308 - 1600 dhi strappa di continuo

[Mikey]

Buongiorno a tutti,

Premesso che la mia 308 ha il cambio robototizzato e 123.000 KM tutti tagliandati, la macchina l'ho acquistata 10 mesi che aveva 100.000 tutti tagliandati e certificati.
Da un mese circa che l'auto in fase di marcia strappa come se avesse dei mancamenti di carburante.
Questo succede con tutte le marce e a velocità differenti, in alcuni casi a velocità ridotta si spegne.
L'anomalia non capita spesso, ci sono alcuni giorni che l'auto va bene e non presenta problemi ed altri in cui il problema è
continuo.
Spesso succede che quando inizia a "balbettare" frequentemente si accende la spia "anomalia cambio" e anche "anonalia ESP/ASR" ma queste spie credo siano solo di riflesso, tant'è vero che poi nel registro degli eventi errori le segnalazioni scompaiono immediatamente.
L'ho portata dal concessionario dove l'ho acquistata e per prima cosa mi ha cambiato il filtro diesel e fatto l'apprendimento del cambio e ha anche fatto anche una diagnosi da cui non è risultato nulla di anomalo
Lui (che non è un meccanico specializzato) sostiene che si tratta della frizione che è da rifare. Io personalmente sono molto scettico anche perchè come dicevo prima ci sono dei giorni in cui l'auto va benissimo.
Sul forum si parla di valvola egr, di FAP e di altre cause.
Prima di imbattermi in un percorso di "salassi" e perdite di tempo
Chiedevo se mi date qualche indicazione utile oppure qualche dritta.

Vi ringrazio in anticipo.
Saluti

[thewizard]

cambia i sensori di fase e controlla la centralina aggiuntiva sopra la batteria
poi cerca il problema strappi nella sezione 206 o 207, un post di pochi giorni fa


(ti sei presentato nell'apposita sezione?)
Fabio

[Mikey]

Presentazione OK
Grazie per la dritta, faro le verifiche e aggiorno il post.

[Davide92]

Siamo nella sezione giusta? Non mi risulta che la 308 T9 abbia versioni con il cambio robotizzato

[Rob_80]

Siamo nella sezione giusta? Non mi risulta che la 308 T9 abbia versioni con il cambio robotizzato

Il cambio automatico della 308 è un robotizzato, non è un doppia frizione.

[scotty]

Siamo nella sezione giusta? Non mi risulta che la 308 T9 abbia versioni con il cambio robotizzato

Il cambio automatico della 308 è un robotizzato, non è un doppia frizione.

Il cambio della 308 T9 e` un automatico con convertitore di coppia...

[Gian]

Buongiorno a tutti,

Premesso che la mia 308 ha il cambio robototizzato e 123.000 KM tutti tagliandati, la macchina l'ho acquistata 10 mesi che aveva 100.000 tutti tagliandati e certificati.
Da un mese circa che l'auto in fase di marcia strappa come se avesse dei mancamenti di carburante.
Questo succede con tutte le marce e a velocità differenti, in alcuni casi a velocità ridotta si spegne.
L'anomalia non capita spesso, ci sono alcuni giorni che l'auto va bene e non presenta problemi ed altri in cui il problema è
continuo.
Spesso succede che quando inizia a "balbettare" frequentemente si accende la spia "anomalia cambio" e anche "anonalia ESP/ASR" ma queste spie credo siano solo di riflesso, tant'è vero che poi nel registro degli eventi errori le segnalazioni scompaiono immediatamente.
L'ho portata dal concessionario dove l'ho acquistata e per prima cosa mi ha cambiato il filtro diesel e fatto l'apprendimento del cambio e ha anche fatto anche una diagnosi da cui non è risultato nulla di anomalo
Lui (che non è un meccanico specializzato) sostiene che si tratta della frizione che è da rifare. Io personalmente sono molto scettico anche perchè come dicevo prima ci sono dei giorni in cui l'auto va benissimo.
Sul forum si parla di valvola egr, di FAP e di altre cause.
Prima di imbattermi in un percorso di "salassi" e perdite di tempo
Chiedevo se mi date qualche indicazione utile oppure qualche dritta.

Vi ringrazio in anticipo.
Saluti

Ciao
Poiché il filtro del gasolio si trova dopo il serbatoio, va da se che se nel serbatoio avessi rifornito con gasolio pieno di schifezze, questi finiscono per intasare nuovamente il filtro stesso oltre che depositarsi nel serbatoio stesso e venire poi pescati dalla pompa di bassa pressione.
Il mio suggerimento è quello di partire sempre dalle cose più semplici e meno costose come per esempio una pulizia del serbatoio e di tutta la linea di alimentazione del combustibile.

[Mikey]

Salve a tutti,
stamattina sono stato in una autofficina specializzata in riparazioni centraline, carburatori e sistemi ad iniezione. dopo una diagnosi più approfondita è stato riscontrato un errore sulla Sensore Giri Albero Motore.
E' stato sostutuito il Sensore e la macchina non ha dato più nessun problema, ho percorso circa 40 km.
Spesa totale 60 Euro (45 il sensore e 15 di manodopera).
Saluti