Buon giorno a tutto il forum! Ebbene la vecchietta resiste ancora Oggi tuttavia ho rilevato che le luci di cortesia rimanevano sempre accese anche a motore spento, chiave d'accensione disinserita e a portiere chiuse. Dopo vari tentativi ho ritenuto che vi fosse un problema al pulsante situato sulla scocca dell'auto, quello che spegne le luci di cortesia quando si chiude la porta. Smontandolo mi è caduto lo spinotto col cablaggio all'interno della scocca! Non sono riuscito a recuperarlo in nessun modo! C'è secondo voi un sistema per accedere al vano che contiene il cablaggio in questione e poter quindi recuperare lo spinotto?
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
Peugeot 406 break 1 serie 1.8 16v 81 kw colore blu, alimentata con GPL Landi Renzo Omegas (nuovo collaudo impianto nel 2014 e revisione IG1), 415.000 Km all'attivo - venduta agosto 2020.
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
Peugeot 406 break 1 serie 1.8 16v 81 kw colore blu, alimentata con GPL Landi Renzo Omegas (nuovo collaudo impianto nel 2014 e revisione IG1), 415.000 Km all'attivo - venduta agosto 2020.
Ti ringrazio per il suggerimento... Tuttavia avevo già provato a rimuovere la moquette, ma c'è il fascio di cavi che dall'abitacolo arriva alla portiera, e non riesco a tirar fuori quello che va collegato al pulsante delle luci di cortesia sulla scocca! E' una bella rogna... Il cavetto in questione è separato dal fascio che attraversa la scocca fino alla portiera...Ho provato ad agganciarlo da fuori, infilando nel buco della scocca un gancetto fatto col filo di ferro, ma niente...la faccenda è piuttosto complessa...
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
Peugeot 406 break 1 serie 1.8 16v 81 kw colore blu, alimentata con GPL Landi Renzo Omegas (nuovo collaudo impianto nel 2014 e revisione IG1), 415.000 Km all'attivo - venduta agosto 2020.
Dopo qualche piccola acrobazia sono riuscito sfilare all'interno dell'abitacolo il cavetto. L'ho quindi tagliato ed allungato un po' e quindi, grazie ad una sonda sono riuscito a sistemarlo nella sua posizione originale. Una sciocchezza che mi ha fatto dannare...ma alla fine sono riuscito.
Ringrazio per i consigli ricevuti!
Peugeot 106 seconda serie 1.1i XR, 5 porte colore azzurro (44kw - 60 cv). Lavori eseguiti: sempre tutti i tagliandi ogni 15 mila km, installato filtro aria BMC, barra duomi TORA, 2 luci led blu plafoniera (modificata) bagagliaio, due luci led blu plafoniera (modificata) abitacolo, tre luci led bianche vano piedi anteriore (accensione all'apertura portiere); sostituito olio cambio (Motul 75w80), olio servosterzo (Pakelo), olio freni (brembo) e spurgo, tutti i gommini barra stabilizzatrice a 195.470 Km (attuali).
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Oggi tuttavia ho rilevato che le luci di cortesia rimanevano sempre accese anche a motore spento, chiave d'accensione disinserita e a portiere chiuse. Dopo vari tentativi ho ritenuto che vi fosse un problema al pulsante situato sulla scocca dell'auto, quello che spegne le luci di cortesia quando si chiude la porta. Smontandolo mi è caduto lo spinotto col cablaggio all'interno della scocca! 
Non sono riuscito a recuperarlo in nessun modo! 
C'è secondo voi un sistema per accedere al vano che contiene il cablaggio in questione e poter quindi recuperare lo spinotto? 
Tuttavia avevo già provato a rimuovere la moquette, ma c'è il fascio di cavi che dall'abitacolo arriva alla portiera, e non riesco a tirar fuori quello che va collegato al pulsante delle luci di cortesia sulla scocca! 
Il cavetto in questione è separato dal fascio che attraversa la scocca fino alla portiera...Ho provato ad agganciarlo da fuori, infilando nel buco della scocca un gancetto fatto col filo di ferro, ma niente...la faccenda è piuttosto complessa... 