Vostre impressioni cambio EAT6

[Lupo Alberto]

..... Credo che sia inutile andare avanti a chiedere a meccanici in giro, è una caratteristica e non un difetto.......

Esatto, è una caratteristica!
Io provengo già da un cambio di uguale concezione ma ovviamente più datato e devo dire che anche dopo solo una settimana di utilizzo lo trovo enormemente meglio del mio vecchio, cambia che è un piacere ed è veramente difficile coglierlo impreparato e l'accoppiata con il piccolo 1.2 - 130CV è veramente una sorpresa!
Poi secondo il mio modesto parere ho sempre trovato che il cambio a convertitore di coppia con il suo caratteristico funzionamento che da quel leggero slittamento, renda la guida più rilassata: posso dire che la scelta dell'acquisto della 308 è stata per l'80% proprio perchè montava questo nuovo cambio automatico!

[Andrea Novara]

http://www.autosupermarket.it/magazine/ ... utomatico/" onclick="window.open(this.href);return false;

Bell'articolo anche se magari e' gia' stato postato...descrive al meglio le caratteristiche del nuovo cambio EAT6 del gruppo PSA, prodotto dal colosso giapponese Aisin.

[Lupo Alberto]

..... Bell'articolo anche se magari e' gia' stato postato...descrive al meglio le caratteristiche del nuovo cambio EAT6 del gruppo PSA, prodotto dal colosso giapponese Aisin.

Letto.... molto interessante e semplice nella descrizione del funzionamento!

[peppeunz]

si molto interessante
approvo il fatto che PSA si sia affidato ad un esperto invece di produrselo in proprio, rischiando una ciofeca
eh basta co sto fatto che i doppia frizione so meglio

PS: lo stesso modello di cambio Aisin lo monta Volvo sulla V60, auto che costicchia un po'...

[Andrea Novara]

Molto interessante la parte finale dove viene sottolineata la maggior efficenza dell'EAT6 rispetto a un cambio a doppia frizione (es.DSG) per quanto riguarda la scalata delle marce in frenata.

L'EAT6 puo' scalare da 4a a 2a direttamente, ma non il doppia frizione...

[furio]

Opinione mia che ho solo provato la 150cv EAT6 per pochi kilometri e vengo da anni di ZF8: il cambio della nostra Peugeot è perfettamente calibrato sull'auto che abbiamo acquistato. E risparmioso, moderatamente veloce nelle cambiate, programmato in modo decente per incentivare la guida sicura ed economica. Usatelo in modo tranquillo e vi ripaghera con una guida fluida. Portatelo al limite e mostrera i suoi limiti. Sequenziale, scalate a limitatore ecc lasciatele ad altre auto, mettete a letto il piede sinistro e navigate rilassati al lavoro/in vacanza. E per questo che è stata costruita l'auto che avete sotto le terga.

Parole sante, opinione sensata e centratissima. Dopo 3 mesi e 10.000 Km, con il primo automatico in oltre 45 anni di guida, posso solamente dirmi soddisfatto. La 308 è e resta una ottima media, con caratteristiche complessive molto equilibrate, con contenuti generali elevatissimi per la sua categoria, tali da non far desiderare auto ben più costose. Ovviamente se paragonata ai contenuti di auto di classe superiore qualche limite può emergere, ma non sono paragoni obbiettivi. Le naturali doti di maneggevolezza e stabilità di quest'auto sono, a mio parere, perfettamente assecondate dal funzionamento del cambio EAT6, che anzi, trovo conferisca quella gradevolezza di guida che alla mia età comincio ad apprezzare, senza rinunciare al brio ed alla mobilità che determinano il classico piacere di guida. Anzi, la notevole agilità e la manovrabilità superlativa del volante più piccolo, non mi fanno rimpiangere i 204HP della mia precedente C5, esuberanti sul lungo, ma penalizzati dal peso e dalle dimensioni sul misto.

[Andrea Novara]

Direi allora che sono cascato in piedi Furio, visto che ho scelto come te un 2.0 BlueHdi da 150cv automatico...

E' veramente difficile farsi un'idea del livello di qualita' di questo EAT6, visto e considerato che in ogni test fatto e pubblicato sul web le opinioni in merito sono sempre discordanti...

