Domanda Peugeot 208 1.4 Vti GPL 2014

[Xernakam]

Salve a tutti, ho acquistato questa vettura a giugno e quindi questo è il primo inverno. Fin'ora mi sono sempre trovato benissimo con il gpl, che partiva circa 200-400 metri dopo l'avviamento del motore; così fino a quando il diplay dell'auto segnava 12 C°.
Poi per qualche giorno ho fatto camminare l'auto a benzina e nel frattempo le temperature sono scese fino a 5-6 C° (sempre del display). Nel frattempo ho avuto un problema con l'auto che, camminando in una strada completamente allagata, ha riportato danni alla cinghia e al cuscinetto dell'alternatore-condizionatore-pompa acqua; e faceva un forte rumore ferroso. Sostituita la cinghia e pulito il tutto, il rumore è scomparso. Così ho ripreso ad utilizzare la macchina, e rimettendola a gpl ho notato che i tempi di passaggio sono aumentati sensibilmente. Da 200-400 metri è passato a 1700-2200 metri.

La mia domanda è: è normale che con 6 gradi di differenza lo spazio di passaggio a gpl Quadruplichi ?

Grazie mille in anticipo [-o<

[alfred208]

Si normale perché commuta a gpl quando la temperatura del motore arriva a circa 40/50 gradi...estate si scalda prima e cambia prima...inverno si scalda dopo e cambia più tardi...

[semi]

Oh beh, la mia quando esco dal garage con -2/3, ci mette anche più di 3km a completare il passaggio a GPL

[Xernakam]

Grazie mille

[thewizard]

male... è stata mappata male...
la commutazione deve avvenire con il refrigerante a non meno di 40°C (consigliato 60°C)
ci sono installatori che si vantano di programmare il passaggio a GPL a 20°C "così passa prima a GPL e risparmia benzina"
-no comment-

Fabio