Bomboletta riparagomme: info.

AvengerII · Messaggio da **AvengerII** » 05/04/2007, 17:50

Domanda magari banale, ma un paio di settimane fa ho forato (prima volta in 13 anni di patente

).

Lasciando perdere l'odissea fantozziana, l'accadimento mi ha fatto sorgere un dubbio/quesito:

ma le bombolette in oggetto mi obbligano poi a buttare il pneumatico ?
Oppure il gommista pulisce e poi lo ripara lo stesso ?
Oppure... ?

Ciao!

Fox is Back!!! · Messaggio da **Fox is Back!!!** » 05/04/2007, 17:58

non vorrei allarmarti,ma io con lo scooter una volta ho usato sta beata bomboletta,e poi l'ho sbattuto nel bidone!però il copertone dello scooter non costa come un pneumatico della 307!

ma magari poi è cambiato tutto!

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 06/04/2007, 1:14

Le bombolette ripara-gomme son da usare soli in casi estremi di non possibilità del cambio o riparazione presso un gommista o equiparato, in quanto dopo il loro utilizzo tendono ad inondare della schiuma che va a tappare il foro tutta la carcassa del pneumatico e secondo alcuni rendendolo poi duro, secco e inutilizzabile; non ho mai avuto la sfortuna di doverle utilizzare, ma l'unico consiglio quando se ne fa uso è quello di immetterle nel pneus tenendo la valvola in alto, in modo che la schiuma in eccesso non vada a finire sulla valvola ostruendola irremediabilmente!

AvengerII · Messaggio da **AvengerII** » 06/04/2007, 10:24

lukebs ha scritto:Le bombolette ripara-gomme son da usare soli in casi estremi di non possibilità del cambio o riparazione presso un gommista o equiparato, in quanto dopo il loro utilizzo tendono ad inondare della schiuma che va a tappare il foro tutta la carcassa del pneumatico e secondo alcuni rendendolo poi duro, secco e inutilizzabile; non ho mai avuto la sfortuna di doverle utilizzare, ma l'unico consiglio quando se ne fa uso è quello di immetterle nel pneus tenendo la valvola in alto, in modo che la schiuma in eccesso non vada a finire sulla valvola ostruendola irremediabilmente!

Azz...

Il fatto e' che avendo l'impianto GPL e' un problema portarsi appresso la ruota di scorta (si mangia mezzo baule).
Il quesito e' sorto anche perche' la mia recente foratura e' accaduta all'alba del 01.45 di mattina a 10Km da casa

(quindi di gommisti neanche a parlarne

)

Che rottura... altre esperienze ??

Denghiu

bobkent · Messaggio da **bobkent** » 06/04/2007, 10:42

lukebs ha scritto:Le bombolette ripara-gomme son da usare soli in casi estremi di non possibilità del cambio o riparazione presso un gommista o equiparato, in quanto dopo il loro utilizzo tendono ad inondare della schiuma che va a tappare il foro tutta la carcassa del pneumatico e secondo alcuni rendendolo poi duro, secco e inutilizzabile; non ho mai avuto la sfortuna di doverle utilizzare, ma l'unico consiglio quando se ne fa uso è quello di immetterle nel pneus tenendo la valvola in alto, in modo che la schiuma in eccesso non vada a finire sulla valvola ostruendola irremediabilmente!

E se il consiglio viene da uno che cambia le gomme delle leonesse meglio dei meccanici Ferrari, direi che è da prendere al volo!!!!

A parte gli scherzi, qua in ditta qualche anno fa la bomboletta è stata usata su una macchina che aveva forato. Risultato: valvola inutilizzabile e gomma da buttare via.

E' comoda in caso di emergenze, ma sarebbe meglio perdere un pò di tempo e sporcarsi le mani mettendo la gomma di scorta (visto che, oltretutto, noi 307isti siamo fortunati a non avere il ruotino....

).

Messaggio da **Endtyme** » 06/04/2007, 11:06

Purtroppo il problema della ruota di scorta col gpl è noto ed è una bella scocciatura.
Quoto tutti i consigli dati finora e aggiungo un mio parere personale: la ruota di scorta la terrei sempre e comunque, metti sfiga vuole che la gomma invece che essere semplicemente forata (quindi con un solo foro da tappare) sia tagliata...che fai colla bomboletta? Niente!

lionne · Messaggio da **lionne** » 06/04/2007, 11:28

E vero le bombolette che vendono al super sono quelle che riempiono la gomma di schiuma ... ma i kit tipo quelli della Smart?
Mi sembra di aver sentito parlare di bombolette con aria compressa

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 06/04/2007, 15:26

lionne ha scritto:E vero le bombolette che vendono al super sono quelle che riempiono la gomma di schiuma ... ma i kit tipo quelli della Smart?
Mi sembra di aver sentito parlare di bombolette con aria compressa

non conosco le bombolette in dotazione alle Smart, ma penso che siano come quelle che prendi al super, cioè che hanno una piccola parte riempite con schiuma per tappare i piccoli fori,e il resto da aria compressa per gonfiare il più possibile la ruota; come detto l'unico trucco è quello di usarle con la valvola del pneus rivolta in alto, in modo che la schiuma dopo aver tappato il foro/i del pneus si disperda in gran parte nella parte della carcassa lontano dalla valvola!

Geppo · Messaggio da **Geppo** » 06/04/2007, 15:40

Il problema rimane. Quella schiuma è come il poliuretano espanso (non uguale, ma il principio è uguale), va dappertutto e riempie tutto, quindi anche valvola.

La Smart e anche la classe A hanno la bomboletta (mi sembra con altra schiuma) per motivi di spazio. Una bomboletta è molto più piccola rispetto ad una ruota da 13" o, ancora di più, 15".

Impossibile mettere una ruota da 13 (se non sbaglio è quella la misura della smart... vero Vittorio

) da qualche parte se non sul mozzo di una smart.

Consiglio: non forare

, altrimenti se non vuoi portarti la ruota di scorta preparati i soldi x il carro attrezzi

AvengerII · Messaggio da **AvengerII** » 06/04/2007, 17:28

Geppo ha scritto:Il problema rimane. Quella schiuma è come il poliuretano espanso (non uguale, ma il principio è uguale), va dappertutto e riempie tutto, quindi anche valvola.

La Smart e anche la classe A hanno la bomboletta (mi sembra con altra schiuma) per motivi di spazio. Una bomboletta è molto più piccola rispetto ad una ruota da 13" o, ancora di più, 15".

Impossibile mettere una ruota da 13 (se non sbaglio è quella la misura della smart... vero Vittorio ) da qualche parte se non sul mozzo di una smart.

Consiglio: non forare , altrimenti se non vuoi portarti la ruota di scorta preparati i soldi x il carro attrezzi

Miiii... che due marrooonii...

Ma (e qui ammetto la mia TOTALE e VERGOGNOSA ignoranza in materia) che mi frega se si tappa la valvola ??
Cioe', non e' sostituibile dal gommista al pari (ovvero con costi e tempi simili) alla riparazione della carcassa del pneumatico ?

Tenendo conto che ho speso 15 euro per far riparare il pneus e che uno nuovo costa almeno 100€ montato (x2 nel mio caso, dato che i pneus che monto sono fuori produzione...) anche spenderne 30-40 per una riparazione mi sembra ancora accettabile.

Ciuz.