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307sw,136cv MODULO O CENTRALINA?
- lupus.c
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cmq so che c'e un by-pass che si puo montare sullo scarico e,credo che se si monterebbe prima del fap(ma dove e montato sto fap???),facendo deviare una parte dei gas di scarico,la centralina non andrebbe in palla anzi,leggendo meno gas,credo che aumenterebbe ancora di piu la mandata di gasolio o aria al motore per poter recuperare un po i valori mancanti!!!e quindi,credo che ingannandolo cosi,aumenterebbero anche le prestazioni o sbaglio???
W il TUNING! Ex possessore di 307SW HDI ex136cv speed up,grigio alluminio,interni pelle/tessuto SPEED'UP,navi rt3 SBLOCCATO,Fap eliminato , filtro aria CDA,mappa a 170cv, xenon 6000°k,cerchi MAK Venti 17",Assetto a ghiera RoKKor -7,5cm,scarico artigianale ovale sx/dx,Cruise contr.,EGR tappata , SintoTV,DVD,monitor poggiatesta e imp. audio potenziato
Immatricolata 14/05/06,tess. Passione Peugeot n°113
Raduni: Arcinazzo, 1°Incontro Pugliese, Laceno, Castelli Romani, Sorrento,1°-2° ISAM(Anagni),MSC Rimini '07-'08-'10, 13°-17°-19°-22°-23°Raduno Nazionale,Raduno Club storico,1°incontro SUD(Matera),1°,2°Pranzo di Natale Centro-Sud,Raduno dei Raduni QUATTRORUOTE + vari incontri-(ECCOLA)-
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- darkstalker
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il problema di fondo e' che qui in zona non trovo nessuno che sia in grado di metterci le mani. Sulla carta sono tutti grandi preparatori ma quando vai e richiedi il lavoro non appena sanno che c'e' il fap di mezzo dicono tutti di lasciar perdere
Peugeot 3008 Outdoor 2.0 HDI (163CV) - Binaco madreperla - Cambio automatico 6 rapporti - Fari xeno - Impianto JBL - Wip NAV - Vetri stratificati laterali - Sensori parcheggio anteriori e posteriori
Auto precedenti:
Peugeot 307 Speed'up 5P - HDI 2.0 (136cv) - Grigio alluminio - Fendinebbia - Pack visibilita' - Pack elettrico 3 - Pedaliera in alluminio - Dischi anteriori e posteriori C.T.F. RS baffati e forati
Renault Clio 1.9dTi MAX 3P - Grigio alluminio - Fendinebbia - Parabrezza termico
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- lupus.c
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la ditta che ho contattato è la digital tuning con sede in svizzera e filialei sul garda con nuova apertura a roma!
proprio ieri ho chiesto se loro hanno riscontrato il problema del fap sulle vetture da loro preparate!
Mi e sembrata molto seria come ditta e,appena avro ricevuto la risposta,vi faro sapere!
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- darkstalker
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avevo sentito anche la digital tuning pero' a quanto so vendono solamente moduli esterni non so se effettuano anche mappe personalizzate.
Il loro modulo dichiara di portare la potenza a 170cv cosa che non penso sia assolutamente veritiera.
Comunque sono interessato alla risposta che ti daranno li avevo contattati piu' di un'anno fa, magari ci sono delle novita'
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si,fanno anche la mappatura alla digital tuning!mi hanno inviato il test sul banco prova ed erano effettivamente 170cv.leggi la mia risposta di prima dove specifico cosa mi hanno detto li!
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Dark,ti ho appena inviato la scheda tecnica della digital...........!
Fammi sapere,ciao
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Dove l'hai inviata ?! non ho ricevuto nientelupus.c ha scritto:Dark,ti ho appena inviato la scheda tecnica della digital...........!
Fammi sapere,ciao