Sono sicuro che questo cambio mi soddisfera', e appeno ricevo la leonessa vedro' di metter giu' una bella recensione

[furio]

Direi allora che sono cascato in piedi Furio, visto che ho scelto come te un 2.0 BlueHdi da 150cv automatico...

E' veramente difficile farsi un'idea del livello di qualita' di questo EAT6, visto e considerato che in ogni test fatto e pubblicato sul web le opinioni in merito sono sempre discordanti...

Sono sicuro che questo cambio mi soddisfera', e appeno ricevo la leonessa vedro' di metter giu' una bella recensione

Caro Andrea, mi felicito per l'ottima scelta, vedrai che non resterai deluso. Infatti con le giuste aspettative, avrai per le mani una vettura validissima, comoda, maneggevole e ottimamente dotata di accessori, che inoltre, a differenza di quanto letto in alcuni post qui dentro, ha consumi ragionevolissimi, in rapporto alla potenza e cilindrata.Tanto per esemplificare, la media che risulta dalla strumentazione di bordo, dall'atto del ritiro ad oggi, per complessivi 10.230 Km, è pari a 15,6 Km/lt e posso assicurarti che non sono stati fatti stile pensionato, che rapportati ad una vettura con cambio automatico su percorso misto, con lunghissime code in tangenziale e tirate in autostrada, non mi sembrano assolutamente male. Se poi aggiungi la mia lunghissima esperienza fatta su vetture del gruppo, sia personali che aziendali, per parecchie centinaia di migliaia di chilometri, dove la totale affidabilità delle vetture è sempre stata ampiamente dimostrata (a differenza di Renault, per esempio) lasciandomi molto soddisfatto delle scelte intraprese (centrerà forse anche il fattore "C"), mi consente di augurarti analoga soddisfazione per te e per la tua prox 308.Saluti.

[Andrea Novara]

Grazie per gli ulteriori dettagli Furio.

Vedo dal tuo commento che intraprendiamo percorsi analoghi sulle 4 ruote, tangenziali incasinate, autostrade e percorsi misti, quindi puoi benissimo capire perche' ho scelto questo motore, con questi cavalli e con questo cambio.

In passato ho avuto la fortuna di provare sia DSG che S-tronic, idem i primi automatici di BMW negli anni 2006/2007, idem gli attuali automatici mercedes: tutti ottimi cambi, a parte i vecchi cambi bmw, ma di quelli attuali posso solo parlar bene, soprattutto del DSG di casa VW.

Il punto "critico" degli automatici e' il fatto di creare poco freno motore in scalata, ma sembra che l'EAT6 sia piu' performante sotto questo aspetto rispetto agli altri cambi.

Magari riesci anche a darmi delucidazioni in merito...grazie !

[furio]

Per quanto riguarda il freno motore, pur non facendo particolari percorsi montani anche se abito in collina, posso garantirti che non ho mai sentito la necessita di scalare una ipotetica marcia. Il comportamento è onesto sul rilascio graduale del gas, se invece sei abituato a staccare al limite, meglio dare un colpetto di freno per ridurre leggermente la velocità e far entrare la marcia più bassa. Farai presto ad abituarti. Saluti.

[Lupo Alberto]

Dopo un mese e circa 1.500 km il mio giudizio è: UNA FAVOLA, non aggiungo altro!

[Andrea Novara]

Motorizzazione ? Dai dacci qualche dettaglio in piu' !


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[double68]

Dopo un mese e circa 1.500 km il mio giudizio è: UNA FAVOLA, non aggiungo altro!

Leggendo questo thread mi sono fatto una ragione, ho sbagliato a non cercare la 308 con L'automatico, ma un po' il fatto che fosse appena uscito questo eat6 un po' il parere di un amico tassista che con la frase "se devi rifare la frizione spendi tot se hai problemi con l'automatico son dolori" ho optato per il manuale . Peccato


Inviato con il mio Sinclair ZX81

[peppeunz]

ho avuto modo di guidare una Rennault Koleos 2.0 turbodiesel 150 cv col cambio automatico...
quello si che è un cambio di ME....A!
Lento, trascina e niente freno motore, in pratica appena alzi il piede dsll'acceleratore, era come mettere in folle....

[scotty]

Alias convertitore di coppia all`antica...