Albero a cammes sportivo su 1.6 VTi

[niko83]

sono tutti e tre uguali perche io ho avuto dei problemi di perdita di fasatura e con il mio preparatore andando a scavare tra peugeot e bmw abbiamo constatato che sono praticamente identici

[kri-11]

in effetti ho visto che anche sul service box da sempre lo stesso codice e cioe l'801
pero bo, servirebbe un qualcosa di piu preciso e almeno scritto nero su bianco, magari chiedo poi in peugeot
giusto perche se poi uno vuole fare la spesa almeno non rischia di farla inutilmente

[kamikaze]

QUelli della C2 vts potrebbero andare?? Un mio amico li ha montati sulla 206 1.6 16 v con ottimi risultati.

[kri-11]

non credo, in quanto probabilmente il tuo amico ha il motore 110cv e non il nuovo VTi.

[kamikaze]

Per la cronaca la C2 VTS monta questi camme :

gioco valvole [g] 0.00mm 0.00mm (idrauliche)
durata [0.1mm+g] 243° 237°
durata [1.0mm+g] 199° 194°
alzata massima [g=0] 8.00mm 7.65mm
alzata camma - -
alzata mass. @ 108° 102°
fasatura [1.0mm+g] -8/27° 19/-5°
alzata al PMS [g=0] 0.40mm 0.60mm

Purtroppo non è il mio campo se nò ti darei volentiri una mano

[kamikaze]

non credo, in quanto probabilmente il tuo amico ha il motore 110cv e non il nuovo VTi.

Hai la sigla del motore? Il 1.6 16v 110 cv è TU5JP4

[kri-11]

no, il mio e l'EP6
cmq grazie, ma guardando sul service box pare proprio che sia identico al THP e GTi

[Lorpal]

Ma quanti cavalli si guadagnano?

[Soldatino]

le cammes sono uguali per tutte le versioni

dici?
emh, la trovo strana come cosa in quanto non puo avere la stessa fasatura questi 3 differenti motori, anche se partono dalla mia base come motore, la trovo strana sai.
cm fai a dire che son uguali, su che basi?
ps non polemicamente, solo per capire ed esser sicuro


@soldatino, be, mettendo cammes sportive cambia praticamente il motore, la sua risposta, i cv e tutto il resto

di quanto?

[kri-11]

dipende dalle cammes, generalmente un minimo di 10-15cv sicuri su di un aspirato ma anche di piu.

[kamikaze]

D'altronde è l unico modo per tirare fuori cavalli seriamente su un aspirato. Visto che ci sei è meglio anche cambiare le molle delle valvole ed i bicchierini. Se monti i stradali max puoi raggiungerei 7500 giri ma costano un botto

[Turbo-Vidas]

riprofilarle no?

[kri-11]

riprofilare secondo me non conviene:
1- perche non hai piu gli originali (non si sa mai )
2- perche vai ad asportare materiale su di un qualcosa strutturalmente pensato cosi, per cui non mi attira l'idea

@ kamikaze, per ora e solo un'idea per capire bene il da farsi, i prodotti, vantaggi/costi, ecc ecc...

[Turbo-Vidas]

sinceramente io preferirei riprofilare, cosi è un pò come la mappatura, lo fai per le tue esigenze! e nel caso non vuoi più quel tipo di fasatura compri le cammes nuove....

[kri-11]

e un po delicato come discorso un po diverso che fare la mappa
in ogni caso allora tanto vale che tieni gli originali cosi come sono e ti fai fare direttamente su misura come vuoi per le tue esigenze un albero a cammes, e per me ho chiesto qua in giro ed i preventivi son intorno ai 550-650€ diciamo 600€ come media.