Montare i 18":quali sono i problemi meccanici?

[mrplus]

ragazzi spero che qualcuno mi faccia sparire i dubbi!io monto al momento i cerchi da 16" e siccome in futuro vorrei montare i 18" vorrei capire una cosa: ho montato l'assetto regolabile e l'ho abbassata di molto, adesso è molto rigida... se rimane così rigida con i 18" che hanno una spalla ancora più bassa(quelli che voglio sono 225/40/R18) non sarà impossibile girare per strada?nel senso... su una mercedes che monta i 18" l'assetto è molto morbido quindi il cerchio ne risentirebbe molto meno rispetto ad una 307 ribassata con spalla molto bassa. Poi volevo sapere anche quanta resa perdo con un cerchio così su un 110cv... un mio amico sul golf ha i 19" e ha perso 15km/h in vel max e ne ha risentito anche in ripresa... però 19"(235/35/r19) è un pò diversa la cosa!aspetto risposte interessanti... grazie.

[lukebs]

Impossibile girare no, di certo buche e dossi andranno assolutamente evitate per salvaguardare la tua auto e la tua schiena...cmq qualcosa come prestazione mi sa che andrai a perdere, perchè con "soli" 110 cv una gomma da 18" molta larga crea più atrito e quindi maggior resistenza al rotolamenta di quelle che monti ora!

[belgy]

passare dai 16" ai 18" comporta un maggior consumo e minori prestazioni, ma una maggior "estetica" e tenuta di strada

prima di fare questo passo controlla bene le misure attuali e le differenze, mi riferisco alla distanza fra cerchio/gomma e ammortizzatore.

personalmente alzerei un pò l'assetto, altrimenti rischi di ritrovarti a viaggiare su un carro ad assi rigidi (:lol:)

[lukebs]

passare dai 16" ai 18" comporta un maggior consumo e minori prestazioni, ma una maggior "estetica" e tenuta di strada

prima di fare questo passo controlla bene le misure attuali e le differenze, mi riferisco alla distanza fra cerchio/gomma e ammortizzatore.

personalmente alzerei un pò l'assetto, altrimenti rischi di ritrovarti a viaggiare su un carro ad assi rigidi (:lol:)

non so se neanche ad alzarlo un pò la situazioni migliori, non dipende dall'altezza da terra della macchina la durezza dell'assetto, ma dagli ammo e molle...quindi la taratura ne risulterebbe ugualmente molto indurita e secca!

[falcmar352]

sarà, ma se poi lasci quei dischetti (specialmente posteriori) che abbiamo, l'effetto è tutt'altro che piacevole, IMHO

[belgy]

cerchi grandi e dischi piccoli non è certo il massimo... certo che vedere una 307 gommata come una M3 (gomme,cerchi,dischi) farrebe un pò ridere, almeno a me farebbe questo effetto

sull'assetto non posso che confermare quanto detto da lukebs, con alzare intendevo anche ammorbidire

[mrplus]

ma a livello di perdita di resa cosa si intende?che ho un 110cv che va come un 90cv, o invece è soltanto un pò meno scattosa per esempio come se avessi l'aria condizionata accesa?intendiamoci... la 307 speed up monta i 17"giusto?e ha 136 cv!con i 18"come andrebbe secondo questo discorso di perdita di resa....?va come un 110?o si sente appena appena meno pronta?scusate ma voglio capire..

[belgy]

non credo che da 136cv passeresti a 110... comunque una lieve perdita c'è... come del resto dai 16" ai 17" anche se meno percettibile

perdi "prontezza" e ripresa ma guadagni in tenuta

[mrplus]

sentite qualcuno mi può dire come si chiama quel sito dove simuli i cerchi?era francese..