307 FERMA IN PANNE - VOLANO ANDATO!!!

[lukebs]

Ma non era x 110cv e per i 136cv che la garanzia è estesa....e incerti x il 90cv....o sbaglio????

sul 90cv e 110cv non c'è il volano bi-massa

[Jack Nicklaus]

Luke ma che caspita dici il 2.0 HDi 110 cv ha il volano bimassa ECCOME e la garanzia era estesa da quello che sapevo io per ora solo ai 2.0 HDi 110cv .... ho letto su 4R anche io!

[bobkent]

Quoto in pieno Jack! La notizia dell'articolo di Quattroruote l'avevo proprio postata io e lì si parlava espressamente del motore 2.0 da 110 cv.
Mi sa che luke sente troppo la mancanza della sua leonessa....

[Endtyme]

Luke ma che caspita dici il 2.0 HDi 110 cv ha il volano bimassa ECCOME e la garanzia era estesa da quello che sapevo io per ora solo ai 2.0 HDi 110cv .... ho letto su 4R anche io!

Esatto...come ben sapete poi i 2.0 hdi 110 sono quelli che sono stati maggiormente afflitti dai problemi di volano.
Anche se mi vien da ridere a pensare cosa mi han detto la prima volta che ho portato la mia in officina: volano difettoso sulla speed up ?!?
Impossibile...!!

[XSTUNING]

Lukebs :-k :tard:

[lukebs]

Lukebs :-k :tard:

vabbé....cmq il 90 cv non ce l'ha

[Auro]

Lukebs :-k :tard:

vabbé....cmq il 90 cv non ce l'ha

Mah, onestamente io non sono tanto convinto che il 90 cv non c'è l'ha, la mia comincia a convincermi poco. Sper di sbagliarmi, visto quanto costerebbe senza garanzia.

[Endtyme]

Lukebs :-k :tard:

vabbé....cmq il 90 cv non ce l'ha

Mah, onestamente io non sono tanto convinto che il 90 cv non c'è l'ha, la mia comincia a convincermi poco. Sper di sbagliarmi, visto quanto costerebbe senza garanzia.

Il 90 cv ha sicuramente il monomassa, cmq il fatto che non sia bimassa non vuole per forza dire che è indistruttibile, potrebbe rompersi anche quello come ogni organo meccanico!

[Auro]

Il 90 cv ha sicuramente il monomassa, cmq il fatto che non sia bimassa non vuole per forza dire che è indistruttibile, potrebbe rompersi anche quello come ogni organo meccanico!

Mi dai una bella notizia, purtroppo con macchina carica (cinque persone più bagagli) nelle partenze da fermo in forte salita devo stare un pò attento con la frizione per non far saltellare la macchina, cominciavo a preoccuparmi.....
Speravo di arrivare a 200.000 Km con la frizione di fabbrica, mi sa che non ci riesco.

[MASTERBIGSTRONG]

E no ragazzi, la mia è sempre figlia di Peugeot, niente distinzioni! Stavolta m' incazzo, scusate il termine Ho un guida da camionista, mi dicono tutti che guido la mia 2000 come una mille, in 100000 km ho cambiato solo le gomme per come guido dolce e senza strappi e non mi passano il volano in garanzia? Dopo averla tagliandata sempre a casa loro? Vedremo ragazzi, proprio stamane l'ho ripresa, e all'accensione ha fatto uno scampanellìo che di istinto volevo spegnerla tanto m'ha fatto paura, ma ho retto e sono andato a lavorare. I primi di Giugno (dopo lo stipendio, maledetta casa quanti soldi se piglòia!) la porto in Peugeot e vedremo chi la spunta Lunedì li chiamo per l'appuntamento (in genere dove vado io sono bravi, ma che attesa...) e glielo faccio presente, se vedo che fanno gli gnorri allora so cavoli

[P.J.^]

Il 90 cv ha sicuramente il monomassa, cmq il fatto che non sia bimassa non vuole per forza dire che è indistruttibile, potrebbe rompersi anche quello come ogni organo meccanico!

Mi dai una bella notizia, purtroppo con macchina carica (cinque persone più bagagli) nelle partenze da fermo in forte salita devo stare un pò attento con la frizione per non far saltellare la macchina, cominciavo a preoccuparmi.....
Speravo di arrivare a 200.000 Km con la frizione di fabbrica, mi sa che non ci riesco.

