Stop & start non interviene più

[antoniob]

Ciao a tutti,

un amico ha acquistato da circa 6 mesi la nuova 308 1.6 hdi con sistema stop & start: mi dice che ultimamente tale sistema sembra non agire più come prima pur percorrendo sempre gli stessi tratti urbani ... l'auto non si spegne e riavvia come avveniva nei primi tempi.

In concessionaria gli dicevano che dipende dalla carica della batteria ovvero se questa non è al top allora lo stop & start non interviene.

Vi risulta? Possono esserci altre cause?

Ringrazio e saluto.

[Paol]

Sì di al tuo amico che è così, dipende dell'efficienza della batteria

[vangogh74]

Sicuri dipende dall'efficienza della batteria? Oppure dipende dalla carica del supercondensatore?

[Paol]

Innanzitutto bisognerebbe sapere se è diesel o benzina vangogh74

[vangogh74]

Giusto, ma da quel che ho capito, correggimi se ricordo male, anche se il benzina non ha l'alternatore invertito e riavvia con il motorino dovrebbe comunque essere dotato di supercondensatore.

[vangogh74]

EDIT:
ops... Alternatore reversibile

[antoniob]

Su scrivevo che è hdi, quindi è diesel.

[Hemfive]

Ma quindi con questo S&S, per tenerlo efficiente, bisogna cambiare la batteria ogni 6 mesi?

[initialD]

lo S&S per funzionare la temperatura esterna deve essere sotto i 34° . se è maggiore la S&S non va indipendentemente dallo stato della batteria

[stop120]

A parte i paletti per il funzionamento impostati, vedi temperatura esterna ecc ecc... la batteria sempre con carica massima è indispensabile per il funzionamento dello stesso altrimenti la centralina lo inibisce.
se fai tanta città avrai spesso problemi.
Questa è la mia seconda auto con start e stop.... e decisamente vi preannuncio che la batteria durerà meno e quando la cambi costa un botto.... Io che cambio le auto ogni 30 mesi mai avevo cambiato batteria, con la Focus prima di questa dopo 2 anni e 110.000 km mi ha lasciato ed è successo nella maggior parte dei possessori.
Nel caso della Focus ti accorgi di quando ti sta per lasciare la batteria dal momento che non ti entra più lo Start e Stop anche quando fai autostrada tutti i giorni.
A proposito qui in Peugeot esiste un menù segreto e si come vi si accede per controllare vai parametri tipo
la carica batteria?

[Paol]

Giusto, ma da quel che ho capito, correggimi se ricordo male, anche se il benzina non ha l'alternatore invertito e riavvia con il motorino dovrebbe comunque essere dotato di supercondensatore.

Si... "dovrebbe"... uso il condizionale perché personalmente non ho ancora avuto prove certe sulla sua presenza nel Puretech THP (settimana prossima la devo portare per retrocamera e richiamo e mi informerò piu dettagliatamente)

[antoniob]

Comprendo quindi che chi usa prevalentemente l'auto in città e per tratti brevi, prima o poi si accorgerà del problema.

Penso che l'auto dovrebbe cmq informare riguardo al perché lo S&S non va invece di lasciare nel dubbio.

[Morouno]

Penso che l'auto dovrebbe cmq informare riguardo al perché lo S&S non va invece di lasciare nel dubbio.

Nel caso della temperatura esterna lo fa,spia eco sul pulsantino fissa (come se fosse disattivato manualmente) e appena premi ti avverte nel quadro strumenti.
Per la carica insufficiente della batteria non lo so.

[Andr]

Per la carica insufficiente della batteria credo avvenga il lampeggio della spia "Eco" nel quadro strumenti quando cerchiamo di far attivare lo S&S.

[cialtrone]

Per la motorizzazione del tuo amico non esiste il limite della temperatura esterna, anch'io ho il 1.6 hdi e lo start&stop mi si attiva anche a 40º. Dev'essere sicuramente la carica della batteria. Personalmente ho avuto un problema con quest'ultima che mi ha lasciato a piedi dopo 8 mesi (era difettosa) e lo start&stop ha smesso di funzionare 2-3 mesi prima (ma il mio è un caso anomalo).
Digli di andare in concessionaria a farsi controllare lo spunto, potrebbe andare da un rivenditore di batterie, ma avendo il polo negativo nascosto dietro, la lettura verrebbe falsata se non smontano tutto. E poi è ancora in garanzia