Operazione freni TAROX

[chicco67]

Bene, vorrà dire che verrai al prox raduno per far godere anche i nostri occhi

Guarda.... sto tenendo d'occhio il programma perchè voglio venire, ma ho un trasloco proprio la settimana prima.....

Se riuscirò a organizzarmi al meglio, mi aggiungerò alla fine (sempre se possibile)...
Altrimenti, se la sistemazione nella nuova casa sarà un po' più problematica, questa volta credo salterò....

Dai... Piacenza non è lontano da Torino (c'è anche l'autostrada...) al massimo puoi fare solo un giorno, almeno stacchi un po' dalle attivcità casalinghe

[307wrc]

eccomi a voi con questi nuovi prezzi

kit dischi freno tar-ox ant + post 307 1.6 16v ; 2.0 16v ; 2.0hdi

€ 320,00 + spese spediz

Parlo solo dei dischi nuovi da negozio per ordini sopra i 3 kit

€ 300,00 + spese spediz


spero di farvi cosa gradita a tutti voi amanti delle performance e dell'estetica

[chicco67]

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spero di farvi cosa gradita a tutti voi amanti delle performance e dell'estetica

già che ci sei, metti anche i prezzi di pastiglie, tubi in treccia e fluido DOT 4 così si possono fare 2 "conti"....

[Fox is Back!!!]

eccomi a voi con questi nuovi prezzi

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spero di farvi cosa gradita a tutti voi amanti delle performance e dell'estetica

già che ci sei, metti anche i prezzi di pastiglie, tubi in treccia e fluido DOT 4 così si possono fare 2 "conti"....

bravo!

[Endtyme]

eccomi a voi con questi nuovi prezzi

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spero di farvi cosa gradita a tutti voi amanti delle performance e dell'estetica

già che ci sei, metti anche i prezzi di pastiglie, tubi in treccia e fluido DOT 4 così si possono fare 2 "conti"....

E magari anche le misure... 2.0 benza o 2.0 hdi è un pò generico: il benzina 180 cv e l'hdi 136cv hanno misure diverse e quindi non sono compatibili!

[lukebs]

a me interessano i soli dischi anteriori con tutto quello che ne consegue, cioè dischi, pastiglie, tubi e liquido freni...grazie!

ah, come da firma, la mia 307 è 1.6 HDi 110 cv...ciao

[Ricca]

Scusate la domanda.....

Ma voi (e mi rivolgo a chi ha i dischi e pastiglie TAR-OX) riuscite a bloccare le ruote facendo intervenire l'ABS???

Io è un po' che provo a bloccare le ruote ma da quando ho i freni TAR-OX la frenata è sì migliorata (soprattutto alle alte velocità), gli spazi di arresto ridotti, ma di far inserire l'ABS e bloccare le ruote nemmeno l'ombra!!!!

A tal riguardo, proprio questa mattina alle 8 ero in aperta campagna su statale e trovandomi da solo (sia in macchina che sulla strada) ho voluto fare qualche esperimento:
ho voluto vedere quanto spazio ci voleva per arrestare la macchina da 130 km/h e volevo vedere se riuscivo a bloccare le ruote!!

2 tentativi fatti.

Primo tentativo: la macchina ha subito una fortissima decellerazione, ma si è arrestata in maniera abbastanza dolce e non sono riuscito a sentire alcuna vibrazione sul pedale del freno.
Secondo tentativo: da 130 km/h sono passato al quasi fermo in un attimo sentendo anche un piccolo (ma proprio piccolo) segno di vita sotto il piede destro che schiacciava il freno..... poi dal quasi fermo al fermo, sono andato parecchio lungo!!!!!

Successivamente, per tornare a casa ad andatura molto tranquilla ho notato una corsa del pedale lunghissima e il freno MAI pronto e la macchina che ha aumentato di tanto gli spazi di frenata!!!!
Arrivato a casa ho fatto raffreddare il tutto e sono di nuovo uscito, ma nessun miglioramento!!!
Ancora fino a poche ore fa, dopo aver lasciato la macchina ferma per ore, la situazione è rimasta sempre critica.......

Che può essere successo??
Qualche bollicina d'aria che era rimasta nell'impianto durante il cambio di olio e con la frenata di questa mattina mi è entrata in circolo???
O altro??

E per quanto riguarda il bloccaggio delle ruote??

[chicco67]

Scusate la domanda.....

Ma voi (e mi rivolgo a chi ha i dischi e pastiglie TAR-OX) riuscite a bloccare le ruote facendo intervenire l'ABS???

Io è un po' che provo a bloccare le ruote ma da quando ho i freni TAR-OX la frenata è sì migliorata (soprattutto alle alte velocità), gli spazi di arresto ridotti, ma di far inserire l'ABS e bloccare le ruote nemmeno l'ombra!!!!

A tal riguardo, proprio questa mattina alle 8 ero in aperta campagna su statale e trovandomi da solo (sia in macchina che sulla strada) ho voluto fare qualche esperimento:
ho voluto vedere quanto spazio ci voleva per arrestare la macchina da 130 km/h e volevo vedere se riuscivo a bloccare le ruote!!

2 tentativi fatti.

