abbassare assetto

[Manuel106]

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto a questo forum! volevo farvi alcune domane a riguardo dell assetto per la mia peugeot 106 1.1! la prima domanda e come posso abbassare l assetto di dietro perche oggi sono andato da un preparatore ad informarmi e mi ha detto che ci vuole una chiave apposta! La seconda e se posso farlo da solo , mentre la terza e che strumenti mi servono nel caso potessi farlo da solo e soprattutto come farlo! grazie mille in anticipo

[ValerioGTurbo]

1) la "chiave apposta" se non erro serve a smontare e un attrezzo per comprimere le molle per poterle smontare e montare, Se le smonti senza quel attrezzo la molla salta e ti potresti far male.
2) questi lavori meglio farsi dare una mano da qualcuno
3)le chiavi che ti occorrono sono molteplici, in assenza di quel macchinario per smontare le molle dovresti procurarti delle morse che comprimerebbero le molle per far si che si possano smontare, inoltre ad chiavi combinate ed altro...
poi magari attendi pareri da più esperti di me che magari ti possano consigliare meglio.

[Angel106]

ValerioGTurbo

Guarda che sul posteriore della 106 non ci sono molle.

Per abbassare l'auto sull'anteriore vanno cambiate le molle e sul posteriore bisogna spostare la posizione dei bracci con le barri.

[ValerioGTurbo]

ValerioGTurbo

Guarda che sul posteriore della 106 non ci sono molle.

Per abbassare l'auto sull'anteriore vanno cambiate le molle e sul posteriore bisogna spostare la posizione dei bracci con le barri.

perdon ragazzi non avevo letto che fosse per il "posteriore"

[Massimiliano 2]

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto e ho un piccolo problema "tecnico".
Sono in possesso di una 106 rally 1.3 che ho acquistato nuova nel 95 .Negli anni successivi ho sostituito le molle anteriori con molle sportive eibak a passo variabile e ho modificato l'altezza posteriore agendo sulla barra di torsione .Ho sostituito lo scarico ,il volante e ho tolto la scatola filtro aria per ospitare un filtro KN conico.A causa di un piccolo incidente ho sostituiti i fari anteriori il parabrezza e li cristallo passeggero con pezzi nuovi ma non originali.Ora arriva il problema :vorrei iscriverla ASI con targa oro.La macchina è perfetta fuori e dentro ,e non è un probl ritrasformarla alle origini dato che ho tutti i componenti originali ,ma come faccio col parabrezza e il cristallo passeggero?Per i fari ho visto che si trovono ancora ma il resto...http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 72#.Sapete" onclick="window.open(this.href);return false; se la verifica che deve subire è così fiscale ?Grazie a tutti.

[ronnie96]

Per quanto riguarda la targa oro posso dirti che sono fiscalissimi. E poi ci sono state auto che non sono passate solo perché montavano viti a taglio e non a croce... É davvero un impresa ottenere la targa oro... leggermente diverso se vuoi solo ottenere i certificati CRS ... in questo caso l'essenziale é che l auto sia conforme all originale e in condizioni decorose di interni e esterni

[Massimiliano 2]

Grazie mille per l'info ,proverò fare l'impossibile ...!

[ronnie96]

Però aspetta... Leggendo attentamente il tuo post hau detto che non sono originali il parabrezza e il cristallo passeggeri .. ma in che senso non sono originali ? Potresti postare una foto così per capire le differenza ?