Chip Race

[Anty]

Contro ogni mio pronostico invece, alla 4ta hanno risposto in maniera chiarissima.
vi posto le foto, così se qualcuno di Voi volesse lanciarsi in futuro in un acquisto del genere, sa dove mettere le mani...
vado a spippolare....vi dirò com'è!!!

Ottimo!! aspettiamo un resoconto

[BarNic1976]

Montato ieri sera...
prime valutazioni sul montaggio..il posto dove collegare la centralina aggiuntiva è in alto sopra al motore, si deve togliere
una scocca di plastica fermata da tre viti, che essendo tarata per far passare un unico fascio di cavi, con il cablaggio della nuova centralina si richiude con molta difficoltà, anzi non si richiude proprio...io ho non ho serrato le viti e l'ho lasciato, per ora, un pò lasco...
Questa mattina sono andato pian piano, con l'occhio sempre vigile sulla temperatura del motore e sulle varie spie, pronto a fermarmi alla prima avvisaglia di malfunzionamento...
percorso 20 km senza problemi...
Impressioni?!? pur non schiacciando sull'acceleratore ai bassi regimi spinge molto di più, ero sempre a cambiare marcia, perchè in un attimo ero già oltre i 2.000 giri .... forse sarà suggestione, ma i vuoti ai bassi sono nettamente attenuati...

[massi.drago]

un pò lasco...

Questa è un' espressione che non si usa in tutte le regioni Italiane..... non è che sei delle mie parti??

[grifter]

E' toscano ma del nord. Glielo aveva già chiesto Davider.

[grifter]

ops... spezzino.

[mirketto75]

Montato ieri sera...
prime valutazioni sul montaggio..il posto dove collegare la centralina aggiuntiva è in alto sopra al motore, si deve togliere
una scocca di plastica fermata da tre viti, che essendo tarata per far passare un unico fascio di cavi, con il cablaggio della nuova centralina si richiude con molta difficoltà, anzi non si richiude proprio...io ho non ho serrato le viti e l'ho lasciato, per ora, un pò lasco...
Questa mattina sono andato pian piano, con l'occhio sempre vigile sulla temperatura del motore e sulle varie spie, pronto a fermarmi alla prima avvisaglia di malfunzionamento...
percorso 20 km senza problemi...
Impressioni?!? pur non schiacciando sull'acceleratore ai bassi regimi spinge molto di più, ero sempre a cambiare marcia, perchè in un attimo ero già oltre i 2.000 giri .... forse sarà suggestione, ma i vuoti ai bassi sono nettamente attenuati...

occhio pero' alle vite nn proprio tirate...ricordati che le vibrazioni e sopratutto li ci sono e anche forti....metti che dovessero uscire del tutto,immagina dove ti possano finire...ciao

[massi.drago]

ops... spezzino.

Grazie Grifter mi era sfuggito. Come ti ha detto mirketto stai attento alle viti non del tutto tirate perchè il diesel vibra e anche parecchio..... se puoi usa un liquido frenafiletti, o se avvitano su plastica usa una piccola quantità di silicone.

[BarNic1976]

si, anche a me piacciono poco li così, sto studiando un modo alternativo... o allargare il buco del coperchio e fissarlo come si deve, o creare delle piccole staffe che possano, serrando bene i bulloni, cmq tenere socchiusa la copertura e consentire di far uscire il cavo senza strozzature...
fatti altri 20 km a velocità moderata e tutto ok...

[Neky]

per provarlo credo almeno qualche accelerata dovrai darlo....da come dicono nel sito...da potenza quando serve....quando spremi..
"Una delle caratteristiche del Race Chip Pro è quella di disattivarsi nelle seguenti condizioni di marcia ossia
1) sosta/fermata (ovviamente a motore acceso);
2) andatura a velocità costante;
3) decelerazione."

quindi se parti pian pianino...vai a velocità costante per paura scoppi tutto.....manco entra in funzione...

[massi.drago]

Hai proprio ragione Neky è quello che ho sempre sostenuto io e che mi sta frenando a me..... se uno modifica e poi per paura di eventuali problemi al motore è timoroso ad affondare il piede meglio tenerla originale e spremere a fondo quando ti pare. Oh non sparire di nuovo però Neky

[BarNic1976]

si, avete ragione...e già oggi il piede sull'acceleratore mi è scivolato un paio di volte...
e spinge...
mi piacerebbe fargli fare una rullata per sapere quanti cavalli ha ora....

[BarNic1976]

Primo problema...
Settimana scorsa, si è acceso improvvisamente la spia del motore ed è comparsa la scritta malfunzionamento motore far riparare o una frase molto simile. premetto diluviava. faccio 20 km parcheggio, faccio serata....riaccendo la macchina per tornare a casa e solita storia...
domenica mattina la riaccendo e ritorna tutto ok... è già passata una settimana e il segnale non si è più ripresentato....
devo preoccuparmi?
possibile che si sia bagnato il chip o mi si sta sfondando la macchina?

[grifter]

E' la prima volta che sento di quel messaggio per la HDi. A me capitava regolarmente con motore freddo a climatizzatore spento. Mi hanno aggiornato il software e da allora non succede più.

[BarNic1976]

ho guardato anche sul libretto ed è segnalato che la spia indica che c'è un malfunzionamento che potrebbe disintegrare il catalizzatore...boh, fra poco la porta a fare il tagliando dei 40.000, tolgo la centralina e provo a dirgli se mi fanno anche un aggiornamento dell'ambaradan, che non è stato mai fatto e la macchina ha poco più di un anno...
si sa a che versione siamo arrivati?
così controllo la mia e vedo se è da aggiornare.....

[massi.drago]

La diesel non ha nessun aggiornamento software da fare Barnic, grifter ha il benzina. Quando compare un allarme per poi sparire da solo dopo alcune accensioni o dopo qualche giorno senza resettarlo in officina è perchè è un allarme del tipo "fuggitivo" cioè che si è presentato una volta e che non è ricomparso: probabilmente il tuo chip ha sparato un valore troppo alto o sballato e la centralina se nè accorta.... la pioggia non c'entra. Io ebbi questo allarme quando montai Il CDA con una curva troppo stretta che creava vortice d' aria e sballava i valori letti dal flussometro. Questi allarmi benchè fuggitivi rimangono in memoria, quindi se ti fai fare un ceck in officina riesci anche a sapere con esattezza quale è stato il problema..... io farei fare la lettura per vedere che valore ha sballato il chip, perchè se è una cosa secondaria ok, ma se ha sballato qualcosa di importante come la pressione del rail il lo smonterei subito fossi in te.