[Prime impressioni] 208 1.2 PureTech 110 cv

[deran]

Non mi convince la rumorosità del motore in accelerazione ma soprattutto in ripresa da bassi giri quando è sotto carico e senza cambiare marcia. Fa un rumore che non mi convince e non sembra il motore ma una vibrazione o una risonanza strana. Qualche settimana fa sembrava il rumore di un motore che batte in testa per fare un esempio. Ho fissata bene la ruota di scorta (ho ricoperto tutto il fondo con una spugna fonoassorbente e adesso non si sposta neanche a cannonate) e il portatarga che facevano un po' di vibrazioni in quelle circostanze ma la risonanza-rumore-vibrazione sembra provenire dallo scarico ma verso il vano motore con qualche altra cosa che crea rumore. Apposta vorrei sentirne un'altra.

Qualche vibrazione sotto (tipo scarico) l'ho sentita anche io quando l'auto è sottocoppia o quando spengo il motore...la mia ha il cambio manuale.

[Gian]

Non mi convince la rumorosità del motore in accelerazione ma soprattutto in ripresa da bassi giri quando è sotto carico e senza cambiare marcia. Fa un rumore che non mi convince e non sembra il motore ma una vibrazione o una risonanza strana. Qualche settimana fa sembrava il rumore di un motore che batte in testa per fare un esempio. Ho fissata bene la ruota di scorta (ho ricoperto tutto il fondo con una spugna fonoassorbente e adesso non si sposta neanche a cannonate) e il portatarga che facevano un po' di vibrazioni in quelle circostanze ma la risonanza-rumore-vibrazione sembra provenire dallo scarico ma verso il vano motore con qualche altra cosa che crea rumore. Apposta vorrei sentirne un'altra.

Se le tue precedenti auto sono sempre state a 4 cilindri e il tuo orecchio è particolarmente fine e attento, ti dico che il 3 cilindri ha un rumore tipo frullatore senza offesa per nessuno ma solo per rendere l'idea.
Nulla vieta che poi oltre a tale sonorità particolare e che accomuna tutti i 3 cilindri benzina, ci possa essere qualche pezzo che possa vibrare e magari entrare in risonanza con altri vicini o uno o più scatolati.

[mario52]

Romaroma la mia è uguale sopratutto sotto sforzo sotto i 2000 RPM è proprio il rumore rauco del motore e la gestione cambi marcia lunghi prova in sport e la musica cambia , facciamocene una ragione.

[romaroma]

Ma una cosa è il rumore rauco del motore a bassi regimi o rumore da frullatore agli alti una cosa sono risonanze e vibrazioni strane che non dovrebbero esserci. Oltretutto ho notato da pochi centinaia di chilometri che in certe occasioni accelerando a fondo magari in ripresa si sente un minimo di sibilo che suppongo sia della turbina che va alla massima pressione. Avrò io l'orecchio troppo sensibile?

[deran]

Ma una cosa è il rumore rauco del motore a bassi regimi o rumore da frullatore agli alti una cosa sono risonanze e vibrazioni strane che non dovrebbero esserci. Oltretutto ho notato da pochi centinaia di chilometri che in certe occasioni accelerando a fondo magari in ripresa si sente un minimo di sibilo che suppongo sia della turbina che va alla massima pressione. Avrò io l'orecchio troppo sensibile?

Qualche volta credo di averlo sentito anche io con i finestrini aperti...ma semplicemente perchè andando avanti con i KM sto cominciando a fare qualche puntatina nella zona più alta del contagiri.

[MadMav]

Ragazzi come andiamo con i consumi? Io in città minimo 14km/l anche su percorsi brevi, in tangenziale 17/18km/l a velocità di codice!

Quel rumorino inizio a sentirlo anch'io.. A freddo, dal motore.. Appena accesa, con temperatura a 70 e ferma, con i finestrini aperti, se do una lieve accelerata e rilascio, in fase di rilascio sento un "tiiic" come se si "staccasse" qualcosa. A caldo non si sente più.. Indagherò oltre, ma potrebbe essere del tutto normale.

