Pneumatici per Saphir

[StePPo]

Steppo la multa senza gomme invernali o catene a bordo sono 78€

Dunque 78€... cavolo ma allora non faccio nulla, se mi fermano pago la multa e via!

[goliaz]

Steppo la multa senza gomme invernali o catene a bordo sono 78€

Dunque 78€... cavolo ma allora non faccio nulla, se mi fermano pago la multa e via!

dipende quante volte ti fermano

[massi.drago]

dipende quante volte ti fermano

Eh si stavolta ha proprio ragione goliaz. Una multa al giorno leva il medico di torno

[StePPo]

Steppo la multa senza gomme invernali o catene a bordo sono 78€

Dunque 78€... cavolo ma allora non faccio nulla, se mi fermano pago la multa e via!

dipende quante volte ti fermano

Bé fin'ora le statistiche sono dalla mia parte: mai fermato! Mai per le catene!

Ragazzi sono in confusione... sto ritornando sulle termiche perché comunque non disdegno il discorso della maggiore affidabilità generale. Mah?! Per i miei gusti c'ho già pensato troppo.

Vedremo, intanto dopo più di 5 mesi d'attesa non ho ancora l'auto... (vedi "Tempi di Consegna")

[Alle2381]

Io la mia l'ho detta.... forse pagando 10 multe andrei a pareggiare quello che ho risparmiato in gomme...

[StePPo]

Io la mia l'ho detta.... forse pagando 10 multe andrei a pareggiare quello che ho risparmiato in gomme...

Ma i punti della patente verrebbero decurtati?

[fabri815]

No no solo 78€

[Richard]

Ragazzi sono in confusione... sto ritornando sulle termiche perché comunque non disdegno il discorso della maggiore affidabilità generale. Mah?! Per i miei gusti c'ho già pensato troppo.

Boh...guarda, io son giovane e 30 anni fa non guidavo.

So che si è sempre andati anche senza, ma so che anche la maggior parte delle auto andava più piano, ce n'erano meno e magari c'erano meno teste di cocco in giro

Non penso che le termiche siano una cagata per spillare soldi. Anche perchè ok, usi le estive (che comunque se prese buone, sui 18" non costano poco) un anno intero anziché alternarle, ergo cambio un treno in più di estive. ne può valere la pena? Se hai i 16 a libretto, metti le termiche da 16" che costano certamente meno che da 18" (se poi uno proprio vuol fare la pugnetta con l'estetica, è un altro discorso.

E dipende sempre quanto uno gira. Se si fanno 10-15.000 km all'anno, magari con solo tragitti brevi ,allora via di catene "per sicurezza"..ma io che faccio almeno 20-25.000 km l'anno, mai su neve e spesso su asfalto freddo, bagnato, brinato o gelato..preferisco non rischiare.

Che la velocità vada ridotta a prescindere dalle gomme, non è in dubbio.

Ma è un mio pensiero

[massi.drago]

Boh...guarda, io son giovane e 30 anni fa non guidavo.

So che si è sempre andati anche senza, ma so che anche la maggior parte delle auto andava più piano, ce n'erano meno e magari c'erano meno teste di cocco in giro

La spiegazione non è questa. Le auto non è che andavano più piano, semplicemente pesavano la metà di quelle di adesso e avevano pneumatici larghi la metà degli attuali che sulla neve galleggiano. Io ormai ben 23 anni fa sono salito sul monte amiata (oltre 1700metri) con la neve e gomme estive sulla golf serie 1 che mi aveva passato mio babbo. Con le auto di oggi sarebbe impensabile.

[Alle2381]

Vero! Basta pensare alla vecchia Panda 4x4. Ci tiri fuori dal fosso un X6 impantanato...

[Tsunami81]

Chi fosse interessato vendo i michelin pilot sport 3
225 40 18
Hanno 150 km info in mp!

[Rod]

Come si legge in firma ho cerchi da 18" Saphir.
Visto che dove sto io la neve si vede raramente e che la temperatura non scende praticamente mai sotto i 7°C, ho deciso di comprare i Thule K-Summit K23 per essere in regola con l'obbligo di catene a bordo e per cavarmela in quei uno-due casi ogni 10 anni in cui capita di averne bisogno. Sabato ho fatto una prova di montaggio.

Volevo confrontarmi con voi. Qualcun altro li ha già comprati?
Avete già provato a fare la prima regolazione per i Saphir?
(qui il viedo http://www.youtube.com/watch?v=OL-pWJ9RaQQ" onclick="window.open(this.href);return false;)
Per ogni catena nell'ordine io ho agito così per la regolazione:
- ho lascito il fit da 17 mm (che corrisponde alla misura dei bulloni)
- ho sostituito il distanziale argento con quello più corto rosso
- ho tolto due molle tendi catena con rocchetto giallo, come indicato nelle istruzioni per le gomma 225/40 R18

Poi ho provato a montarle e ho l'impressione che siano comunque molto strette, che non riescano ad infilarsi completamente. Chiaramente affinché finiscano di infilarsi bisognerebbe fare un po' di metri ma io non me la sono sentita di farlo sul cemento dell'autorimessa... perciò mi resta quell'impressione

Mi verrebbe quasi da togliere un altra molla, ma non vorrei poi fossero troppo lente.
Chi le ha già provate?

PS un paio di consigli:
- la regolazione è un po' una rottura di scatole ma va fatta una sola volta, meglio farla prima di trovarsi nella neve fino al ginocchio, e non pensarci più.
- l'installazione è davvero semplice e veloce, sicuramente molto meglio di una comuna catena da neve.
- attenzione quando le smontate, lo sgancio della leva centrale va fatto come scritto nelle istruzioni altrimenti rischiate di prendere delle belle botte sulle dita o di storcere qualche levetta (io sono riuscito a fare entrambe le cose... )