Ciao, ho la possibilità di comprare una 307 SW HDI 90 CV nuova (marzo 2005) con il motore da 2000 cc (ancora euro 3), la linea è splendida ma dopo aver letto tutti i problemi di affidabilità sono molto dubbioso.
Sembra che i problemi di volano e frizione siano solo per i modelli a 110 CV, qualche possessore del 90 CV ha avuto questi problemi?
Il motore è realmente così poco prestante?
Grazie per i consigli
Ultima modifica di Fabio il 24/06/2005, 11:36, modificato 1 volta in totale.
Io sono di parte perchè sto aspettando una 1.6Hdi 90cv ma non ho mai letto che il motore è "realmente così poco prestante"....
Mi sembra di aver letto che il 110 tira di più in alto, ha l'overboost e consuma di più.
Il 90 è più godibile ai bassi e consuma meno (e paghi meno di bollo).
Inoltre sembra che il 90cv non sia afflitto da problemi relativi al volano e alla frizione.
Come prestazioni li divide una manciata di km/h massimi di punta e pochi decimi da 0 a 100Km/h.
Sinceramente proprio non me ne frega più nulla di queste cose ma è un discorso personale.
Sono cmq tutte cose che ho letto su questo forum!
Appena arriva ti faccio sapere ma non credo che il motore abbia problemi di potenza.
CIAO!
p.s.
Io la comprerei al volo visto che cercavo proprio una SW....
Invidio tutti i possessori del 2000 Hdi 136cv....
Non che la mia vada male, intendiamoci, ma qualche Kw in più non sarebbe male per motorizzare un'auto come la 307 SW.
Parlo esclusivamente di motore e potenza....consumi e costi sono un altro discorso.
Ciao.
MM..
Allora ti consiglio di approfondire la ricerca sul forum perchè mi sono "specializzato" sul 1.6 e rischierei di portarti fuori strada.
Credo che valga lo stesso discorso per il volano/frizione dell'altra motorizzazione.
Prendila prendila che è bellissima...
EMMETREDICI ha scritto:Invidio tutti i possessori del 2000 Hdi 136cv....
Non che la mia vada male, intendiamoci, ma qualche Kw in più non sarebbe male per motorizzare un'auto come la 307 SW.
Parlo esclusivamente di motore e potenza....consumi e costi sono un altro discorso.
Ciao.
come prestazione è ok,
con i consumi non mi lamento.
mai avuto problemi con il volano , e non avendo il fap hai meno manutenzione da fare, in più il tagliando dei 2000 90 cv sono quelli più economici ( sotto i 100 euri).
sarà pure euro 3 , ma è un motore RODATO, without rogne.
sicuyramente il 1,6 da 90 cv è meglio , in quanto spendi meno di assicurazione, ma se ti danno la 2000 90cv scontata di brutto , allora prendila pure
307 SW, 2.0 HDI 90CV, verde Idaho, 2 posti in terza fila.
la gattona va avanti/indietro/sterza a destra e sinistra/i freni funzionano
el_feri ha scritto:io ho il 2000 da 90 cv. 307 sw.
come prestazione è ok,
con i consumi non mi lamento.
mai avuto problemi con il volano , e non avendo il fap hai meno manutenzione da fare, in più il tagliando dei 2000 90 cv sono quelli più economici ( sotto i 100 euri).
sarà pure euro 3 , ma è un motore RODATO, without rogne.
sicuyramente il 1,6 da 90 cv è meglio , in quanto spendi meno di assicurazione, ma se ti danno la 2000 90cv scontata di brutto , allora prendila pure
la mia non era SW ma station....quoto tutto, occhio che pero' che un diesel-ultima-generazione-multiggiet non lo vedi quasi,.... a me non e' mai fregato niente e, soprattutto e' sempre andata benissimo
ps<.il 90 cv non ha il volano bidisco che cinguetta, ma monodisco...cosi' come non ha l'intercooler
per quanto riguarda i 90cv ti posso dire che giro spesso in coppia con un'altra 307 110cv...
se accelera lui si vede che ha un po' più sprint ma poi tanto lo ripiglio quindi chi me lo fà fare di correre e consumare come un matto per poi arrivare uguale...
..un pieno ti dura 900-950 km
..il clima che ci sia o non ci sia inserito non và ad influire sui consumi
poi forse ad una station servirebbe qualcosina di più ma dipende tutto da quello che vuoi tu: se sei tranquillo, se ti piace fare corsette, se viaggi sempre carico o meno... ecc..
Con la mia 307 che vedi in firma , mi trovo bene. velocità max oltre 190 di tachimetro ,certo a livello di accelerazione l'auto non è un fulmine , in montagna invece si arrampica molto bene , meglio della 156 (2000 a benzina 166 cv ) del mio amico...si hai letto bene perchè pur avendo solo 90 cv la coppia max della 307 (205 Nw/m ) è già disponibile a 1900 giri mentre la coppia della 156 ( 206 Nw/m ) è oltre i 3300 giri, Quindi durante la guida in montagna , ad andatura tranquilla la 307 si arrampica bene e la 156 annaspa per la poca coppia disponibile a 2000/2500 giri... discorso diverso invece se il mio amico usa la guida sportiva , in quel caso lo devo solo salutare....
Bye da Cougar
307 XS HDI 90 cv 5P, grigio sidobre .clima automatico , navigatore satellitare con schermo monocromatico caricatore multi-cd e telefono gsm, cerchi in lega da 16 pollici , esp , allarme volumetrico , cruise control , immatricolata nel Febbraio 2004
la mia 2,0 90cv ha 95,000 km e va benissimo (come motore). Consumi contenuti, nn mangia olio ed è infaticabile. Peccato per i rapporti del cambio lunghissimi che la penalizzano in caso di riprese e sorpassi
per la mia esperienza con il 2.0 90cv posso dier che e' fermo, il mio vecchio Clio 1.9 dTi spingeva molto di piu'
non so che tipo di prestazioni cerchi in una macchina, ma di sicuro se cerchi prestazioni non e' una motorizzazione felice
Peugeot 3008 Outdoor 2.0 HDI (163CV) - Binaco madreperla - Cambio automatico 6 rapporti - Fari xeno - Impianto JBL - Wip NAV - Vetri stratificati laterali - Sensori parcheggio anteriori e posteriori Auto precedenti: Peugeot 307 Speed'up 5P - HDI 2.0 (136cv) - Grigio alluminio - Fendinebbia - Pack visibilita' - Pack elettrico 3 - Pedaliera in alluminio - Dischi anteriori e posteriori C.T.F. RS baffati e forati Renault Clio 1.9dTi MAX 3P - Grigio alluminio - Fendinebbia - Parabrezza termico
"" non so che tipo di prestazioni cerchi in una macchina, ma di sicuro se cerchi prestazioni non e' una motorizzazione felice ""
concordo e sottoscrivo...
Per il normale utilizzo( niente sprint ai semafori ) invece va più che bene.
Bye da Cougar
307 XS HDI 90 cv 5P, grigio sidobre .clima automatico , navigatore satellitare con schermo monocromatico caricatore multi-cd e telefono gsm, cerchi in lega da 16 pollici , esp , allarme volumetrico , cruise control , immatricolata nel Febbraio 2004
