[Prime impressioni] 3008 III 1.2 Hybrid 136

[RogerAL]

L'inclinazione del lunotto stesso, assai pronunciata rispetto ai modelli precedenti, porta ad avere un'incidenza all'aria simil-berlina, quindi con deposito di sporcizia assai più limitato rispetto ad un suv. Contemporaneamente l'aria che lambisce il lunotto stesso, contribuisce alla sua (parziale) pulizia e ridotto imbrattamento da pioggia, proprio come sulle berline, anche più blasonate.

Saluti

[andyven]

Si anche sulle berline blasonate Comunque di fatto Il vetro specie se la pioggia è mista a sabbia rimane imbrattato e sinceramente il tergilunotto faceva il suo dovere!

[RogerAL]

Chiaro che il tergilunotto è il non plus ultra, ma tant'è....

Saluti

[bassplayer]

Sulla 407 e sulla 408 non c'è, non ne sento la mancanza, questione prettamente personale

[ziomayii]

mi viene da pensare che la macchina non vada poi cosi' bene, e chi l'ha comprata, spendendo una bella cifra, sia riluttante ad ammetterlo....un po' come fanno, nelle moto, i possessori di bmw gs

Ciao
Io la macchina l.ho acquistata da circa un anno.
Di solito scrivo se ci sono problemi,in questo caso ti dico che mi tro vo benissimo.
Comoda dentro(lunotto spaziale) bagagliaio ampio facilmente manovrabile in tutte le situazioni. Telecamera posteriore dell gt 180gradi vedi tutto nella retromarcia.
Collegamento android auto ok (come Cell ho un Oppo)
Sedili comodi no mal di schiena. Tastierino della direzione (non so il nome) avanti/retro/p sul cruscotto,per alcuni scomodo ma dopo che lo usi 5 volte ti viene automatico.
Motore: Qui si apre un mondo ovviamente ti dico la mia impressione. Se viaggi da solo molto bene fluido accelerare ok.
Quando vado in montagna ok .ma ok anche in 4 persone ovvio che non puoi strafare ma se guidi rispettando i limiti vai benone anche nei sorpassi. Chiaro che quando parti non rimani inchiodato ai sedili ma dipende che tipo di guidatore sei.

[Rob63]

Ho la nuova 3008 GT da quattro giorni e devo dire che, venendo da auto con cambio manuale, non ho avuto problemi ad abituarmi alla posizione del cambio sul cruscotto.
Devo invece ancora abituarmi alla frenata rigenerativa che fa rallentare molto la macchina al rilascio dell' accelleratore