tetto panoramico "ciel"

[BiciMotard]

Alla domanda il concessionario mi ha risposto : assolutamente sicura sono due vetri infrangibili incollati insieme..

si, ma i vetri infrangibili in caso di roll-over si rompono lo stesso. Ma non credo che sia quello il problema, piuttosto è che la parte superiore dell'abitacolo non deve deformarsi più di quello che farebbe la stessa macchina con tettuccio in lamiera.

Se riesco in questi giorni a parlare con esperti del settore ti faccio sapere come siamo messi con la normativa in merito.

[desert308]

papapa, ritornando al discorso, le guarnizioni permettono la massima garanzia assoluta di impermeabilità????? Ad esempio la mia megane del 2003 le guarnizioni sicure un bel niente in quanto dallo sportello laterale destro entra acqua senza capire precisamente da dove. Certo, penso che le guarnizioni di 10 anni fa non siano quelle di adesso, voi cosa ne pensate a tal riguardo?

[Maxrimini71]

Ciao a tutti io non ho preso il tetto x tre motivi 1 in caso di urto anche laterale forte il vetro del tetto si spacca eccome 2 d estate essendo scuro assorbe molto più calore 3 dubbio sulle guarnizioni a tenuta stagna le guarnizioni con il caldo o il freddo soffrono e non poco...

[desert308]

Ciao Max, effettivamente lo penso ank'io, ma vorrei qualke considerazione in merito di chi c'è l'ha ... spero in molti a partecipare in questa discussione

[papapa]

Riguardo alla sicurezza fortunatamente non l'ho ancora testata e spero di non farlo mai
Per tutto il resto dunque..qui a Milano in questi gg ha fatto un sacco di pioggia, come in tutta Italia credo, aggiungo anche che l'auto sta all'aperto quindi se la becca sempre tutta. Io non ho per ora avuto alcun problema, quindi mi sento di dire che le guarnizioni sono fatte e messe bene.
Il tutto commisurati al poco tempo che l'ho avuta fino ad ora, non ha fatto cioé ancora il cambio della stagione...quindi si vedrá col tempo.
L'inconveniente invece che puó molto probabilmente esserci é quello del calore in estate. L'auto col tettuccio anche se con la tendina chiusa, scalda di piú di un auto col tetto in lamiera e questo é ovvio direi. Ancor piú se ci associ colori scuri, come il nero...naturalmente io ho fatto le cose per bene e l'ho presa nera col tettuccio

[Gianluk]

Concordo anch'io quello che ha detto papapa, attualmente non ho riscontrato nessun tipo di problema alle relative guarnizioni! (e spero di non avere problemi in futuro... ). Sicuramente, in caso di incidente (si gratta) laterale o ribaltamento...un tetto normale avrà una maggiore resistenza a differenza di uno in vetro... Però in questo caso ritorna il famoso discorso di mettere le cinture di sicurezza, che se dovessimo ribaltarci, ci terrebbero legati al sedile e quindi non avremmo il problema di andarci a schiacciarci sul vetro, che molto probabilmente potrebbe esplodere e ritrovarci fuori dall'autovettura senza volerlo.. Cmq, sorvolando questa mia osservazione, l'unico difetto che ho riscontrato di questo tetto panoramico è stato di vedere le BELLISSIME, STREPITOSE e UNICHE cagate degli uccelli! ahahaha

[desert308]

Alla domanda il concessionario mi ha risposto : assolutamente sicura sono due vetri infrangibili incollati insieme..

si, ma i vetri infrangibili in caso di roll-over si rompono lo stesso. Ma non credo che sia quello il problema, piuttosto è che la parte superiore dell'abitacolo non deve deformarsi più di quello che farebbe la stessa macchina con tettuccio in lamiera.

Se riesco in questi giorni a parlare con esperti del settore ti faccio sapere come siamo messi con la normativa in merito.

[desert308]

Concordo anch'io quello che ha detto papapa, attualmente non ho riscontrato nessun tipo di problema alle relative guarnizioni! (e spero di non avere problemi in futuro... ). Sicuramente, in caso di incidente (si gratta) laterale o ribaltamento...un tetto normale avrà una maggiore resistenza a differenza di uno in vetro... Però in questo caso ritorna il famoso discorso di mettere le cinture di sicurezza, che se dovessimo ribaltarci, ci terrebbero legati al sedile e quindi non avremmo il problema di andarci a schiacciarci sul vetro, che molto probabilmente potrebbe esplodere e ritrovarci fuori dall'autovettura senza volerlo.. Cmq, sorvolando questa mia osservazione, l'unico difetto che ho riscontrato di questo tetto panoramico è stato di vedere le BELLISSIME, STREPITOSE e UNICHE cagate degli uccelli! ahahaha

ahahahahahtutte spiaccicate in 3D cmq, per ribaltarsi, non per creare pessimismi, guidiamo con cervello senza correre e questo non avverrà mai. Cmq per vostra conoscenza le guarnizioni della Renault megane 2 dopo 10 anni fanno cagare... sicuramente non saranno le stesse guarnizioni di quest tempi (penso io...)

