Nuova 308 vs Nuova Golf

[Bino87]

la highline a benzina parte da 24800, col dsg 26800 comunque

per arrivare a circa 50.000 della versione GTI R accreditata di ben 310 cv e la trazione 4 Motion che nel caso la si volesse personalizzare ulteriormente con il pacchetto performance comprendente la marmitta della akrapovic dal sound entusiasmante.

In realtà GTI ed R sono due versioni differenti, la prima da 245 CV e trazione anteriore (manuale o DSG) e la seconda da 310 CV e trazione integrale (solo DSG), con prezzi di partenza rispettivamente di poco meno di 35mila e poco meno di 47mila; lo scarico Akrapovic è disponibile come optional sulla seconda in un pacchetto chiamato Performance che include anche altri dettagli più sportivi rispetto alla R "standard"

Sinceramente però se uno dovesse avere 47k da spendere penso si sposterebbe su qualcosa di un pò più figo della Golf, per quanto possa o meno piacere
Comunque direi che il discorso è abbastanza chiaro la 308 vince a mani basse come rapporto prezzo/optional, mo vediamo cosa decide il mio amico

[Alle2381]

Effettivamente i prezzi del mercato attuale mi sembrano altini.... la mia RCZ nel 2010 appena presentata (quindi pochissimo sconto) riuscii a pagarla un pelo meno di 30.000euro, ok non avrà le dotazioni ipertecnologiche dei modelli più nuovi ma, ma è pur sempre un 2.0, è una vettura di nicchia abbastanza esclusiva, ha cerchi da 19 ecc ecc..... bho una golf 1.4 benzina highline che di listino sta a 35.500 a me fa un pò specie

Beh highline non liscia.... diciamo bella condita
Quello però è il prezzo finale, il listino è 38 e qualcosa.....
Comunque sì, è un po' assurdo ma è così!

[paul91]

la highline a benzina parte da 24800, col dsg 26800 comunque

per arrivare a circa 50.000 della versione GTI R accreditata di ben 310 cv e la trazione 4 Motion che nel caso la si volesse personalizzare ulteriormente con il pacchetto performance comprendente la marmitta della akrapovic dal sound entusiasmante.

In realtà GTI ed R sono due versioni differenti, la prima da 245 CV e trazione anteriore (manuale o DSG) e la seconda da 310 CV e trazione integrale (solo DSG), con prezzi di partenza rispettivamente di poco meno di 35mila e poco meno di 47mila; lo scarico Akrapovic è disponibile come optional sulla seconda in un pacchetto chiamato Performance che include anche altri dettagli più sportivi rispetto alla R "standard"

Sinceramente però se uno dovesse avere 47k da spendere penso si sposterebbe su qualcosa di un pò più figo della Golf, per quanto possa o meno piacere
Comunque direi che il discorso è abbastanza chiaro la 308 vince a mani basse come rapporto prezzo/optional, mo vediamo cosa decide il mio amico

Fossi nel tuo amico, andrei a studiarmi bene anche qualche forum di proprietari di Golf in modo da vedere i difetti anche di quell'auto, visto che quelli della 308 sono ampiamente messi in mostra qui su Passione Peugeot; perché alla fine i lati positivi di ogni auto si fa presto a trovarli ed enfatizzarli, ma io porrei più attenzione ai difetti di ognuna!

[baresedoc85]

sui forum è abbastanza facile trovare i difetti, perchè ovviamente scrive soprattutto chi ha problemi... a chi va tutto bene non si iscrive per dire, ok ragazzi macchina perfetta nessun problema

[paul91]

sui forum è abbastanza facile trovare i difetti, perchè ovviamente scrive soprattutto chi ha problemi... a chi va tutto bene non si iscrive per dire, ok ragazzi macchina perfetta nessun problema

Anche se sembra che stessi dicendo il contrario (me ne sto rendendo conto solo ora rileggendo il mio messaggio), è esattamente quello che volevo dire: i forum ovviamente sono pieni di discussioni sui difetti di un'auto, ecco perché ho consigliato di andare a dare un'occhiata anche su quello della Golf in modo da rendersi conto delle sue problematiche