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infatti,mi e tornata indietro.
se mi dai una tua mail buona,te la spedisco!
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allora raga,nessuno ancora ha potenziato il 136 cv hdi fap??
se si,di quanti cv siete riusciti ad aumentarli?e meglio i 160 cv o i 170??
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L'unico che so che aveva potenziato il 136cv era Gulfstream ma aveva anche un sacco di problemi con il FAP e con le temperature a quel che ricordo
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puo essere che nella nostra chat solo uno ha mappato il 136cv??
come lo posso rintracciare questo??
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siiiiiii!
raga,finalmente ho montato il modulo per la centralina della racemax!!!
Mi hanno detto che e uguale a quello della rapid ma la sua differenza e che oltre ad avere gia i dati maggiorati,si puo anche intervenire ulteriormente con la consolle per aumentare ancora di piu i valori!
anche la rapid e provvista di questo sistema ma,la differenza appunto sta nel fatto che su questa si possono aumentare differentemente i valori su bassi,medi e alti giri mentre sulla rapid(sempre a detta del prep.)si puo solo aumentare un valore che comprende tutti e tre insieme e basta!!
L'unico problema e che quando abbiamo aumentato un po di piu i valori,mi e comparso sullo schermo la famosa scritta:anomalia impianto anti....!!!!
che Balls,e dire che andava come un lampo!!!!!!!
P.S.i cv dichoiarati erano 155 sul libretto originale del modulo ma ora,credo che con l'ulteriroe modifica,dovrei essere sui 160 e con una coppia bella possente!!
Mi hanno detto che e uguale a quello della rapid ma la sua differenza e che oltre ad avere gia i dati maggiorati,si puo anche intervenire ulteriormente con la consolle per aumentare ancora di piu i valori!
anche la rapid e provvista di questo sistema ma,la differenza appunto sta nel fatto che su questa si possono aumentare differentemente i valori su bassi,medi e alti giri mentre sulla rapid(sempre a detta del prep.)si puo solo aumentare un valore che comprende tutti e tre insieme e basta!!
L'unico problema e che quando abbiamo aumentato un po di piu i valori,mi e comparso sullo schermo la famosa scritta:anomalia impianto anti....!!!!
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Complimenti!
Una ventina di CV non danno mai fastidio!
Ma non hai fatto un paio di giri su banco prova per vedere l'effettiva modifica delle curve di coppia e potenza max ricavando i dati REALI prima e dopo?
Costo totale? Fumosità? Cosumi?


Ma non hai fatto un paio di giri su banco prova per vedere l'effettiva modifica delle curve di coppia e potenza max ricavando i dati REALI prima e dopo?

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Peugeot 308 1.6 E-Hdi 112CV 5P - 2012
Accessori: Sedili Pelle/Tessuto, Cambio Robotizzato, Tetto Panoramico;
Mod: Dischi TarOx SportJapan, Navigatore NG4 WipNav 3D;
Peugeot 307 2.0Hdi 90(114)CV 5P XS Grigio Sidobre - 09/2003
Accessori: Clima Automatico, Cruise Control, Battitacco Peugeot;
Meccanica: Centralina, Trattamenti Sintoflon, Filtro a Pannello K&N, TarOx SportJapan 283mm+tubi treccia;
Estetica: Kit Estetico Carcept, Fanali post - 3°stop - Freccie laterali a LED, Pinze freno rosse;
Audio: Kenwood Mask KDC-M9021, Focal Polyglass165V1, Coral KS132, Steg QmosII 75.4x, Hertz EBX200R;
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allora il modulo si chiama racebox,e viene al pubblico,intorno ai 300 euro!(a me ha fatto un prezzo di favore perche siamo amici da 10 anni)
Per ora non sono riuscito a metterla sul banco prova ma,appena rientrero definitivamente a casa,la portero subito al banco prova perche anche io sono molto curioso di vedere cosa e quanto ho guadagnato!!
Per quanto riguarda la fumosita e zero sia sotto sforzo a pieno carico sia tirando le marce!
poi,cmq cerchero ancora di fargli aumentare i valori sino al limite del fap!!
appena vedo che aumentando si accende l'anomalia antinquinamento,l'abbasso di un punto sui vari valori(bassi,medi e alti)e farò la prova definitiva sul banco!
spero che entro la meta di aprile,vi faro sapere di piu!!
Per ora non sono riuscito a metterla sul banco prova ma,appena rientrero definitivamente a casa,la portero subito al banco prova perche anche io sono molto curioso di vedere cosa e quanto ho guadagnato!!
Per quanto riguarda la fumosita e zero sia sotto sforzo a pieno carico sia tirando le marce!
poi,cmq cerchero ancora di fargli aumentare i valori sino al limite del fap!!
appena vedo che aumentando si accende l'anomalia antinquinamento,l'abbasso di un punto sui vari valori(bassi,medi e alti)e farò la prova definitiva sul banco!
spero che entro la meta di aprile,vi faro sapere di piu!!
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- Iscritto il: 11/11/2007, 15:25
Re: 307sw,136cv MODULO O CENTRALINA?
ciao ragazzi... stamattina ho portato la mia peugeot 307 136 cv da un preparatore a rimappare la centralina, mi ha consigliato di arrivare a 160 cv per non dare problema al FAP... l'ho ritirata oggi pomeriggio, ho percorso 100 km e la macchina va alla grande, non fa fumo ed ha un accelerazione spaventosa nelle 3 marce inferiori... speriamo proceda tutto bene e che il FAP faccia il bravo. E' unaa libidine accelerare, appena acceleri la macchina s'impenna davanti.. mmmmm..