Centraline aggiuntive!!!

[Carmy]

Ciao ragazzi, volevo sapere se qualcuno di voi ha esperienza diretta o non dell'installazione di centraline aggiuntive per potenziare il motore della propria leoncina.
Io posseggo una 1600 109cv hdi
Mi sono accorto di un po' di fatica in ripartenza da fermo. Ho letto da altre parti di buone prestazioni e consumi ridotti per chi ha montato questi aggeggini.
Qualcuno sa dirmi di più?
Grazie.

[3008]

ciao.il mio consiglio e' di non prendere centraline aggiuntive. non fanno e soprattutto non danno i cavalli che dicono.es. 40 cv spendendo 90 euro,dai e ridicolo,io personalmente rimappato senza esagerare ,ottenedo 20 cv reali e una ottima coppia

[Carmy]

A me 20 ci in più e un po' di spunto in più basterebbero è come.
Quanto ti è costato il lavoro di rimappatura della centralina?
A me hanno detto che costa tanto.

[3008]

io da un mec.amico o speso 300,pero' stai tranquillo.ci fossero dei problemi vai dal mec,con quelle diavolerie dove vai a chiedere spiegazioni,conviene spendere di piu' ma bene che poco ma male,

[Calò75]

10/20/30 cv dovrebbero essere dimostrati sui rulli e non solo sulla carta.........
poi se efffettivamente veritieri i primi a risentirne sono il FAP,gli iniettori,la turbina,volano e frizione

spesso non ne vale la pena

[Carmy]

Grazie raga.
Mi informo allora prima da qualche buon esperto.
Intanto la provo così com'è per capire i consumi e il resto poi cercherò di fare un buon lavoro.

[3008]

Sono dimostrati.poi basta non toccare la prrssione e usare in modo ragionevole la propia auto

[Calò75]

Sono dimostrati.poi basta non toccare la prrssione e usare in modo ragionevole la propia auto

ke significa........ragionevole
avere un 25% in piu' e stare attento a non sfruttarli causa danni?? se cosi' bell'affare e'

io se sono in autostrada in salita e devo fare un sorpasso ho necessita' di potenza.........li sta la differenza........ma se ci devo mettere il ragionevole in mezzo.......addio lunghi viaggi da oltre 5000km in 15giorni

forse meglio lasciare tutto come in orig.

[Daniele73]

Anche perchè, come avevo già scritto in un altro topic tempo fa, il 3008 soffre di una frizione appena giusta per le caratteristiche del motore, quindi se rimappate usate poi il pedale destro con saggezza...

[3008]

Ragionevole intendo che non bisogna fare sempre le tirate com le marce.certo che quando c'è bisogno di accelerazione serve .la cosa è che come ogni modofica non bisogna essere sempre al limite.

[peppinez]

anche io all'inizio ero convintissimo di fare la rimappatura, piu che altro per risolvere il problema delle irregolarita' nell'alimentazione del 1.6 hdi, ma coi tempi che corrono (meno € in tasca), con i controlli sempre piu attenti delle assicurazioni in casi di incidente (e so dolori se scoprono le modifiche) con l'usura precoce di alcuni componenti (che secondo me succede cmq anche perche si ci abitua ai nuovi cavalli e alla nuova coppia), la convizione e' andata sempre piu scemando. anche perche nn mi trovo affatto male con i cavalli e la coppia del 1.6 hdi.

[Carmy]

Peppinez i cv in più a cui aspiro mi servirebbero quando sono sotto i 2000 dove non guasterebbe un po' più di spunto e magari per qualche sorpasso senza trovarmi in difficoltà.
Poi è normale che ci si adatta con la guida al mezzo che si ha a disposizione.

[3008]

:

[excrucco]

Posto la mia personalissima esperienza con centralina aggiuntiva sulla vecchia auto (una Polo con il notissimo 1.4 TDI 69cv). Avevo una Seletron (marca italiana di punta) con controllo erogazione (un filo collegato al pedale dell'acceleratore che variava l'intervento della centralina in base alla richiesta di potenza). Devo dire che l'auto con la centralina faceva esattamente quello per cui l'avevo comprata, cioè darmi un po' di coppia in più in basso, necessaria nelle ripartenze da fermo e nei sorpassi da velocità costante. Nessun miracolo, nessun risparmio in termini di carburante (i consumi sono rimasti gli stessi) ma anche nessun problema di alcun tipo (ci ho fatto 50000 km). La centralina non l'ho pagata poco, costava circa 300 euro più installazione. Ovviamente non so come vada un prodotto di qualità similare su una 3008, specie in considerazione di quanto leggevo poco su in merito alla frizione sottodimensionata della nostra auto: quella della Polo non ha mai avuto problemi, ma dopo anni di Frizioni del gruppo VAG non mi sono stupito più di tanto, sono davvero robuste...