no vabbe dai lupus, diesel al posto della benza non ci arrivo ancora a sto puntolupus.c ha scritto:Potrebbe anche essere
Non è che per caso hai messo diesel invece del benzina o che la benzina messa sia stata un pò sporca??
cmq no...perche e una roba che si protrae da mesi e che ogni tanto esce fuori percio bo...e poi in un pieno faro almeno un 40avviamenti, che mi dia noia in solo 1? improbabile...se e la benza lo dovrebbe fare per tutto il pieno
potrebbe essere allora il caso mio....Mav ha scritto:Tornando al fatto di essere fuori fase di un dente,quando il motore è freddo,la catena potrebbe non essere tesa al punto giusto,allora c'è il rischio che,nel girare per mettere in moto,possa saltare un dente sulla corona dentata di uno dei 2 alberi a camme,così mentre uno gira giusto l'altro,avendo saltato un dente,non è più in fase,questo mi sembra più che logico!
anche perche ai tempi che e stato il peggio quando faticava a partire girava malissimo (non a 3 ma male) e fumava e puzzava, mi sembrava di avere il motore di un subaru ultrapreparato sotto il cofano quando e al minimo...tanto per rendere l'idea 
La cosa strana è che i sintomi sono tipici di un fuori fase ma poi,si riprende 
secondo me e solo problemi elettrici o bo...o puo esser che non essendo lubrificata bene la catena se sente che non gira bene si spegne? e poi magari dopo e un po piu lubrificata e funziona? mah, misteri 
oggi lo ha fatto di nuovo e subito dopo funzionava...il mecca mi fa che puo essere il corpo farfallato...dato che l'altra volta aveva pulito quest'ultimo e non il debimetro come erroneamente (lupus.c ha scritto:
Quindi,solo con queste informazioni,credo che si potrebbe anche trattare di problema nel sistema di alimentazione/iniezione
Non vi si accende nessuna spia quando si presenta il problema??
Dovreste provare a chiedere anche a Massy-77
) capito da me 
