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f a p

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Army1978

Re: f a p

Messaggio da Army1978 »

Mattia09 ha scritto:A me dovrebbe succedere quello che hai scitto tu army ma non è il fap ma il cambio. te ne accordi quando la macchina è in folle?
Allora ieri x la prima volta l'ho sentito ed in effetti la macchina era in folle ed aveva percorso circa 30 km invece stamattina sia uscendo dal garage in folle o marcia inserita non si sentiva più niente! Nemmeno dopo aver percorso 30km e rimettendo il cambio in folle...:vedrò stasera al rientro come si comporta! A te in quali situazioni fa questo ticchettio?

soleil
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fap

Messaggio da soleil »

Ciao a tutti, mi date un consiglio?
È da poco che ho la nuova 308 blueHdi 1.6 120cv, ho percorso un po' più di 1000km. Oggi quando sono arrivata a casa ho sentito nell'abitacolo un forte odore di bruciato e aprendo il cofano ho visto uscire del fumo bianco! Subito mi sono preoccupata, poi guardando qui sul forum ho letto di qualcuno che aveva avuto questo problema e lo ricollegava alla rigenerazione del fap. Ho notato, però, che la ventola non girava e il clima nonostante fosse acceso, quando ho spento la macchina non sgocciolava ( non so se le cose c'entrano). Secondo voi è il fap? E se ho spento subito la macchina e non ha finito di rigenerare cosa succede? Grazie per ogni vostra risposta!
Nuova 308 berlina 1.6 BlueHDi 120cv, euro 6 - allestimento allure - bianco madreperla - tetto ciel con vetri posteriori oscurati - dap - telecamera posteriore - park assist con visualizzazione angolo cieco - cd - cerchi 17' - sedili tep/alcantara
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massi.drago
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Re: f a p

Messaggio da massi.drago »

L' odore tipico della rigenerazione del Fap non lo senti in abitacolo, infatti questo esce giustamente dallo scarico. Per cui a meno che tu non abbia fatto manovre in retromarcia o tu sia entrata in un garage l' odore in abitacolo non lo dovevi minimamente sentire. Stessa cosa per il fumo bianco dal cofano.... non lo deve fare. Tieni d'occhio la situazione. Una rigenerazione interrotta non pregiudica assolutamente niente ;-)
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scotty
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f a p

Messaggio da scotty »

Non ti preoccupare la macchina nuova puzza sopratutto se non fai viaggi lunghi, e dovuto a vari residui di lavorazione

soleil
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Re: f a p

Messaggio da soleil »

massi.drago ha scritto:L' odore tipico della rigenerazione del Fap non lo senti in abitacolo, infatti questo esce giustamente dallo scarico. Per cui a meno che tu non abbia fatto manovre in retromarcia o tu sia entrata in un garage l' odore in abitacolo non lo dovevi minimamente sentire. Stessa cosa per il fumo bianco dal cofano.... non lo deve fare. Tieni d'occhio la situazione. Una rigenerazione interrotta non pregiudica assolutamente niente ;-)
Grazie per la rapida risposta, cmq si stavo entrando in retro nel garage, come hai detto tu. Lunedì sentirò l'officina...
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soleil
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Re: f a p

Messaggio da soleil »

scotty ha scritto:Non ti preoccupare la macchina nuova puzza sopratutto se non fai viaggi lunghi, e dovuto a vari residui di lavorazione
Grazie!
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massi.drago
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Re: f a p

Messaggio da massi.drago »

soleil ha scritto: Grazie per la rapida risposta, cmq si stavo entrando in retro nel garage, come hai detto tu. Lunedì sentirò l'officina...
Se eri in manovra in retro allora l' odore in abitacolo ci sta ;-) Continua a preoccuparmi il fumo bianco che hai visto, ma essendo l' auto veramente molto nuova potrebbe essere qualche parte che ancora non aveva preso la sua prima "scaldata" e ha fatto un pò di fumo. Comunque ti ripeto, tieni d'occhio la situazione e se vedi sintomi preoccupanti non esitare a farla controllare. ;-)
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soleil
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Re: f a p

Messaggio da soleil »

massi.drago ha scritto:
soleil ha scritto: Grazie per la rapida risposta, cmq si stavo entrando in retro nel garage, come hai detto tu. Lunedì sentirò l'officina...
Se eri in manovra in retro allora l' odore in abitacolo ci sta ;-) Continua a preoccuparmi il fumo bianco che hai visto, ma essendo l' auto veramente molto nuova potrebbe essere qualche parte che ancora non aveva preso la sua prima "scaldata" e ha fatto un pò di fumo. Comunque ti ripeto, tieni d'occhio la situazione e se vedi sintomi preoccupanti non esitare a farla controllare. ;-)
Per la cronaca... oggi ho portato l'auto in officina... esito: il fumo dal cofano e l'odore di bruciato sono dovuti al condizionatore, che probabilmente ha ghiacciato il liquido procurando puzza e fumo. Mah :( ... Naturalmente, devo tenere sotto controllo la situazione e quello lo sapevo anch'io! Non mi soddisfa per niente!
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massi.drago
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Re: f a p

Messaggio da massi.drago »

Infatti come ti avevo detto il fumo bianco dal cofano non poteva in alcun modo provenire dal fap. Facci sapere se ci sono sviluppi neiprossimi giorni. ;-)
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soleil
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Re: f a p

Messaggio da soleil »

Ok grazie mille per il tuo prezioso aiuto! Spero solo di non dover utilizzare l'assicurazione incendio :D
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fabri815
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f a p

Messaggio da fabri815 »

Se è nuova di pacca sono residui di cera che con il caldo si scioglie e fa puzza di bruciato vai tranquilla non ha niente
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couldstrife
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Re: f a p

Messaggio da couldstrife »

Ragazzi anche a me e successo stasera..la macchina ha 2500km e dopo aver percorso circa 20km spingendola un po ho sentito una puzza di bruciato che ho scoperto provenire dal cofano..dite che non mi devo preoccupare?
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Re: f a p

Messaggio da initialD »

rileggendo il manuale per caso qui indica che durante la rigenerazioni si dovrebbe accendere la spia service .. qualcuno l'hai mai notato? da parte mia non l'ho ancora mai vista e vuol dire che non ha mai rigenerato? 8-[
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09/2002, grigio alluminio,Tarox Brake, 16",Filtro BMC, Assetto completo Bilstein B8 Sprint con Eibach pro-kit. FOTO

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Re: f a p

Messaggio da centouno »

Se leggo bene NON parla di rigenerazione, ma di saturazione.

Sempre se ho letto bene significa che quando il filtro si sta intasando causa mancate rigenerazioni di accende la spia SERVICE accompagnata da un messaggio sul display...

Durante le rigenerazioni non c'è nessun segnale "ufficiale" all'infuori di quelli già più volte indicati..... come il consumo anomali, specchietti caldi, minimo un pò più alto....
*** centouno 101 ***
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Re: f a p

Messaggio da initialD »

la rigenerazione forzata avviene quando infatti il filtro sta per saturare giusto? quindi dovrebbe accendersi la spia

mentre le rigenerazioni "nascoste" servono a mantenerlo pulito il fap con l'immissione di cerina?

come ripetuto prima anche in coda non ho mai notato sbalzi di giri al minimo/consumi istantanei alti vuol dire che in 8000km ha sempre rigenerato durante la marcia... che fondo ... #-o
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