Cerchi 17 non a libretto.

[fefo]

Personalmente su 80/90 cv. Metterei un 15 o un 16 , poi ovviamente ognuno fa come crede
È vero che esteticamente son più belli ma la gomma é più grande e comporta più spese in tutto , secondo me la soluzione ideale è un bel 16" tipo questi http://www.octimex.it/cerchi-in-lega-do ... 12-00.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ale1989]

Io ho messo il15 apposta Xk diventa anche più lenta poi in ripresa

[208 RE]

Certo più è grande il cerchio più c'è il rischio che l'auto perda un pò di prestazioni e aumentino leggermente i consumi. Però parliamoci chiaro le prestazioni che si perdono sono praticamente inavvertibili a meno che non usiate il cronometro (ma non penso ed anche se fosse si perdono pochi centesimi di secondo non di certo 2 secondi!!!). Di positivo c'è che si ottiene un'auto più rigida e sicura nella percorrenza delle curve (questo grazie alla spalla ribassata) e quindi su questo aspetto migliora sensibilmente. Oltre a ciò anche l'aspetto dell'auto sarà decisamente più bella e sportiva (dipende anche dai gusti ovviamente). L'unica cosa che frena anche me è il costo degli pneumatici al momento del cambio gomme, il che è un fattore che ha un certo peso tenendo conto del divario di prezzo che ci sono tra degli pneumatici da 15" e da 17".

[fefo]

Si ovvio che si parla di decimi alla fine è più una questione di costi però il 16 secondo me è un bel compromesso

[208 RE]

Si ovvio che si parla di decimi alla fine è più una questione di costi però il 16 secondo me è un bel compromesso

Sono d'accordo con te!esistono molti modelli da 16 belli sportivi e se si sceglie bene possono sembrare pure dei 17!in più le gomme hanno dei prezzi tutto sommato decenti e non si perde nemmeno troppa comodità di marcia!Per cui anche io sono convinto che per la nostra 208 siano forse la soluzione migliore...come si usa dire, la verità sta nel mezzo!!!

[CrisMeister]

NOVITA': È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 7 marzo il Decreto 10 gennaio 2013 n° 20, "Regolamento recante norme in materia di approvazione nazionale di sistemi ruota, nonché procedure idonee per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti di veicoli sulle autovetture nuove o in circolazione". La norma è molto importante perché fissa le regole che le ruote "speciali", devono rispettare per essere omologate e vendute nel nostro Paese. Si porrà fine, così, alla possibilità che vengano adottati cerchi non dotati delle necessarie caratteristiche di robustezza per svolgere in sicurezza il loro fondamentale compito né delle marcature indispensabili per risalire con certezza al loro costruttore.

Meno burocrazia. Un'ulteriore ricaduta di questo decreto è costituita dalla semplificazione del processo di omologazione di nuove misure di pneumatici su una certa vettura. Finora erano necessari il rilascio del nulla osta da parte del costruttore o dell'importatore dell'auto e la "visita e prova" presso una sede provinciale della Motorizzazione. Con la nuova norma, l'onere di verificare la compatibilità della nuova dimensione delle gomme ricade sul costruttore della ruota, che la omologa per una certa famiglia di modelli con determinate misure di pneumatici. Sarà quindi sufficiente presentare alla Motorizzazione il certificato di omologazione del cerchio e la dichiarazione del gommista che certifica di aver montato l'insieme ruota e pneumatico seguendo le prescrizioni per ottenere, dopo la consueta "visita e prova", la trascrizione della nuova dimensione delle gomme sulla carta di circolazione.

In vigore dal 22 marzo. Il decreto entrerà in vigore il 22 marzo, ma gli effetti pratici si avranno più avanti: per un anno sarà ancora possibile vendere ruote prive dei requisiti prescritti dalla nuova norma e nel frattempo verranno diramate le circolari esplicative, che consentiranno di chiarire gli aspetti pratici di applicazione del decreto stesso.

[Alessandro Alvares]

Ankio avrei tanto voluto poter omologare i 17 ma la peugeot italia nn mi ha dato il nullaosta

[ale1989]

A nelle macchine uscite nuove non li stanno più omologando?

[208 RE]

No nel 1.2 i 17 a quanto pare non li fanno più mettere...siamo in pochi ad avere i 17

[scorpion83]

Pochi privilegiati li hanno

[ale1989]

Ma io li ho , non capisco Xk non farli validi visto che cambia solo il motore non l'estetica

[g91]

ciao a tutti sicuramente i cerchi da 16-17 esteticamente slanciano la vettura ma scordatevi il confort delle sospensioni diventano molto più rigide esperienza con 3008 portava i 17 e chi aveva i 18 su strada sconnessa era un delirio certo la tenuta di strada ci guadagna,io con 15 di serie sono contento e il confort e prezzi contenuti tanto non e una vettura da gara parlo del 1.2 e la tenuta e adeguata ciao

[ale1989]

Ci guadagna solo sul rettilineo su una busta non proprio , la spalla è importante

[lollovedano]

come ho scritto nell'altro forum sui cerchi
ho telefonato a peugeot italia a fine novembre e mi hanno detto senza mezze parole ..
che si rifiutano di lasciare il nullaosta per omologare i cerchi da 17 ....e non lo daranno mai in futuro..
a parita' di macchina chi ha scritto sul libretto i 17 li puo' montare ,chi non ce l'ha scritto non li puo' montare,,,
[-X io non c'e li ho scritti a libretto e non li potro' montare mai,,,,
speriamo solo nella legge nuova ..ma. si sa' in italia dicono tante parole ma poi non fanno nulla e bloccano le leggi perche' non fanno i decreti attuativi.....

[Alessandro Alvares]

A me fanno ridere le leggi italiane e ki le fa!

Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk