: http://www.passionepeugeot.it/forum/viewforum.php?f=25" onclick="window.open(this.href);return false;