Da quello che so', il motore 2.0 HDI 90 cv e' un'asino...nel senso che e' un motore indistruttibile e resistente. Quante 306 ultimo modello e Xsara con quel motore ci sono ancora in giro....eppure nessuno si e' mai lamentato della robustezza. Non ultimo cito un mio amico che ha acquistato una Xsara del 99 con quel motore , vedendo la mia soddisfazione con la 307... seguendo i miei consigli, e leggendo ottime disquisizioni su quattroruote riguardo i consumi e tant'altro. Poi ovviamente molto conta come viene trattato. P.S. ....lo ha acquistato un'anno fa' ed e' contentissimo!

[lukebs]

Da quello che so', il motore 2.0 HDI 90 cv e' un'asino...nel senso che e' un motore indistruttibile e resistente. Quante 306 ultimo modello e Xsara con quel motore ci sono ancora in giro....eppure nessuno si e' mai lamentato della robustezza. Non ultimo cito un mio amico che ha acquistato una Xsara del 99 con quel motore , vedendo la mia soddisfazione con la 307... seguendo i miei consigli, e leggendo ottime disquisizioni su quattroruote riguardo i consumi e tant'altro. Poi ovviamente molto conta come viene trattato.

io lo sto usando in questi giorni sull'auto di cortesia, e posso solo che confermare; va bene, bisogna tenerlo un pò su di giri per farlo andare, ma sembra il classico motore che va tranquillo e macina migliaia di km.

P.S. un pò fiacchino col clima acceso lo è però

[Auro]

Da quello che so', il motore 2.0 HDI 90 cv e' un'asino...nel senso che e' un motore indistruttibile e resistente. Quante 306 ultimo modello e Xsara con quel motore ci sono ancora in giro....eppure nessuno si e' mai lamentato della robustezza. Non ultimo cito un mio amico che ha acquistato una Xsara del 99 con quel motore , vedendo la mia soddisfazione con la 307... seguendo i miei consigli, e leggendo ottime disquisizioni su quattroruote riguardo i consumi e tant'altro. Poi ovviamente molto conta come viene trattato.

Su questo sono perfettamente concorde, sono a 130.000 Km e sembra ne abbia fatti si e no la metà, ho avuto altri diesel ma a 100.000 Km già davano problemi.
Purtroppo la macchina la guida anche mia moglie e mio padre (ultimamente molto raramente) che sono due eccellenti scassa frizioni/cambio, mi sà che non gli farò più mettere il c... al posto guida.
Tornando alla frizione, mah, per adesso và, deve essere messa proprio sotto torture per saltellare, mi son fatto pure un'ora incolonnato in autostrada, pensavo di doverla salutare ed invece ha retto, spero di tirarla il più possibile.

[P.J.^]

Su questo sono perfettamente concorde, sono a 130.000 Km e sembra ne abbia fatti si e no la metà, ho avuto altri diesel ma a 100.000 Km già davano problemi.
Purtroppo la macchina la guida anche mia moglie e mio padre (ultimamente molto raramente) che sono due eccellenti scassa frizioni/cambio, mi sà che non gli farò più mettere il c... al posto guida.

Una macchina deve avere un solo guidatore....quindi ogni tanto scorrazzi in pandina....

[Auro]

Su questo sono perfettamente concorde, sono a 130.000 Km e sembra ne abbia fatti si e no la metà, ho avuto altri diesel ma a 100.000 Km già davano problemi.
Purtroppo la macchina la guida anche mia moglie e mio padre (ultimamente molto raramente) che sono due eccellenti scassa frizioni/cambio, mi sà che non gli farò più mettere il c... al posto guida.

Una macchina deve avere un solo guidatore....quindi ogni tanto scorrazzi in pandina....

E già, non ti immagini quanto mi diverto con quel Pandino, con quel motore poi.... pensa, 1100 avrà credo una sessantina di cv, sembra un Go Kart, divertentissimo. Ultimamente però la uso quando sono sicuro che la 307 stà ferma, non vorrei sentire la famosa frase da mia moglie "sai la 307 mi sembra che non vada bene". L'ultima volta che me lo ha detto per la Panda mi son saltati 400 €, per non parlare di quella volta che ha staccato la leva del cambio della Polo..... (quella volta, però, c'era veramente un difetto alla leva, che con me non veniva fuori).