Consiglio scelta: 207 1.6 VTI 120 cv o 207 1.6 HDI 90cv

[kri-11]

eh si ovvio che è assolutamente inutile insistere sino a tale soglia, in quanto i cavalli massimi si hanno a circa 5800giri percio...è un po inutile...pero il limitatore è li quindi in confronto ad un diesel si capisce bene la differenza delle 2 strutture di motori e di diversità di comportamento

mi pare che il limitatore dell'hdi intervenga a 5200 giri.
fino a quasi 5000 non è mai intervenuto.

si pero a 5000giri un diesel non spinge come un benza...a tale regimi un diesel anche se non interviene il limitatore sta cmq scemando parecchio la potenza

[Turbo-Vidas]

concordo in pieno....

[kri-11]

la 207 non è un auto leggera i motori aspirati appunto ne risentono, specie in salita.

questo è vero ma non e che sia proprio un chiodo stiamo parlando cmq di un 1.6 benza da 120cv...ovvio che se ci si vuole divertire bisogna lavorare di cambio e tenerla alta di giri in qualsiasi situazione senno non frulla, pero e in grado di farti fare delle passeggiate in salite a 2000giri senza nessun problema e se si va a vedere i cds l'unico modo per rispettarlo pienamente con il VTi e restare appunto intorno ai 2000-2500giri

[Turbo-Vidas]

certo, non ha la spinta di un Turbo (benzina o Diesel che sia) a bassi regimi, ma stando alti ci dovrebbe essere da divertirsi...

[kri-11]

certo, non ha la spinta di un Turbo (benzina o Diesel che sia) a bassi regimi, ma stando alti ci dovrebbe essere da divertirsi...

non ci DOVREBBE, ma C'é da divertirsi

[pierix27]

ho avuto sempre auto a benzina la 308 è la prima Diesel.
sono contento che non fa fumo e mantiene le prestazioni.

[kri-11]

si, pero se parliamo di prestazioni pure il 90cv e abbastanza distante dal VTi 120cv...se poi consideriamo i km che l'utente creatore del post percorre allora secondo me sarebbe meglio il vti

[Electricblue]

la 207 non è un auto leggera i motori aspirati appunto ne risentono, specie in salita.

Tranquillo che in salita spinge bene,benissimo,pure troppo

[tommy88]

vai di VTi consumi un po di piu ma è benzina =) e questo il bello..il diesel è per macinare km oppure dovresti trovar un buon usato x i km che fai per dire si conviene il diesel...

[jango]

vai di vti consumi un po di più ma viaggi nel silenzio!!!!

[Turbo-Vidas]

beh, l'HDI 110 non è che sia proprio un trattore...anzi!!!

[kri-11]

vai di vti consumi un po di più ma viaggi nel silenzio!!!!

oddio, viaggi nel silenzio se non superi i 4000giri

[alessio_mo]

mi associo, come possessore di hdi, a quanto detto da tutti. in quel caso meglio il vti. l'allungo del diesel non mi è mai piaciuto . dopo la cura del rimappatore il mio tira fino ai 3800 poi cala ed è inutile tirare. il diesel è una rottura nel traffico. a sensazione mi pare che si ha più spesso la necessità di passare alla marcia superiore per non sentirlo sforzare. i consumi non sono pochi di meno, a mio avviso consuma molto ma molto di meno il diesel mah.... a suo sfavore sono prestazioni totali-rumorosità più elevata-
a suo favore coppia che ti dà forza sopratutto nelle condizioni gravose tipo salita-viaggiare a pieno carico-clima attaccato (che a mia sensazione toglie veramente poca potenza) ed in più con il piede attento i 20km/h non sono certo un sogno ma una realtà. ma comunque io personalmente anche se avessi percorso 20.000km l'anno avrei scelto il vti. peccato che di chilometri ne faccio 30.000

[kri-11]

guarda hai fatto una perfetta recensione...e ti dico io da giugno 2007 ho su 71.000km circa (percio fai un po una media di quanti km faccio all'anno) e se tornassi indietro per convenienza e solo per questa prenderei il diesel...pero come gusto alla guida non me ne voglia nessuno non ce storia...possono andare uguali o simili, ma sentire il rombo di un motore a benza che frulla a 5500giri in pieno tiro non a prezzo, per tutto il resto ce MAstercard

[Flea]

vai di vti consumi un po di più ma viaggi nel silenzio!!!!

xkè che hai da dire della rumoristà dei 1.6 Hdi..??...a motore caldo e fermo...ti sfido a dirmi se dall'interno dell'auto senti qualcosa che rassomigli ad un diesel della vecchia generazione... [-X [-X