[Gianluk]

Concordo anch'io quello che ha detto papapa, attualmente non ho riscontrato nessun tipo di problema alle relative guarnizioni! (e spero di non avere problemi in futuro... ). Sicuramente, in caso di incidente (si gratta) laterale o ribaltamento...un tetto normale avrà una maggiore resistenza a differenza di uno in vetro... Però in questo caso ritorna il famoso discorso di mettere le cinture di sicurezza, che se dovessimo ribaltarci, ci terrebbero legati al sedile e quindi non avremmo il problema di andarci a schiacciarci sul vetro, che molto probabilmente potrebbe esplodere e ritrovarci fuori dall'autovettura senza volerlo.. Cmq, sorvolando questa mia osservazione, l'unico difetto che ho riscontrato di questo tetto panoramico è stato di vedere le BELLISSIME, STREPITOSE e UNICHE cagate degli uccelli! ahahaha

ahahahahahtutte spiaccicate in 3D cmq, per ribaltarsi, non per creare pessimismi, guidiamo con cervello senza correre e questo non avverrà mai. Cmq per vostra conoscenza le guarnizioni della Renault megane 2 dopo 10 anni fanno cagare... sicuramente non saranno le stesse guarnizioni di quest tempi (penso io...)

Per quanto riguarda la velocità è relativa... Nel senso, ho assistito a un ribaltamento di un'autovettura che non stava andando nemmeno a 50km/h. La dinamica dell'incidente è stata in un incrocio, dove la diretta interessata è stata presa nel lato posteriore (zona ruota-sportello posteriore) provocandogli un testa coda per poi concludere con un bel ribaltamento!

[Odino]

Ragazzi state facendo un sacco di discussioni sulla resistenza, ma siete sicuri che il tetto in vetro temperato (a doppio strato a quanto pare) sia meno resistente di una lasta in lamiera spessa pochi mm?
Provate a mettervi all'impiedi sul tetto in vetro di una 208 e poi su quello in lamiera, vediamo che succede..
Stesso discorso per la resistenza agli urti laterali, le lamiere si piegano senza opporre la grande resistenza, il vetro no.
Per quanto riguarda la rottura, come non vanno in mille pezzi i parabrezza, non lo farà neanche il tetto, se poi l'incidente fosse così catastrofico da distruggere tutti i vetri dell'auto, pensate che la causa principale della vostra dipartita sarà la rottura del tetto in vetro?

[rudsag54]

Ragazzi state facendo un sacco di discussioni sulla resistenza, ma siete sicuri che il tetto in vetro temperato (a doppio strato a quanto pare) sia meno resistente di una lasta in lamiera spessa pochi mm?
Provate a mettervi all'impiedi sul tetto in vetro di una 208 e poi su quello in lamiera, vediamo che succede..
Stesso discorso per la resistenza agli urti laterali, le lamiere si piegano senza opporre la grande resistenza, il vetro no.
Per quanto riguarda la rottura, come non vanno in mille pezzi i parabrezza, non lo farà neanche il tetto, se poi l'incidente fosse così catastrofico da distruggere tutti i vetri dell'auto, pensate che la causa principale della vostra dipartita sarà la rottura del tetto in vetro?

Quoto in pieno!!!!

[Gianluk]

"Provate a mettervi all'impiedi sul tetto in vetro di una 208 e poi su quello in lamiera, vediamo che succede.." COSA???!!... no no, grazie!... rifiuto e prendo in considerazione che il vetro sia più resistente...

[cp023]

Sono alto 1,92 e non ho nessun problema!

[uraganostar]

e poi ricordiamoci sempre che manca un mesetto all'arrivo della previsione dei MAYA

[BiciMotard]

Ragazzi state facendo un sacco di discussioni sulla resistenza, ma siete sicuri che il tetto in vetro temperato (a doppio strato a quanto pare) sia meno resistente di una lasta in lamiera spessa pochi mm?
Provate a mettervi all'impiedi sul tetto in vetro di una 208 e poi su quello in lamiera, vediamo che succede..
Stesso discorso per la resistenza agli urti laterali, le lamiere si piegano senza opporre la grande resistenza, il vetro no.
Per quanto riguarda la rottura, come non vanno in mille pezzi i parabrezza, non lo farà neanche il tetto, se poi l'incidente fosse così catastrofico da distruggere tutti i vetri dell'auto, pensate che la causa principale della vostra dipartita sarà la rottura del tetto in vetro?

ora: non posso contestare più di tanto quello che dici perchè non ho tutti gli elementi, ma è vero che in vetro tiene di più a compressione, ma se lo fletti si spacca subito. Il parabrezza ad es. contribuisce molto alla tenuta in caso di crash perchè viene compresso uniformemente ai lati, dopodichè esplode. Quello è il problema del vetro, che quando cede, cede di schianto.

Il parabrezza non si sbriciola e non spara schegge in giro perchè è composto da due strati di vetro con una intercapedine in materiale plastico che lega tutto insieme, ma anche lì: una volta che montavano vetri temprati senza intercapedine (e alcuni modelli particolarmente economici mi sembra che li abbiano ancora) quelli si potevano sbriciolare anche dopo un forte sobbalzo o torsione della scocca.

Che l'acciaio non opponga resistenza poi è un po' da discutere perchè dipende intanto dall'acciaio (se altoresistenziale come molte parti della 208 tiene sicuro di più) e da come fai lavorare nervature e rinforzi, in pratica come distribuisci le linee di carico.