Motore che va male

[thewizard]

...e allora non posso che essere concorde con il problema dell'EGR...


Fabio

[geleng]

ciao raga io ho lo stesso problema... ma "thewizard" mi spieghi più dettagliatamente cosa volevi dire, "...forse devi far controllare la valvola ceh sovrintende la geometria variabile e, dato che ci sei, un controllo sw della centralina ed il funzionamnto degli iniettori.."
cosa sono: valvola ceh? controllo sw? ed altro..
grazie...

[thewizard]

chiedo venia, la valvola CHE sovrintende lil funzionamento della geometria variabile è un semplice polmone o capsula barometrica, con l'aumentare della pressione di sovralimentazione provvede a regolare (=Spostare) un comando che varia -appunto- l'angolo di incidenza delle palette (appositamente mobili) della turbina.
non è presente su tutti i motiri, come distrattamente pensavo fosse anche sul motore dell'amico in quesitone

il controllo sw non è altro che la verifica della versione del software installato sulal centralina, di solito con gli aggiornamenti si risolvono diversi problemi piccoli e fatidiosi, ma anche importanti, della gestione e funzionamento motore

[geleng]

ma posso fare queste modifiche anche sulla mia 207 1.6hdi 90cv (no fap)?hai modo di potermi spiegare come intervenire??..

[Federico87]

ma posso fare queste modifiche anche sulla mia 207 1.6hdi 90cv (no fap)?hai modo di potermi spiegare come intervenire??..

il 90 cv senza fap non ha la variabile!Ha un asciuga capelli mitsubishi td025 a geometria fissa, non ti serve.

[thewizard]

...forse si riferiva al blocco della EGR...


Fabio

[Federico87]

Penso proprio di si Fabio!

[geleng]

un meccanico mi ha detto che una serie 1.6 hdi 90cv(no fap) lo montava a geometria variabile ..ovviamente da verificare se la mia lo monta..nel caso come faccio a vedere se è ho "quell'asciuga capelli mitsubishi"???
Comunque si, mi riferivo alla EGR se mi spiegate cos'è e come fare..

[Federico87]

un meccanico mi ha detto che una serie 1.6 hdi 90cv(no fap) lo montava a geometria variabile ..ovviamente da verificare se la mia lo monta..nel caso come faccio a vedere se è ho "quell'asciuga capelli mitsubishi"???
Comunque si, mi riferivo alla EGR se mi spiegate cos'è e come fare..

Be la 90 no fap non ce l'ha di sicuro!La 90 fap lo ha!Comunque cerca con google ad esempio :
http://images.google.it/images?um=1&hl= ... i=&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Poi la geometria variabile è un turbo più grosso che si riconosce per la forma anche all'esterno.Sul lato aspirazione, un lato della chiocciola lo vedi piatto.Comunque nella 207 1.6 la geo variabile è servita da una turbina garrett 1544v e solo quella quindi cerca foto e\o video della turbina e confrontali alla tua.Infine sul turbo c'è scritto sempre il modello.

P.s.
Non che abbia qualcosa contro al turbo in se però la td025 è una turbina difficile da mandare in alto di pressione (mi pare che qui un mio amico a dortmund sul 1.6 90 cv non riusciva a salire sopra 1.1 bar, infatti poi ha maggiorato le giranti) ed è una turbina vecchia di concezione, anche se molto valida credo ai fini dell'affidabilità .Poi, io i diesel non li vedo come motori molto adatti alla mia indole (infatti sono uno di quelli che li chiamamo turbo-puzza cesso-rail , però con cio non voglio dire che i diesel sono poco validi, assulutamente, soprattutto per chi non volesse spendere un esborso e\o vuole un motore duraturo per macinare molti km!).