Primo tentativo: la macchina ha subito una fortissima decellerazione, ma si è arrestata in maniera abbastanza dolce e non sono riuscito a sentire alcuna vibrazione sul pedale del freno.
Secondo tentativo: da 130 km/h sono passato al quasi fermo in un attimo sentendo anche un piccolo (ma proprio piccolo) segno di vita sotto il piede destro che schiacciava il freno..... poi dal quasi fermo al fermo, sono andato parecchio lungo!!!!!

Successivamente, per tornare a casa ad andatura molto tranquilla ho notato una corsa del pedale lunghissima e il freno MAI pronto e la macchina che ha aumentato di tanto gli spazi di frenata!!!!
Arrivato a casa ho fatto raffreddare il tutto e sono di nuovo uscito, ma nessun miglioramento!!!
Ancora fino a poche ore fa, dopo aver lasciato la macchina ferma per ore, la situazione è rimasta sempre critica.......

Che può essere successo??
Qualche bollicina d'aria che era rimasta nell'impianto durante il cambio di olio e con la frenata di questa mattina mi è entrata in circolo???
O altro??

E per quanto riguarda il bloccaggio delle ruote??

A me non danno problemi...

1) che olio freni usi?

2) possibile l'ipotesi dell'aria in circolo

prova a passare da chi te li ha montati per un controllino!

[Jack Nicklaus]

Una curiosità: Cambiare solo i dischi con i Tar-OX quando potrebbe venire ad occhio e croce? Magari solo i dischi (se conviene) magari davanti e dietro

[Ricca]

A me non danno problemi...

1) che olio freni usi?

2) possibile l'ipotesi dell'aria in circolo

prova a passare da chi te li ha montati per un controllino!

Il meccanico mi ha detto che ha messo il DOT4.... Avevo pensato anche io ad un olio inadeguato, ma se è vero che mi ha messo il DOT4 ..
Figurati che quando miha fatto il lavoro mi aveva detto che era in dubbio se mettermi il DOT5 o il DOT4 e mi ha chiesto che tipo di guida ho.... poi ha messo il DOT4 sapendo che io in pista non ci vado.

Mi è venuto in mente che potrebbe essere una bollicina d'aria perchè il meccanico mi aveva accennato di una bollicina che non riusciva a levare con lo spurgo e che probabilmente mi avrebbe ingannato il sensore ABS....

Bho, la porterò da lui!!!

Grazie per la risposta!!

[chicco67]

A me non danno problemi...

1) che olio freni usi?

2) possibile l'ipotesi dell'aria in circolo

prova a passare da chi te li ha montati per un controllino!

Il meccanico mi ha detto che ha messo il DOT4.... Avevo pensato anche io ad un olio inadeguato, ma se è vero che mi ha messo il DOT4 ..
Figurati che quando miha fatto il lavoro mi aveva detto che era in dubbio se mettermi il DOT5 o il DOT4 e mi ha chiesto che tipo di guida ho.... poi ha messo il DOT4 sapendo che io in pista non ci vado.

Mi è venuto in mente che potrebbe essere una bollicina d'aria perchè il meccanico mi aveva accennato di una bollicina che non riusciva a levare con lo spurgo e che probabilmente mi avrebbe ingannato il sensore ABS....

Bho, la porterò da lui!!!

Grazie per la risposta!!

tieni presente che la 307 per lo spurgo freni andrebbe collegata al calcolatore diagnostico del conce, in modo da "aprire" le valvole dell'ABS... penso che valga la stessa cosa per la 407!

[Ricca]

tieni presente che la 307 per lo spurgo freni andrebbe collegata al calcolatore diagnostico del conce, in modo da "aprire" le valvole dell'ABS... penso che valga la stessa cosa per la 407!

Sì, confermo...
Infatti il mio meccanico non aveva il software ma doveva richiederlo ad un'altra officina.
Poi frenava bene e sembrava non dare problemi e non abbiamo più fatto nulla!!!
Credo che ora faremo quel lavoro che non abbiamo fatto prima!

[Ricca]

Azzarola!!!!!!!!

Spurgo ABS effettuato, ma a quale prezzo...

Allora, per arrivare all'ABS mi ha staccato la batteria....
Effettua lo spurgo (e in effetti di aria ce n'era parecchia) e quando mi rimonta l'ABS mi si accende la spia anomalia ABS/ESP!!!
Spia che a distanza di 2 giorni è sempre lì accesa!!!

Ora l'auto frena...... e frena anche troppo!!
Basta schiacciare un po' sul pedale che blocca le ruote!!!

Ora dovrò portarla in Peugeot per farmi resettare l'anomalia sperando che me lo facciano sul momento!!!

[lukebs]

Azzarola!!!!!!!!

Spurgo ABS effettuato, ma a quale prezzo...

Allora, per arrivare all'ABS mi ha staccato la batteria....
Effettua lo spurgo (e in effetti di aria ce n'era parecchia) e quando mi rimonta l'ABS mi si accende la spia anomalia ABS/ESP!!!
Spia che a distanza di 2 giorni è sempre lì accesa!!!

Ora l'auto frena...... e frena anche troppo!!
Basta schiacciare un po' sul pedale che blocca le ruote!!!

Ora dovrò portarla in Peugeot per farmi resettare l'anomalia sperando che me lo facciano sul momento!!!

ecco, sistemi una cosa e ne slata fuori un'altra

dai, coraggio, speriamo che dopo il reset funzioni tutto alla perfezione

[Retz]

Ricca, hai risolto alla fine con l'anomalia?