Guarnizione e testa rotta.

[307136cvmappato]

non è solo la biella fusa...


poi mi spieghi il manometro con fondoscala a 3,5bar quando non arrivi a 1,4bar


Fabio/che 0-100kmh in 7.65s con la tua macchina sono 195-200CV IMPOSSIBILI e 440nm la tua frizione non li regge nemmeno se piangi in sanscrito

caro fabio io è da 5 anni che studio il motore e sono arrivato in un punto così alto che manco Peugeot ci arriva.
mi dispiace che non ci credi ma sono problemi tuoi.
e poi chi ti dice che giravo a 1.4 bar?
giravo a 1.8 di picco e 1.7 bar costante.e poi io avevo 182cv.la frizione reggeva benissimo
cmq io ho capito che siete in alto mare su queste cose senza offendere nessuno.

[307136cvmappato]

non è solo la biella fusa...


poi mi spieghi il manometro con fondoscala a 3,5bar quando non arrivi a 1,4bar


Fabio/che 0-100kmh in 7.65s con la tua macchina sono 195-200CV IMPOSSIBILI e 440nm la tua frizione non li regge nemmeno se piangi in sanscrito

caro fabio io è da 5 anni che studio il motore e sono arrivato in un punto così alto che manco Peugeot ci arriva.
mi dispiace che non ci credi ma sono problemi tuoi.
e poi chi ti dice che giravo a 1.4 bar?
giravo a 2bar di picco e 1.7 bar costante.e poi io avevo 182cv.la frizione reggeva benissimo
cmq io ho capito che siete in alto mare su queste cose senza offendere nessuno.

immagina solo che io sono stato il primo in italia ad eliminare il fap senza problemi futuri.

[Matfull84]

Ciao, da quello che ne so (a detta del mio meccanico di fiducia) la 307 cc presenta di suo un problema alla guarnizione della testata.io a 90000 km ho cambiato la guarnizione perchè presentava perdite.

Quanto ti hanno chiesto?

[guidogt]

per la serie la sfiga ci vede benissimo...mi spiace per il danno io sulla mia 307cc hdi motore uguale ho 205000km e non ha dato nessun problema di quel genere...tutto fila liscio... sinceramente anche io avrei optato per un motore usato visto che ultimamente di rogne sui nuovi modelli ne spuntano come i funghi