Caldo e condizionatore accesso: che fa lo start&stop?

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 23/08/2018, 11:00

pegiottone ha scritto:Questa mattina ho controllato. Io ho il 1.5 cammbio manuale . Non c'è nessun alternatore reversibile, il rumore delle accensioni con lo S/S inserito è uguale a quelle effettuate con il pulsante ( o con la chiave. Non è assolutamente vero ciò che sostieni. Il sistema è quello classico. Ripeto NESSUN ALTERNATORE REVERSIBILE .

Ma tu hai visto che auto posseggo io?

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 23/08/2018, 14:59

Quindi sostieni che sul "vecchio" 1.6 diesel EAT6 c'era l'alternatore reversibile. Perché mai nel nuovo 1.5 manuale é stato eliminato ? Non rispondermi scelte Peugeot . Tu hai scritto che nel 3008 c'è l'alternatore reversibile, con una affermazione del genere si comprende TUTTA la gamma di motori.

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 23/08/2018, 15:02

Anche sulla 2008 c'era e poi l'hanno tolto.
È una scelta di peugeot

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 23/08/2018, 18:58

Peccato. Dovrebbe essere un ottimo sistema.

__Mik__ · Messaggio da **__Mik__** » 23/08/2018, 21:49

Infatti lo è. All'accensione non senti il rumore tipico dei motorini e soprattutto l'avvio è istantaneo

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 23/08/2018, 23:38

Lo avranno tolto perché il classico motorino d'avviamento si brucerà ( insieme alla batteria che morirà ) appena fuori garanzia. A pensar male si fa peccato ma ci si prende.

Alex22 · Messaggio da **Alex22** » 24/08/2018, 0:16

In realtà proprio l'alternatore reversibile ha dato grattacapi (in garanzia e non) tanto che a me risulta sia dismesso già dall'introduzione dei motori bluehdi euro 6 al posto degli e-hdi euro 5 (che tra l'altro avevano tutto un sistema micro-ibrido che recuperava in frenata l'energia per i riavvii dello strat&stop). È la prima volta che sento che una 3008 bluehdi ce l'ha, ma non ho elementi certi per smentire.

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 24/08/2018, 14:33

Infatti cercando in rete si parla di e-hdi.

IMOLA · Messaggio da **IMOLA** » 31/08/2018, 13:30

se proprio non volevano mettere un tasto fisico

scusate non si poteva inserire un comando vocale per Attivare / Disattivare

anche altri settaggi

magari c'è

Nemosi · Messaggio da **Nemosi** » 02/09/2018, 8:48

https://youtu.be/43JZGmeprGA" onclick="window.open(this.href);return false;

Spinoza · Messaggio da **Spinoza** » 02/09/2018, 9:48

Nemosi ha scritto:https://youtu.be/43JZGmeprGA

Il video è piuttosto vecchio, il tasto c'era ad es sul vecchio 3008 e sul nuovo è stato tolto...

cicus · Messaggio da **cicus** » 27/09/2018, 18:19

ad orecchio, ritirata ieri Peugeot 3008 EAT8 GTLine 1.5 Bluehdi 130cv, si avvia con alternatore reversibile.
In casa abbiamo una 308 1.6 120cv ed è evidente l'intervento del motorino di avviamento. Abbiamo anche una 2008 e-hdi 115cv e l'avvio mi sembra istantaneo come sulla 3008 1.5.

Però effettivamente non ho trovato notizie sul web.

L'avvio in ogni caso è fulmineo...mi sembra impossibile che un motorino di avviamento possa esser così rapido.

pegiottone · Messaggio da **pegiottone** » 27/09/2018, 21:10

Assolutamente non vero, lo S/S è a motorino d'avviamento. Lo senti dal rumore . Inoltre sono molto in confidenza con l'elettrauto dell' autorizzata Peugeot dove mi servo , che mi ha confermato la cosa. L'alternatore reversibile era sul 1,6 e non sul 1,5. Inoltre aveva un grosso problema : usurava la cinghia dei servizi, infatti oltre un certo numero di riavviamenti smetteva di farli pur con la batteria carica perché si sarebbe rotta la cinghia. A quel punto bisognava cambiarla. Quindi il risparmio del carburante se ne andava tutto nel cambio. Personalmente lo stacco appena acceso il motore, certo se trovo il semaforo che so essere lunghissimo o il passaggio a livello , lo riattivò.

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