Assetto!!!

[Fox is Back!!!]

Ciao raga son sempre io!!!
Ho effetuato una ricerca in questo forum con la parola "assetto" e mi son uscite 145 risposte.... ma non ho capito quella che voglio io,e allora provo a girarvi la mia domanda a voi!!!
So che una delle marche migliori di molle per assetto è la "Eibach" e che costa in giro + o - 270 pippi ma la cosa che volevo sapere io e se vanno bene sugli ammortizzatori originali della peugeot oppure con il lungo andare me li scassa !!!e cosa comporta il rapporto gomme sterzo!!!e se la guida diventa più dura e rigida!!!grazie mille

[wlupo69]

la CC e' gia' rigida di suo , fare l'assetto senza cambiare gli ammortizzatori e' come fare un lavoro a meta'
In piu' a me e' stato detto ( ma nn so se e' vero ) che si deve fare particolare attenzione a fare un assetto ( molle + ammortizzatori ) alle auto che hanno l'ESP per via della taratura del sistema stesso.

CCiao

[GaTToRoGNoSo]

Ciao raga son sempre io!!!
Ho effetuato una ricerca in questo forum con la parola "assetto" e mi son uscite 145 risposte.... ma non ho capito quella che voglio io,e allora provo a girarvi la mia domanda a voi!!!

L'importante è provarci

So che una delle marche migliori di molle per assetto è la "Eibach" e che costa in giro + o - 270 pippi...

Leggiti QUESTO THREAD e vedrai che si può spendere molto meno

ma la cosa che volevo sapere io e se vanno bene sugli ammortizzatori originali della peugeot oppure con il lungo andare me li scassa !!!e cosa comporta il rapporto gomme sterzo!!!e se la guida diventa più dura e rigida!!!grazie mille

Qui lascio rispondere chi è molto + preparato tecnicamente di me

[Fox is Back!!!]

Allora che mi consigliate di fare??? perchè se devo abbassarlo per mezzo centimetro lascio stare!!!

[zeroassoluto]

Ciao !!!

Bhe !!! Io questa modifica l'avevo fatta sulla 206...
Avevo messo solo le molle della Eilbach lasciando gli ammortizzatori originali Peugeot.
Per farla breve... cambiare solo le molle alla lunga gli ammortizzatori si rovinano perchè non sono fatti per lavorare con delle corse ridotte, però ti permette di avere una macchina più assettata e non particolarmente rigida.
Il lavoro completo, molle + ammo (Eilbach + Blinstein) trasofmra completamente la macchina... e il portafoglio !!!
Diventa estremamente rigida e cambia notevolmente anche l'impistazione di guida.
La risposta in curva è nettamente differente.
Se non la tieni e ti parte in curva difficilemtne riuscirai a corregerla...
Sui viaggi lunghi, auguri alla tua schiena.
Esistono anche quelli regolabili a gas, ma il prezzo... è troppo esagerato !!!

Alla fine credo la 307 vada benissimo così... anche in curva risponde bene...
per l'ESP non saprei ma non credo conti nulla sull'assetto...

[Fox is Back!!!]

Ok!allora mi sa tanto che la terrò così!!!vedremo come sta appena cambio cerchi e gomme!!!grazie mille per le dritte raga!!!

[Titi]

condivido il fatto di cambiare molle e ammortizzatori e se si deve fare ti consiglio di montare le barre duomi,secondo me indispensabili su un cabrio con assetto rigido per limitare le deformazioni della scocca.
io le avevo sulla mia vecchia auto e sono ottime come comportamento stradale.(non sò se le fanno poseriori per la CC)

[Fox is Back!!!]

condivido il fatto di cambiare molle e ammortizzatori e se si deve fare ti consiglio di montare le barre duomi,secondo me indispensabili su un cabrio con assetto rigido per limitare le deformazioni della scocca.
io le avevo sulla mia vecchia auto e sono ottime come comportamento stradale.(non sò se le fanno poseriori per la CC)

dovrei informarmi se le fanno......
cmq se cambio le molle mi sento obbligato di cambiare anche gli amm!!! per fare un bel lavoro!!!cmq mi sa che per adesso resta così!!!!