vibrazioni da dentro il cruscotto

[macs]

è da qualche giorno che avverto sempre più distintamente una vibrazione in fase di accelerazione provenire da dietro l'autoradio; ho provato a toglierla insieme al portaoggetti sotto di se per vedere se "da quelle parti" c'era qualcosa da sistemare ma nessuna traccia di nulla. L'impressione è che si sia staccato o allentato qualcosa che poi nel momento dell'accelerazione va in risonanza e comincia a vibrare in maniera evidente ( riesce a sentirlo anche mia moglie....).
Qualcuno ne sa di più?
Grazie.

[Slime]

la palpebra del display del computer di bordo. A me si accentua con il freddo (molto). Ho messo delle spugnette sotto la palpebra e il problema sembra praticamente risolto. Quando senti la vibrazione prova a spingerla verso il parabrezza. Se smette è quella la fonte di vibrazione.

[PROGRESSO Dattilo]

anke io stavo impazzendo x un rumore in quella zona poi ho scoperto ke era il posacenere e l'ho sistemato. ora niente + rumori. spero di essere stato utile

[macs]

grazie dei consigli, li testerò entrambi e vi farò sapere.
A presto.

[bluelettrico]

Da qualche tempo specialmente a macchina fredda in accellerazione o meglio... avete presente quando al mattino partite e per i primi 2/3 km non superate il 1500g (almeno io faccio così) e quindi cambio a bassi giri... sento una vibrazione come di un dado svitato (molto forte) la voglio far controllare ma sono sicuro che quando la porto non lo farà!!!!

[Superalex]

Anche io ho il problema di slime (davvero fastidioso ) e l'ho risolto proprio come lui, anche se ogni tanto lo fa ancora (moderatamente)

[easybuy]

Ciao,

ho avuto lo stesso problema per due volte. Rumore cupo e vibrante proprio dietro le bocchette centrali.

La criticita` e' nel collettore del tubo del turbo.

Lo faceva (sopratutto in retro) e quando il motore entrava in coppia (soprattutto in terza e quarta marcia).

Il collettore del turbo (almeno sulla 107 cv) e` posto immediatamente dietro le bocchette centrali, percio` proviene quel rumore cupo.

La soluzione e` semplicissima e fai da te.

Basta rimuovere il coprimotore e si accede con un cacciavite (piatto) alla vite della fascetta che sositene il tubo de turbo.

[Retz]

interessante easybuy

hemmm per chi non ne sà niente di meccanica com'è fatto "il collettore del tubo del turbo"?

[easybuy]

e' un tubo posto asattamente in corrispondenza delle bocchette centrali. Se apri il cofano lo puoi notare.

E' nero, ha un diametro di cira 8 cm e ha una fascetta a vite.