I problemi della mia 307 cc usata

[dreamland1986]

Salve ragazzi sono un possessore di una Peugeot 307 cc 2.0 hdi. Una bella macchina ma con una miriade di problemi, da quando l'ho comprata ho avuto solo problemi e spese sopra spese. Vi elenco tutti i problemi avuti fin'ora, contando che la macchina non viene sfruttata giornalmente ma solo la sera quando si esce per passeggiare.
Acquistata quattro anni fa con 70.000 km.

Rottura turbina con conseguente revisione e sostituzione valvola wastgate.
Sostituzione volano e frizione.
sostituzione cuscinetti posteriori
eliminazione fap perchè tappato.
sostituito sensore pressione gas di scarico
sostituito pulsante abs/esp
rottura scambiatore acqua olio con riversamento dell'olio in tutto il circuito di raffreddamento
Guasto al servosterzo con sterzo durissimo ancora da risolvere
foratura radiatore fortunatamente riparato con turafalle

Senza contare tutte le sostituzioni dovute all'usura come dischi, pastiglie, distribuzione, batteria, gomme...
Valutate voi se ne vale la pena tenere una macchina così con spese sopra spese perchè oltretutto i pezzi di ricambio costano un occhio della testa. E tutto il tempo perso in officina. Ne vale la pena?

[Max Mas]

Prima di chiamarla ferraglia bisogna analizzare tente cose. Quando si compra un auto usata la domanda da porsi e': "usata da chi, usata come ?"
Volano e frizione sono componenti che tendono ad usurarsi, cosi come i cuscinetti posteriori, la foratura del radiatore puo' essere additata a varie cause tra le quali la sfortuna di prendere un sassetto in autostrada.
Bisogna poi prendere in considerazione le eventuali modifiche fatte all'auto magari non eseguite correttamente che potrebbero aver portato alla rottura della turbina.

[thewizard]

Salve ragazzi sono un possessore di una Peugeot 307 cc 2.0 hdi. Una bella macchina ma con una miriade di problemi, da quando l'ho comprata ho avuto solo problemi e spese sopra spese.

Rottura turbina con conseguente revisione e sostituzione valvola wastgate.

mi sembra NON ci sia la wastegate su questo modello...

Sostituzione volano e frizione.
sostituzione cuscinetti posteriori

usura

eliminazione fap perchè tappato
sostituito sensore pressione gas di scarico

guida impropria, percorsi troppo brevi, gasolio scadente

sostituito pulsante abs/esp

...può capitare...

rottura scambiatore acqua olio con riversamento dell'olio in tutto il circuito di raffreddamento

guasto non prevedibile, qui avrei insistito per la garanzia anche se scaduta

Guasto al servosterzo con sterzo durissimo ancora da risolvere

problema noto, richiamo, garanzia

foratura radiatore fortunatamente riparato con turafalle

può essere stato un sassolino sparato dal veicolo che precede...

Senza contare tutte le sostituzioni dovute all'usura come dischi, pastiglie, distribuzione, batteria, gomme...

normale mantenzione

Valutate voi se ne vale la pena tenere una macchina così con spese sopra spese perchè oltretutto i pezzi di ricambio costano un occhio della testa. E tutto il tempo perso in officina. Ne vale la pena?

non esistono solo le officine del marchio, e ci sono anche BRAVI meccanici
più di qualche sospetto che i km non fossero 70mila al momento dell'acquisto

Fabio

[magoo18]

Ciao, la mia comprata da quasi 2 anni, e 135.000 km sono contento di questa macchina, qualche giorno fa ho dovuto sostituire un cuscinetto posteriore ma smontandolo ho notato che i dischi erano usurati e ho deciso di cambiarli tutti e 2 con relative pastiglie freno, lavoro fatto da me, adesso la macchina è a posto, una cosa che non riesco a sistemare un rumore sull'avantreno dx ,per il resto tutto ok . Sapevo di spendere qualcosa su un auto usata ....
dimenticavo adesso la macchina di km ne ha 175.000

[Gian]

Salve ragazzi sono un possessore di una Peugeot 307 cc 2.0 hdi. Una bella macchina ma con una miriade di problemi, da quando l'ho comprata ho avuto solo problemi e spese sopra spese. Vi elenco tutti i problemi avuti fin'ora, contando che la macchina non viene sfruttata giornalmente ma solo la sera quando si esce per passeggiare.
Acquistata quattro anni fa con 70.000 km.

Rottura turbina con conseguente revisione e sostituzione valvola wastgate.
Sostituzione volano e frizione.
sostituzione cuscinetti posteriori
eliminazione fap perchè tappato.
sostituito sensore pressione gas di scarico
sostituito pulsante abs/esp
rottura scambiatore acqua olio con riversamento dell'olio in tutto il circuito di raffreddamento
Guasto al servosterzo con sterzo durissimo ancora da risolvere
foratura radiatore fortunatamente riparato con turafalle

Senza contare tutte le sostituzioni dovute all'usura come dischi, pastiglie, distribuzione, batteria, gomme...
Valutate voi se ne vale la pena tenere una macchina così con spese sopra spese perchè oltretutto i pezzi di ricambio costano un occhio della testa. E tutto il tempo perso in officina. Ne vale la pena?

Per curiosità fagli fare uno scan tool in officina Peugeot e confronta i km rilevati dalla centralina motore con quelli indicati dallo strumento