si c'é la modalitá S che oltre a cambiare piú velocemente tiene il convertitore quasi sempre agganciato. inoltre cambia la mappatura rendendo il motore piú pronto e lo sterzo si indurisce. Quindi riporta la macchina alle prestazioni originali, mentre senza la Sport, la macchina si fiacca e diventa pigra. Dovrebbe sempre essere cosí se tranne per l'opzione per cui tira le marce sempre almeno a 3000 giri.
Per quanto riguarda le Ferrari hanno dei signori cambi robotizzati che costano piú delle nostre auto!
su quelle auto hanno senso perché sono fatte per correre in pista, dove ogni cv e ogni millisecondo conta!
inoltre difficilmente un proprietario di Ferrari si troverá a parcheggiare sul marciapiede
) si superano i 140km/h comincia a bere un po'. Non sono ancora in grado di dare dati precisi, comunque. Posso solo dire che a 137 km/h di media ho fatto 400 km con 50 euro di gasolio (con tratto appenninico). Quindi circa 15 km/l. Non male per quel tipo di autostrada. 