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[romaroma]

Io mercoledì ho appuntamento in officina per far controllare cambio e motore visto che il problema che a motore "freddo", cioè appena acceso, continua a far fatica a spostare la macchina e ho il minimo bassissimo sotto i 750 giri.
Non so che gli è preso ma ha iniziato a fare le bizze da un migliaio di chilometri e la situazione non migliora.
Se devi uscire da un parcheggio non in piano a motore appena acceso (anche dopo alcuni minuti) tende a spegnersi ad ogni manovra

[Gian]

Io mercoledì ho appuntamento in officina per far controllare cambio e motore visto che il problema che a motore "freddo", cioè appena acceso, continua a far fatica a spostare la macchina e ho il minimo bassissimo sotto i 750 giri.
Non so che gli è preso ma ha iniziato a fare le bizze da un migliaio di chilometri e la situazione non migliora.
Se devi uscire da un parcheggio non in piano a motore appena acceso (anche dopo alcuni minuti) tende a spegnersi ad ogni manovra

Ciao Hai provato a cambiare benzina e benzinaio?

[Sasa]

Io mercoledì ho appuntamento in officina per far controllare cambio e motore visto che il problema che a motore "freddo", cioè appena acceso, continua a far fatica a spostare la macchina e ho il minimo bassissimo sotto i 750 giri.
Non so che gli è preso ma ha iniziato a fare le bizze da un migliaio di chilometri e la situazione non migliora.
Se devi uscire da un parcheggio non in piano a motore appena acceso (anche dopo alcuni minuti) tende a spegnersi ad ogni manovra

Ciao Hai provato a cambiare benzina e benzinaio?

Quoto secondo me come già avevo detto e' colpa della benzina sporca. Un cambio con poche migliaia di kilometri gia difettoso e che addirittura fa spegnere la macchina mi sembra improbabile(poi tutto può essere),la mia mai dato strattoni o segni di spegnimento e ho una bella salita di circa 3 metri quando esco da casa a freddo

[deran]

Io mercoledì ho appuntamento in officina per far controllare cambio e motore visto che il problema che a motore "freddo", cioè appena acceso, continua a far fatica a spostare la macchina e ho il minimo bassissimo sotto i 750 giri.
Non so che gli è preso ma ha iniziato a fare le bizze da un migliaio di chilometri e la situazione non migliora.
Se devi uscire da un parcheggio non in piano a motore appena acceso (anche dopo alcuni minuti) tende a spegnersi ad ogni manovra

Ciao Hai provato a cambiare benzina e benzinaio?

Quoto secondo me come già avevo detto e' colpa della benzina sporca. Un cambio con poche migliaia di kilometri gia difettoso e che addirittura fa spegnere la macchina mi sembra improbabile(poi tutto può essere),la mia mai dato strattoni o segni di spegnimento e ho una bella salita di circa 3 metri quando esco da casa a freddo

Da quello che ho capito il problema non è fare la rampa...ma avere l'auto parcheggiata in pendenza proprio. Giusto Romaroma?

[romaroma]

Allora la benzina la metto sempre in un solo benzinaio e non ho mai avuto problemi sia prima con gasolio che ora con la benzina. Ho usato anche un prodotto stp per pulire il sistema di alimentazione ma nulla, il regime minimo a freddo è basso e ballerino e basta poco per far zoppicare il motore quasi fino a farlo spegnere. Non è possibile avere un minimo sotto i 750 giri e vi invito a controllare ma prima era sempre appena sotto i 1000 e mai meno.
Se fosse la benzina sporca dovrei avere problemi anche tipo strattoni o difficoltà anche in marcia cosa che invece non avviene. Il motore fa proprio fatica e al minimo, anche a motore caldo, sento il motore ogni tanto vibrare leggermente come se ci fosse qualche misfiring. Potrei ipotizzare una candela che da problemi al momento.
Comunque è davvero imbarazzante. Mi sembro un rimbambito alle prime armi che si fa spegnere l'auto

[deran]

Comunque dopo i 2000km l'ho notato anche io il minimo più ballerino...prima era più regolare...adesso è a 750rpm ma ogni tanto sobbalza...

[romaroma]

Comunque dopo i 2000km l'ho notato anche io il minimo più ballerino...prima era più regolare...adesso è a 750rpm ma ogni tanto sobbalza...

Ah ecco, non è solo un mio problema allora. Fossero le candele che fanno un po' schifo?

[deran]

Comunque dopo i 2000km l'ho notato anche io il minimo più ballerino...prima era più regolare...adesso è a 750rpm ma ogni tanto sobbalza...

Ah ecco, non è solo un mio problema allora. Fossero le candele che fanno un po' schifo?

Non saprei. Ad ogni modo la cosa a me non crea alcun problema, avendo il cambio manuale. Lo noto solo a fermo, quando tiro fuori l'auto dal garage.

[romaroma]

A me invece con l'automatico è un problema non da poco soprattutto se devo fare manovra