Legalmente sereno?Gian80 ha scritto:Preciso, d'accordo.Bpa602 ha scritto:Io concordo con VIX e Panizz, anche -10 minuti su un lungo percorso fanno la differenza....sopratutto psicologica...
Dunque se sono entro i limite della legge, perchè non farlo??
Imposto il cruise control a 135 km/h e sono sereno....arrivo poco prima e sono "legale"....
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([/color]-10 minuti possono fare la differenza se per "lungo" percorso intendi qualcosa più breve di un'ora... Già se si parla di tratti dall'ora e mezza o 2 in su i 10 minuti sono una piccolissima percentuale a mio parere. Ancor più ininfluente se si parla di veri viaggi lunghi, dell'entità di 5-6 ore e così via. E' solo un'opinione sulla discussione la mia, anche perché anche io sono tra quelli che tende a sfruttare al massimo i limiti imposti per settare il cruise control dell'autoBpa602 ha scritto:Io concordo con VIX e Panizz, anche -10 minuti su un lungo percorso fanno la differenza....sopratutto psicologica...
La psicologia fa fare brutte cose. Lo sa bene AppleBpa602 ha scritto:Io concordo con VIX e Panizz, anche -10 minuti su un lungo percorso fanno la differenza....sopratutto psicologica...
quoto....paul91 ha scritto:-10 minuti possono fare la differenza se per "lungo" percorso intendi qualcosa più breve di un'ora... Già se si parla di tratti dall'ora e mezza o 2 in su i 10 minuti sono una piccolissima percentuale a mio parere. Ancor più ininfluente se si parla di veri viaggi lunghi, dell'entità di 5-6 ore e così via. E' solo un'opinione sulla discussione la mia, anche perché anche io sono tra quelli che tende a sfruttare al massimo i limiti imposti per settare il cruise control dell'autoBpa602 ha scritto:Io concordo con VIX e Panizz, anche -10 minuti su un lungo percorso fanno la differenza....sopratutto psicologica...
Mi permetto di aggiungere che il tempo non è la misura corretta di un viaggio lungo...il tutto deve essere misurato con la cosiddetta "partenza intelligente", è inutile partire quando lo fanno tutti, schiacciare a tavoletta, andare a 150 kmh e dopo 30 minuti fermarsi x coda....Si parte prima, o dopo, in tutta tranquillità, cruise a 130 (anche meno), non si incontra nessuno per strada e si arriva prima, freschi e senza sforzo...ma sopratutto risparmiando....il tutto a mio avviso, ognuno poi fa come vuole o come può....Spostati ha scritto:quoto....paul91 ha scritto:-10 minuti possono fare la differenza se per "lungo" percorso intendi qualcosa più breve di un'ora... Già se si parla di tratti dall'ora e mezza o 2 in su i 10 minuti sono una piccolissima percentuale a mio parere. Ancor più ininfluente se si parla di veri viaggi lunghi, dell'entità di 5-6 ore e così via. E' solo un'opinione sulla discussione la mia, anche perché anche io sono tra quelli che tende a sfruttare al massimo i limiti imposti per settare il cruise control dell'autoBpa602 ha scritto:Io concordo con VIX e Panizz, anche -10 minuti su un lungo percorso fanno la differenza....sopratutto psicologica...
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hahahh....mettici il cartello dietro "3008 lumacaaaaaaaaaa" ;o)))))Lost Boy ha scritto:Quando scrivete queste cose, pensate al buon Lost, col piede caprino rallystico, che ha appena realizzato che in italia, con 3008 2017 + gancio traino + carrello con moto, dovrà guidare da trento a franciacorta agli 80km/h (DIO CRISTO!) per 180km, pena multa, ritiro patente ecc.
La follia, per quale diavolo di motivo 80km/h col carrello?? Capirei i 100 invece che 130...
([/color]Segue l'auto che ti precede e si ferma tranquillamente. Invece non funziona se la macchina è già ferma (es. arrivi ad un semaforo con coda). In questo caso devi essere tu a frenare. A meno che non vuoi provare l'active safety brakeGiorgio1965 ha scritto:La funzione adattiva la ritengo un ottima cosa, sulla funzione stop e sul fatto che ti eviti di andare addosso all'auto che ti precede non né sarei tanto sicuro, diciamo che potrebbe aiutare a diminuire l'impatto e forse solo in alcune circostanze ad evitarlo se proprio invece di guidare stai pensando ad altro. Insomma penso che agisca un po' come l'active safety brake.zoodany ha scritto:Quella della 3008 agisce anche sui freni e se la macchina davanti si ferma arriva a fermare anche la tua.
Il vecchio adattivo sulla 308 non agiva sui freni ma solo sul freno motore quindi non era affatto scontato che riuscisse ad evitare di finire addosso all'auto che precedeva se andava molto più piano di te.
zoodany ha scritto:Dico la mia...
Per me dipende anche dal rapporto costo/beneficio.
Esempio, per andare a lavoro faccio 80km (andata e ritorno) di cui 40 in autostrada, 25 superstrada con limite a 90 e 15 statale senza incroci con limite a 70.
In autostrada metto il cruise a 115 km/h, metterlo a 130 mi farebbe guadagnare poco più di 2 minuti al giorno con un consumo di diesel molto più alto, non ne vale la pena.
In superstrada invece sfrutto anch'io lo scarto del tachimetro e/o la tolleranza e metto il cruise a 95 tanto il consumo fra 90 e 95 aumenta poco e sono sicuro di non prendere multe.
Nel tratto di statale invece seguo il traffico con il cruise adattivo e, devo ammettere che sono pochissimi i casi in cui il flusso di auto si muove ad una velocità inferiore al limite...... A quel punto anch'io sono costretto altrimenti intralcerei la circolazione...
