Prestazioni complete 207CC 1.6 VTi

[kri-11]

lascia perdere la 24h di le mans e totalmente fuori tema...qua era piu un pour parle fra di noi...ovvio che in pista fra il VTi e il tuo diesel se la pista non e un kartodromo vince tranqui la VTi secondo me, per il semplice fatto che puo sfruttare tutto e vince ancor di piu se è nera, con i cerchi da 17 grigi, con lo spoiler girgio, magari pure con 4 eibach+4 bilstein sotto e magari cigliegina sulla torta con l'impianto freni rifatto...

ciauuuuuuu

[Turbo-Vidas]

beh...diciamo che concordo!

[maxoverclock]

Io con la macchina precedente....Diesel andavo in pista tranquillamente

i 18 spalla 40 e l'assetto erano una goduria..ora me li sogno alla notte

[kri-11]

vabbe ma ragazzi restiamo in tema, si parla di 1.6, ovvio se si paragonano altre cilindrate di diesel...in pista puoi anche andare con la panda 900cc a gpl...per carità...

[Turbo-Vidas]

beh, infatti.... una 1.6 Vti con assetto e freni potrebbe sicuramente andar meglio di una THP...

[Soldatino]

beh, infatti.... una 1.6 Vti con assetto e freni potrebbe sicuramente andar meglio di una THP...

[kri-11]

questo non l'ho mai detto io ...ce troppa differenza di cavalleria, forse in un percorso guidato ed in discesa dove conta piu il pilota...senno ce troppa diff di cavalli

[maxoverclock]

questo non l'ho mai detto io ...ce troppa differenza di cavalleria, forse in un percorso guidato ed in discesa dove conta piu il pilota...senno ce troppa diff di cavalli

Secondo me la tua Kri....a confronto con una THP "liscia" gli dai la riga in pista....

La tua e dopata un pò d'appertutto.....e presto anche la mia prenderà ispirazione dalla tua....

[kri-11]

alllora pagami il copiright

no, secondo me no...perche perdi veramente tanto di motore specie in uscita dalle curve...a meno che non siano curve abbastanza veloci e allora magari li fa moooolta differenza l'assetto...ma secondo me no...mentre in una prova speciale in discesa allora li si che fa moooolta differnza avere componenti al top nella ciclistica

[maxoverclock]

alllora pagami il copiright

no, secondo me no...perche perdi veramente tanto di motore specie in uscita dalle curve...a meno che non siano curve abbastanza veloci e allora magari li fa moooolta differenza l'assetto...ma secondo me no...mentre in una prova speciale in discesa allora li si che fa moooolta differnza avere componenti al top nella ciclistica

Beh...avendole provate a lungo entrambe....un po di ragione te la devo dare....la turbina della THP....da moolta più spinta...e all'uscita di una curva in pista....fa la differenza!!!
Che ne dici se sovralimentiamo la nostra aspirata??

[kri-11]

guarda che io ci avevo pensato

poi pero alla fine si spende veramente troppo e allora pace...cmq ripeto, se e una pista che viaggi su di un ritmo intorno ai 150-160 nelle curve senza troppi stacca e parti bruschi forse forse al culetto del thp ci stai e nelle frenate vorresti un bazzuca per tirarlo via perche ti e di intralcio...

[maxoverclock]

guarda che io ci avevo pensato

poi pero alla fine si spende veramente troppo e allora pace...cmq ripeto, se e una pista che viaggi su di un ritmo intorno ai 150-160 nelle curve senza troppi stacca e parti bruschi forse forse al culetto del thp ci stai e nelle frenate vorresti un bazzuca per tirarlo via perche ti e di intralcio...

Mmmm.....a varano vedi i 150/160 solo in rettilineo....sono quasi tutte curve.....strette e veloci....ma 160 son tantissimi.....io con il Naftone sinceramente non ricordo la velocità con qui prendevo le curve....anche perchè il tachimetro non era la cosa più importante da tenere d'occhio
Con la nostra VTI....ti posso dire che se la cava meglio la nostra rispetto al Turbo Naftone....però ci vuole Assetto buono e gomme decenti.....cose che la mia attualmente non ha.....
E di conseguenza in curva mi sembra di guidare un tir.....
L'altra mia car....con i cerchi da 18 e gomma spalla 40...assetto.....era tutto un'altro pianeta

[kri-11]

be, allora diciamo che se ci vogliono gomme bone e assetto buono la mia le ha, e magari pure dei cerchi da 17 vero??????
ah ah

ad ogni modo...a breve voglio fare un salto in questa qua vicino e poi si vedra..gia cosi nelle curve ogni tanto senti proprio l'assetto che se gli dai deciso "saltella" e possibile? tiene ma saltella quasi come se facesse un 3-4 ruote sempre e senti il muso che sgrana e saltella un po in fuori...

[maxoverclock]

Per ora lia mia non saltella......più che altro è il retrotreno che essendo mooolto leggero è facile perderlo
Nell'avantreno al max facendo curve in pista....a velocità elevate.....tende a scivolare all'esterno...ma non saltella....

[kri-11]

la mia mi e successo che l'avantreno tendeva a scivolare poi riprendeva aderenza facendo un effetto tipo saltellamento ma senza saltellare...tipo ma sara magari stata un po l'aggressivita con cui l'ho fatta